简介:这个人很懒,什么都没写~
铂道氢能
燃料电池车FCV装机前四个月的增长数据十分惊人,主要是重型货车和轻型货车。1-4 月,燃料电池系统累计机装是179.42MW,同比增长了 291%,这个增长数据大有一朝千里、扶摇直上九万里的态势。...查看全文
从能源角度看,电动车充的电来自电网,但目前网电七八成可能来自化石能源,这就不是真正意义的新能源车。大胆预测,燃油车逐步退出历史舞台,电动车承接二三十年过渡期,未来将是氢能源车的天下。...查看全文
网上有种观点认为,纯电车趋同质化,未来难免消亡,燃油车也许还会升级换代。对于这个观点,我只同意一半,那就是传统燃油车已难再续辉煌,步入没落无可避免,未来将是氢能源车。...查看全文
从全球氢燃料电池汽车一季度销售数据看,中国是逆势大涨,而且出现了氢能车的客运包车、网约车等,说明我们的氢车多元化应用已经开启了。...查看全文
传奇名车阿尔派Alpine近日在与F1大赛齐名的世界耐力锦标赛斯帕站展示氢动力引擎概念车Alpenglow的最新版本,搭载2.0升直列四缸氢内燃机,并计划将氢动力引擎引入未来的勒芒24小时耐力赛。...查看全文
中国工程院院士陈学东近日指出,近期应优先采用工业副产氢,中远期再推广绿氢。韩国的全球最大液氢加氢站同样采用此办法。这不仅是对经济性和实用性的深度考虑,也是市场培育的一种有效策略。...查看全文
从氢能产业的相关数据中,可以洞察到近期几大发展趋势:燃料电池汽车成本逐步降低,市场拓展速度加快。大量电解水制氢项目产能释放,碱性和PEM电解槽高增明确。...查看全文
韩国的氢动力汽车市场份额急剧下滑,韩国一位高级研究员说,韩国的氢能全靠民企在推动,政府不给力。美国国家石油委员会也发出警告,说该国数十亿美元的激励措施远不足以推动这一新兴产业达到预期的规模。氢能行业这么难吗?...查看全文
近期氢能交通产业的订单尤为活跃,尤其是氢燃料重卡的订单呈现出连续递增的态势。山西省最大民企鹏飞集团取得迁安500辆49吨氢能重卡的大单,吕梁广州多地重卡进展,充分表明重型交通领域正是氢需求侧的重要突破口。...查看全文
一份研究报告称:氢能应用的推广排序依次是:民用燃气掺氢、工业原材料绿氢化、工业辅材绿氢化、船舶航运、商用车+专用车+工程机械等场景,热电联供,最后迎来乘用车爆发!真是这样吗?说说你的看法。...查看全文
氢能在交通与能源领域渗透速度加快,氢基燃料将是航空航运部门最具可行性的低碳能源选择。短期内,重型交通将成为氢需求侧的突破口。氢燃料电池商用车,绿醇、绿氨等氢基燃料在船舶动力中的应用前景广阔。...查看全文
从全球氢能产业的发展历程可见,气候问题是首要驱动力,能源危机次之,这是由于原来集中的传统能源控制权在削弱,全球能源格局面临重构。在新一轮的氢能竞争中,领先者将掌握新的能源控制权,这在各国的氢能战略中可见一斑。...查看全文
氢能第一股亿华通亏损,在港股上市的国鸿氢能营收净利双下降,甚至中石化传出要出售旗下氢能项目,这些信息为当下火热的氢能市场吹来一股冷风,提醒大家市场越是火热,头脑越要冷静。...查看全文
由于欧盟及全球航运减排政策日趋严格,从绿氢到绿色甲醇将是新的减排竞争赛道,变得炙手可热。据预测,至2028年全球甲醇船对绿氢的需求将达50个库车项目。只有具备技术与产能储备的企业才能抢占先机。...查看全文
俄罗斯科学院与来自中国、日本以及意大利等国的科学家们共同完成了一项重要研究,利用铷铯化合物作为固态储氢新材料,新材料储氢能力将是镁基固态(氢化镁)的四倍,这无疑是储氢技术领域的一项重大突破。...查看全文
全国氢能汽车首次跑1500公里,跨越京沪沿途6省市,7座加氢站补给。试验成功表明,京沪高速公路沿线的“氢能供应系统”已基本覆盖,交通作为氢能应用的“先导领域”,已率先从1.0跨入2.0,氢能大爆发可期。...查看全文
山东、四川接连实施或拟对氢能源汽车高速免费政策,引爆氢能市场,接下来会是哪一个省呢,内蒙古、河北、河南?你来预判。...查看全文
很多人都关心氢气的价格,那么全球各国加氢站的氢气价格大概是怎么样的呢?哪个国家的价格最便宜呢?我们收集了3月份全球主要国家加氢站的氢气价格,你来猜猜哪国最便宜?...查看全文
老朔访问中国,只有三天,第一站到重庆,第一个参观点博世氢动力公司,这背后有什么讲究吗?一国领导到访,第一站到哪个城市,第一个参观了哪里,背后往往有深意。...查看全文
在严格遵从欧盟航空法规的背景下,可持续航空燃料SAF的需求将稳步提升至2035年的225亿升,据测算,按照每公斤SAF所需消耗0.17公斤绿氢的标准,那么,这将导致每年产生300万吨绿氢的强大需求。...查看全文
欧洲有欧洲碳排放交易体系和欧洲可持续航空燃料协议两大航空减排利器,使欧洲天空成为全球减排最为严格的区域,同时也给氢燃料飞机以及绿氢燃料带来机会。...查看全文
业界认为,最晚到2030年,以锂离子为主的液态电池、将不再是电动汽车电池的主流,会让位给固态电池和氢燃料电池,那么两者谁又将成为主流呢?...查看全文
中国企业积极参与了中东多个国家的大规模清洁能源项目,预计该地区电力价格最低将降至每千瓦时1美分,而绿氢的成本未来也将降低到1美元/公斤。在这一背景下,各种氢能应用场景将会如井喷一样打开。...查看全文
刚结束的中国氢能展上,有很多填补国内或全球空白,或者能够解决卡脖子并全球领先的技术和装备、氢气品质移动检测车、一体化移动式燃料电池用氢质量分析仪、5MW碱性电解水制氢系统一体化测试平台,一站式海上绿色氢醇氨生产作业系统...查看全文
德国氢能国家战略将建9700公里的输氢管道网络,企图主导氢能市场、做欧洲氢能老大的想法很是强烈,然而它的很多做法,却和中国相似...查看全文
从全球能源趋势看吉氢入海 这海既是上海 也是海外 更是星辰大海。吉林省推行了一项名为吉氢入海的政策,以及上海建设绿色低碳国际航运中心的目标,这都表明中国氢能源及全球能源绿色转型正迅速全面推进。#氢能#氢燃料电池#氢燃料电池汽车...查看全文
作为氢基衍生燃料,绿氨很好地在国际贸易中担任了绿氢载体的作用,它可能会彻底改变全球航运业。...查看全文
山东成为首个高速对氢车免费的省份,是因为在氢能和燃料电池汽车领域做了大量产业化部署以及前期示范应用。那么大家猜一猜,下一个会是哪个省呢?...查看全文
中国氢能车突然加速了,今年前三个月的招标量已经超过去年全年的总招标量,这背后究竟隐藏着什么样的秘密呢?...查看全文
加氢站类型不同,氢气来源也不同,有外供,也有制氢加氢一体站。内蒙古、广东、沈阳大东区多地已对绿氢制备松绑,未来会有更多地区跟进,加氢站建设有望走上快车道...查看全文
我国首个制氢加氢一体站团体标准刚发布,氢能产业链备受关注,想对加氢站建设更多了解的朋友越来越多,我们就来讲一讲怎么建一座加氢站。...查看全文
工信部近日公示18款氢燃料电池车型或底盘,其中既有东风、江淮、北汽福田、郑州宇通等传统车企,也有广州华凯、河北长征、大连鹏迪这样的氢车新势力,甚至一些电车企业也跨界到氢车领域。氢能爆发的信号似乎越来越清晰。...查看全文
2019年全球范围内不到20天发生3起氢气爆炸事件,现场分析设备质量问题或者操作不当是主因,堵住技术漏洞,严格操作流程,泄漏可测可散,用氢是可以安全的。...查看全文
2024年将是镁基储氢爆发元年,中国工程院院士丁文江认为固态储氢场景应用丰富,可以走天下,储余能,进万家。...查看全文
你还认为氢车如氢弹吗?中国工程院士、上海交通大学氢科学中心主任丁文江团队告诉你,中国研发的镁基固态储氢密度是气态1000倍,液态1.5倍,运氢也可以很安全...查看全文
韩国大型加氢站平台公司遭遇破产预警,韩国大田氢能有轨电车建设亦面临困境。韩国面临氢资源短缺、氢价贵及氢车销售疲软等复杂问题,如何破局?...查看全文
山东高速对氢车免费接下来可能在全国逐步推广,一辆氢能重卡比同类电车和燃油车能省多少,不算不知道,一算吓一跳!...查看全文
吉林对氢能补贴涉及氢制、储、运、用全产业链,是继成都市、和宁东地区后第三个落地补贴政策的省市。#氢能 #氢燃料电池 #氢燃料电池汽车...查看全文
沙特阿美是全球最大能源企业,中石化是全球首屈一指的炼油巨头,双方均设定了宏伟的氢能战略。前者致力成为全球蓝氢和绿氢市场领导者,后者要打造中国第一氢能公司。那么谁将成为全球一哥呢?...查看全文
欧盟准备启动天然气掺氢,英国国家天然气公司要求政府紧急批准,否则英国家庭将要额外支付6亿英镑。...查看全文
22省市把氢能写进政府工作报告,千亿级氢能项目实质进展及氢燃料电池迈入国际领先水平,顶层设计日益强化与完善,所有一切都在表明,2024年就是氢能源爆发元年。...查看全文
今年1月份韩国只卖出2辆氢动力汽车,而且是在补贴50%的情况下,韩国专家说,中国已超越韩国成全球最大氢动力车市场。...查看全文
去年埃克森美孚才说要建全球最大的低碳项目,今年就喊着要取消,原因竟然是对美国抵免新政不满。其实,它家摇摆不定早有前科。...查看全文