简介:这个人很懒,什么都没写~
阵风战机
2017年上牌,2.4L四驱,7座,(贵州贵阳)次顶配,电尾,支持验车
电池技术在更新,不可能一直这么贵的,你看那个所谓的双离合变速箱刚出来的时候贵了个屁的,好几万换一个,你看看现在,几千块就换下来了,科技在进步,没有什么一成不变,
这个车卖得还可以,我也有一台2.4的,机械素质不错,车机系统,内饰做工就不要谈了,遗憾就是CVT
这个动力水平除了发动机稳定性比较有优势,其他的基本上不会有什么竞争力了
你看那个油耗没15.2,我开了7年了,高速也就8.7最多,你应该是刚启动
才看了第一段我就想给建议了,2.0混动/2.4涡轮增压外加新款劲畅的尺寸外观,不会差到哪里去嘛
太猪了嘛,不踩油门也可以让速度在这么远的路程衰减下来,一直喊都不能松开油门,
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老车主认同,为情怀买单?新车主觉得挺好看,买个漂亮?机械素质不错,买个实在?这个车造势的时间快一个月了,好期待……
GO车情报员:定位中型SUV,比一众日系都要大,马自达CX-50能否挽回市场?
劲畅2023,整一个2.0T,国6标,两驱,四驱上阵,哪有不喜欢的,硬是整这个不痛不痒的欧蓝德……
我开着油车等//@鹰眼视点:未来电动车内卷技术更新最快的就是电池。今年买的电动汽车,到了明年,就会发现更好的车越来越多,有点像买手机。迭代太快
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没有过去的那种优势了,机械素质不如从前了,也许是铺装路面到处都是,四驱存在的必要性不那么重要了……