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#人人写点评#我的极狐超有料 4.22号下定海盐灰660max，等了一个月，终于到车了，5月生产的，对照车友们分享的验车方法，漆面、生产日期、轮胎玻璃日期，都看了，本来想看看地盘，但是店里太忙了，一天交付20台，看来5月份产能真的起来了。院里停的满满的，没时间看了，看了下后背箱底下的隔音棉，确实不是黑心棉，是一种蓝色的硬壳般的东西，应该就是那个叫超细纤维硬毡的东西。初步感觉我的运气是比较好的，没有圈里出现的那些问题，办完临牌都快五点了，回家只能开夜路。 开始用的舒适模式，开了一段改成了自定义，动能回收60，蠕行模式关闭，差不多等于动能回收较低的单踏板模式（单踏板抬起油门拖拽感太强，不舒服），关闭蠕行模式等红绿灯就不用踩刹车了。 关于这个车网上最大的槽点：刹车点头，我是真没觉得，一开上就没觉得有，但是我在之前试驾的时候也确实有，我怀疑可能是车机对驾驶员驾驶习惯的适应问题，正常驾驶情况下是用优先电机刹车的，到了一定程度才会介入刹车片，如果经常激烈驾驶，刹车片肯定要提前介入，所以会出现刹车太猛现象，我有一个小路口没注意前车刹停了，车直接给我自动驻车了，那种情况下应该就是刹车片直接夹死，那样确实点头严重，我副驾驶的东西都掉下去了。 关于操控也比试驾时舒服，试驾时感觉方向盘和油门很沉，新车没感觉到，倒是有种油车但感觉，脆不过有一说一有二说二，方向盘比起后驱电车还是有点沉的。 不知道是不是电池在底盘的原因，高速状态开起来特别稳，190也没觉得飘，但是因为厂家设定限速，再也不能提速了，不过高速电耗也确实高，但是山东高速你懂的，真的是慢不下来啊 车机的高德和手机不一样，路况更新不及时，高速修路封了还往那边导，还是给我导了一条乡间小路，走着走着居然还有限宽，我都好多年没见到限宽了，保险起见还是下车大体看了看，应该没问题（因为咱们车太宽了，不放心）还是轻松通过了。 提车心情还是很好的，也有可能是在好心情加持下对车特别满意，买极狐没后悔。
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北派—银狐：深蓝S7纯电实际续航怎么样？ 有没有大陆北方的车主？S7纯电和c11500智享都看过了，s7销售说冬天也就是跑300，c11销售也说冬天能跑300，但是c11是磷酸铁锂电池深蓝现在综合优惠9000，如果上c11650就不能选大包了。