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TurboladerYYDS：大众的小排量自然吸气发动机的车大家千万不要买，尤其是1.5L 1.6L 千万不要碰，加速没劲超车没劲上坡没劲油门踩到底干吼不走道油耗还高，如今小排量最起码带涡轮增压不带涡轮没法开！以前我买1.6L速腾的时候我觉得够用就行，前期开确实感觉没啥开时间久了这动力真心不够用加速不是一般的无力，建议大家不管是选大众还是别的品牌车，一定要切记必须带涡轮增压不带涡轮增压是真心不行，动力可以不用但不能没有。一定要选带涡轮的！

深圳不是我的家：我是汉ev四驱车主，这个车困扰我最多的就是这个前雷达问题，不挂R档，前雷达就不报警，多次咨询4s店，说是要达到30公分才会报警，那时候再报警有啥用？人为根本控制不了。这次更加离谱，车都撞上去了还不报警，全景影像显示还有30公分左右，这样的辅助有啥用，这车的续航也不是说的550公里，实际用车就只能370到380左右，就6.8折左右，这还是在深圳的夏天，气温31度左右，ECO加较大回馈，空调23度，3档风速。多次测试，不是单次测试。冬天就不用我说了吧。而且4s店的售后维修就是一群小白，啥都不懂，问题他们根本检查不出来，也解决不了，就会拿一个平板插在车上刷一下，有更新就安装，没更新自己都不知道怎么解决，买这个车不是在修车就是在修车的路上。

胖可盯：x3 25im ，新车上路半个月了，终于碰到后备箱自动弹起，25i没有后备箱自动感应功能，排除人为因素，之前总在网上听说宝马x3会无缘无故弹起后备箱，想了解下具体什么原因！

Strive668：宝马X3 28i跟30i怎么选

用户4715982739571：请教下大佬们谁开了20款40高配的A4L了，跟20款45的运动悬挂比感觉如何？

咖啡侃车：昨天试驾了新款奥迪A4L，作为老A4的B8车主，来谈谈感受吧 我之前从新款A4L（B9）在动力、底盘结构的角度上的变化，说明了这代A4L相比上一代B8（2.0T+CVT）在运动性上和很实质的进步，当然昨天的试驾感受也证明了我的结论。 试驾的是A4L的2.0T+7DCT高功率版，带四驱的，也就是最近被捧上天的那台，照例先讲优点吧 1、动力推背感很强，三代EA888在涡轮迟滞方面比我的二代EA888好太多了。 2、底盘扎实的质感得到了保留，避震比我的B8会干脆非常多，不过有可能是这台45TFSI在避震上优化了，没有资料可查，我猜大概率是避震弹簧的钢性增强，过弯侧倾小，方向随动性优秀，完全没有了老B8过弯如坐船的感觉 3、四驱的作用是非常明显的，底盘非常稳，极限很高，很容易上手，非常好驾驭 4、运动式方向盘很有感觉，我也挺喜欢的 5、其它内饰上的变化，MMI的变化就不多讲了，主观的东西我也不太重视，只是觉得液晶仪表盘确实有些发热，不过可能和天气热也有关系。 然后再讲讲缺点吧 这台A4L确实做到了几乎很难找到缺点，如果要说的话，有以下几点 1、后排座椅还是和上代B8那样，设计比较直，而且很硬，长时间坐着膈屁股 2、非常明显，这台A4L为了照顾到油耗，在D挡模式下，油门下去后的响应我认为是过慢了，甚至比我那台B8的CVT版本还要慢，而在S挡模式下也不快，这点是不如宝马3系和CT5的，想超车的时候，需要打好提前量 好了，说完试驾感受，再谈谈作为老车主我自己的主观评价 对这代A4L，确实机械素质非常高，也有了挑战这个级别操控王的资本，但我要说的是，奥迪一直有一个问题，A4L可以是一台非常精密的机械，但似乎总缺少点“灵魂”，它就像一个上班族，把各项任务全部完成之后就打卡下班了，动力、操控、底盘，都是这种调性 但它没有像CT5、宝马3系在真正上手之后的乐趣感，开着CT5，过弯稍微踩一下油门就会有漂移的趋势，A4是没有的，开着宝马3系，方向盘和整车的沟通感，A4也是没有的。 所以A4可以把各方面都做到均衡，但它，真的太没有个性了 最后差点忘了说了，新A4L有16/17个点的优惠，加装1万。

用户5935936974723：20款A4L是否是全系前大灯解锁和转向都有流水灯效果？

石头剪刀布1762：刚提的奔驰c260l运动版，挂倒车档出库，然后D档前进了，为什么倒车影像还在开启中？请广大奔驰车主解答下，你们车是不是也这样？

兄弟们推荐下，新款豪华动感，和40四驱动感那个更值得入手

倪可的方向盘：全新奥迪A4L自动泊车功能好不好用？试试才知道，真香！

会飞的海疼：1.如果家里没有充电桩适合买这个车吗？ 2.在纯油模式下1.5T动力够不够？ 3.纯油模式下油耗多少？ 4.小毛病多吗？ 有没有车主能解答一下。

梦幻咕：这个维修费大概要多少钱？