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    菜韭

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-06-09

    车子是20年9月底买的,到现在刚好一年了。说一说这一年的使用感受吧。 目前使用下来没有啥异常。 总共保养了三次,使用说明书是5千公里保养一次,因为我加的全合成机油,4s店告诉我,可以跑到8千到1万再来保养。在两万公里的时候加了两瓶雪佛龙清理积碳的燃油宝,加完没有啥感觉,图个心里安慰。 综合油耗,表显一直稳定在6.2L,我基本上是高速和市区路况各占一半。夏天上车就开空调。冬季关闭AC。 动力方面的话1.6自吸,cvt你想想吧,日常开开基本够用,平顺,油门刚踩下那一瞬间,倒是有点窜,给人一种错觉,你会觉得哇这车动力可以,但是接着,动力就达不到刚才的预期了。本人不喜欢开快车,路况顺畅的话基本上开到限速,也不喜欢变来变去,个人感受够用,如果追求动力的不建议买。追求动力可以考虑电车。 至于别人一直喷的脚刹,个人非常喜欢,而且非常好用。红灯时间长的时候,踩脚刹拉空挡,一瞬间完成,很方便。反而autohold,左脚经常踏空,而且感觉左腿一直闲着,难受…… 车漆的确薄,被石子蹦了几处,还有别人开门碰了几处。还有一次不知道怎么回事就 冬季刚上车明显能感觉速度提不上来,要过一会才好,据说是变速箱冷保护,因为我在长三角地区冬季温度也不算太低,不知道北方的是不是更明显。 风噪的话高速还是挺明显,同级别车应该算是平均水平。 今年夏天有一次下大雨,过了一次积水的马路,然后车底有个塑料板掉了两个塑料卡扣,据说是水流把塑料板顶上去了然后顺便把卡扣给冲走了,不知道有没有遇到过的,去了一趟4s店给加上了。 行车记录仪的清晰度有待提高,但是也是够用。 综合下来总结,平平淡淡一部紧凑型轿车。

    21款14代轩逸2万3千公里小结图121款14代轩逸2万3千公里小结图1
    21款14代轩逸2万3千公里小结图221款14代轩逸2万3千公里小结图2
    21款14代轩逸2万3千公里小结图321款14代轩逸2万3千公里小结图3
    21款14代轩逸2万3千公里小结图421款14代轩逸2万3千公里小结图4
    2021-09-08
    菜韭图1菜韭图1
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    2021-01-18

    吴全旭想给女儿按揭个车,不知道在卡罗拉和新轩逸之间要那款,求师傅们介绍一下,谢谢啦

    2021-01-18

    小马1596我的14代轩逸为什么四个车门的螺丝都有拧过再重新描漆的痕迹啊?你们的有吗?

    2021-01-18

    邛崃邛崃天台山轩逸上高速安全吗 新手 买了几个月 马上要上一次高速 大概两百公里 请问一下大家需要注意什么吗

    2021-01-16
    菜韭视频6菜韭视频6
    2021-01-14

    用户586333513183714代轩逸不插安全带老是显示启停故障,你们会吗?

    2021-01-13

    被你发现94014代轩逸悦享版可以钥匙远程启动吗?具体怎么按?

    2020-12-18

    芒果乸我想问问大家,刚刚提车,对车没有任何研究,想问问这款14代轩逸,车上的按键都是什么作用。怎么去使用呢?感谢大家的帮助

    2020-12-17
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    菜韭2021款 十四代轩逸 悦享版 钨钢灰 九月份提车,到现在开了一半个月,2021款相比2020款,多了自动空调,中控两个旋钮去掉了,简洁了不少,还多了个ota升级,大概配置就多这么多吧。 驾驶感受,不开ECO模式,起步还是比较轻快的,稍微有点窜。打开ECO,动力就感觉比较温柔了。市区开,个人还是比较喜欢打开ECO模式,一来省油,二来很稳。 之前试驾过2020款的,加速的时候,感觉会突然有一股高转速的声音,应该是变速箱的声音。2021款加速的时候没有这个声音,但是冷启动的时候,会有这个声音。应该是变速箱做了调教。 从结构上来说cvt比较娇贵,暴力驾驶急加速会大大降低cvt寿命,开cvt的还是佛系一点吧。 平顺性就不用讲了,cvt无级变速,想顿挫都难。 上了几趟高速,80以内加速,动力还是很给力,80到100,动力也还勉强。100以上感觉动力就有点跟不上了。 舒适性方面,隔音效果虽然比不上B级车,但是同价位的应该属于比较好的,座椅属于软沙发的那种,同事坐上去,都说舒服。悬架调教是偏舒适。 说下那个脚刹,一天就习惯了。上车来一脚,下车来一脚。现在再开电子手刹的车,都不习惯了。现在停车流程是--挂N挡-左脚踩脚刹-挂P挡-熄火。 吐槽的,动力稍显不够,高速上100码以上超车信心不足。悦享版加个电动折叠就好了。不过这个可以改装一个。主驾驶座椅弄个电动座椅就好了。这两个感觉比较low。

    2020-10-26

    2021款 十四代轩逸 悦享版 钨钢灰 九月份提车,到现在开了一半个月,2021款相比2020款,多了自动空调,中控两个旋钮去掉了,简洁了不少,还多了个ota升级,大概配置就多这么多吧。 驾驶感受,不开ECO模式,起步还是比较轻快的,稍微有点窜。打开ECO,动力就感觉比较温柔了。市区开,个人还是比较喜欢打开ECO模式,一来省油,二来很稳。 之前试驾过2020款的,加速的时候,感觉会突然有一股高转速的声音,应该是变速箱的声音。2021款加速的时候没有这个声音,但是冷启动的时候,会有这个声音。应该是变速箱做了调教。 从结构上来说cvt比较娇贵,暴力驾驶急加速会大大降低cvt寿命,开cvt的还是佛系一点吧。 平顺性就不用讲了,cvt无级变速,想顿挫都难。 上了几趟高速,80以内加速,动力还是很给力,80到100,动力也还勉强。100以上感觉动力就有点跟不上了。 舒适性方面,隔音效果虽然比不上B级车,但是同价位的应该属于比较好的,座椅属于软沙发的那种,同事坐上去,都说舒服。悬架调教是偏舒适。 说下那个脚刹,一天就习惯了。上车来一脚,下车来一脚。现在再开电子手刹的车,都不习惯了。现在停车流程是--挂N挡-左脚踩脚刹-挂P挡-熄火。 吐槽的,动力稍显不够,高速上100码以上超车信心不足。悦享版加个电动折叠就好了。不过这个可以改装一个。主驾驶座椅弄个电动座椅就好了。这两个感觉比较low。

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    2020-10-06
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