简介：这个人很懒，什么都没写~
霸王别鸡
#在路上
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赛那自驾游
一个多月了，赛那刹车到现在还没适应，前段软后段硬，导致经常误判刹车距离。昨天就碰到一次，前面路口车挺住了，我踩了一脚结果没刹住，还没反应过来，防碰撞系统滴滴滴滴滴滴就启动了，咣当一下就刹住了，还好后面宝马没追上来。之前那个飙车车评说刹车不线性我还没当回事，现在体验到了。开车十几年了，第一次碰到这种情况，看来还得小心这个刹车。
本来不想动这个大灯，凑过用。但周末去上海野生动物园玩了一圈晚上回来发现远光灯真的一塌糊涂。所以决定改大灯了。开始选的是欧司朗CLC PRO，结果抖音逛了逛，这个产品已经比较老了，虽然性价比不错。后来被车店老板游说成澳兹姆赛那套件。花了一天的时间装灯。 整体现货比较满意，大灯原车功能都没影响，高低调节，自动远近光，自动大灯都正常使用。四透镜，四近四远，这个套装价格网上都是一样的，没啥区别。但虽然是赛那定制的，但还是要打磨一些一点底座上的空间，总体来说动的地方比较少。其他的套件可能动的地方更多吧。有一根火线出来接电瓶的，其他都是利用原装的插头。 装完后效果明显，亮度大升，远光灯更是脱胎换骨，效果杠杠的。之前还想着激光大灯，但是高速上吃过激光大灯的亏，后面跟车的激光大灯刺眼了。这个已经很亮了。
📒等车日记 提车一个月了，过年前两天提的车，白色舒适版。加了膜，送了一个行驶记录仪，平价。17号到，18号就开走了，4s店效率不错！急忙办了临牌第二天就高速回老家了。 为何选赛那？第一辆车是途观，一个孩子仅仅够用，后来二胎，换了福特途睿欧，VAN系列，那时没啥能选的，不像现在这么多选项。不喜欢GL8，威霆加价5万，奥德赛试驾后那个质感直接略过。途睿欧虽然空间无敌，但开起来是真累，颠，噪音大，油耗12，高速真叫吼，副驾驶说话都得大声喊。4年就开不动了。后来赛那上市，就一眼相中。后来就等待市场平价就定车了，10月30号定，1月17号到车。 先说驾驶感受。以前就试驾过两次。新车一路120，上海到连云港，500多公里，油耗6.5-6.8，动力没问题，提速没问题，再加速也没问题，噪音还是有的，可接受。舒适版的喇叭高速得放到30音量才听的舒适，主要是前台两个喇叭空缺，后面找老余装了两个。效果刚刚的。之前不是德系就是美系，没想到现在TNGA底盘也这么稳重，一路上稳稳的。油耗也喜人，正常开，没有为了节油，平均油耗还是6.8。因为之前开的途睿欧，2米宽2米高5米长，所以赛那尺寸小意思，随便开。总之比较满意。 提车后牌照没上，所以外观不敢改，去老余那升级了折叠后视镜+电加热，效果很好，然后买了流媒体后视镜，海康的N6pro，效果非常好，性价比合适。不想加360，开惯途睿欧就觉得不需要360了。然后换了4个米其林，大概一千一条，主要经常出差，被350米吓怕了。其他就不太想改了，大灯高速亮度确实一般，等后面再用用看。座椅包了真皮，做工不错。基本就改了这几个。
新车2000公里，昨天把四条通伊欧换米其林，结果店家弄坏了一个胎压监测，闹心，店家说赔一个。主要是这个胎压监测在换胎后不是立马显示的，而且四个有一个坏了都不显示，换胎后还要重置，再开一段时间才能恢复，这就导致当了时不知道胎压监测坏了。这个胎压监测设置太麻烦了
此人先发帖加价30万提赛那，后面又发帖说拒绝加价，再后来号召选择国产，然后被发现了，把我拉黑了@内蒙刺骨
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