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    晨曦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #7月哈弗H9用车感受因为周末经常去爬山,原厂胎还是没有足够安全感,特别是雨天或雨后。经上网查询 和其他车友推荐换装了建大RT胎,原厂尺寸265 60 18的胎,性价比高,都评价是国产良心胎。RT胎是介于AT和MT胎之间的越野胎,但也能兼顾铺装路面,胎块比AT大,比MT小,噪音还好,能接受,城市里开速度60以下时,关窗隐隐能听到轮胎发出咆哮的声音,很有气势,即使开窗也不觉得剌耳,可能我不太敏感吧。在高速上试了一段,开到140噪音反而没感觉那么大了,听音乐的话基本掩盖了,车很稳,提速比原厂胎慢一点,但几乎可以忽略不计,车身不震,方向盘也不抖,只是乘坐感受有点生硬,但还好,与原厂胎差别不大,毕竟胎块大了也厚了。 铺装路面上过弯及路过湿水路面时抓地力很好,车不发飘,爬山路上土坡时蹭蹭就上去了,即使有点湿滑也不像原厂胎那样容易打滑,电子限滑频繁介入,这建大RT胎几乎没让电子限滑发挥作用,让人更有信心更有安全感,当然如果连续雨天,泥路既泥泞且泥很厚的时候就另当别论了。长途自驾游也遇过上山的长长的砾石路,还有泥路,最近一次自驾游爬山路去看高山草甸和风车,那山路一路攀升,不断有交叉轴还是砾石路,路程又长,满地碎石,开车小心翼翼,生怕胎被扎了,车速像乌龟似的。砾石路、泥路虽然不多见,但每次经过时总对原厂胎信心不足,怕扎胎、打滑,现在终于放心了,毕竟还有大九强大的越野能力加持。当然,RT胎因为胎块厚大,胎面宽,所以油耗要大一些,毕竟鱼和熊掌不可兼得啊。 准备暑期开启自驾游模式,希望换了胎能去更远的远方,看别人看不到的风景。

    换装建大RT胎感受图1换装建大RT胎感受图1
    换装建大RT胎感受图2换装建大RT胎感受图2
    换装建大RT胎感受图3换装建大RT胎感受图3
    换装建大RT胎感受图4换装建大RT胎感受图4
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    换装建大RT胎感受图6换装建大RT胎感受图6
    准备换百路驰ko2,车友给点建议哈图1准备换百路驰ko2,车友给点建议哈图1
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    跑乡道、山路还是要装备齐全,否则干瞪眼了图1跑乡道、山路还是要装备齐全,否则干瞪眼了图1
    跑乡道、山路还是要装备齐全,否则干瞪眼了图2跑乡道、山路还是要装备齐全,否则干瞪眼了图2
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    跑乡道、山路还是要装备齐全,否则干瞪眼了图4跑乡道、山路还是要装备齐全,否则干瞪眼了图4

    这条山路一路都是深槽,交叉轴不小,坡度还大,大九原车的底盘还是低了点,被刮蹭到,还好是土路蹭到没事,也换了4.0的铝镁合金底盘护板,很想给大九做1一2寸的升高,但担心几点:一是车子还在质保期,怕出问题的时候厂家以改装为借口不保修,二是升高后对车辆行驶的稳定性、安全性、耐用性、油耗、超车、操控等方面影响几何?三是想向车管所报备后再改,不知车管所是否同意,虽说年检时不怎么查悬挂,但不想总是担心,报备后就是合法改装,重点是出交通事故的话保险没有借口拒赔,否则可能有麻烦。买大九即使不越野长途自驾游也会常走非铺装路,所以如果上述疑虑如果能打消的话感觉做下升高还是挺好的。请有经验的车友多多指教哈,感谢! 这条土路积水多、泥泞、巨滑,还好大九的电子限滑很及时,这点很好,这路又一直是交叉轴,估计即使是AT胎也扛不住,搞不好就滑进山沟里了,但MT胎的公路驾驶感受又实在是糟糕,还是要好好考虑换啥胎才好,因为我是素车,安全第一还是倒车下去了 越野也算有点经验了,大九越野性能不用置疑,虽说我没去做极限、高难度越野,但很多地形的非铺装路面都跑过了,对大九还是很有信心的,但做一下改装更好,比如底盘升高和换胎,如果想去西藏、新疆、大西北自驾游,买了大九肯定忍不住去跑非铺装路面,改装一下信心更足

    大九如何改装请多多指教哈图1大九如何改装请多多指教哈图1
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    周末爬山模式继续开启,山顶看风车图1周末爬山模式继续开启,山顶看风车图1
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    春节开大九仗车走天涯,一路美景一路歌图1春节开大九仗车走天涯,一路美景一路歌图1
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    春节开大九仗车走天涯,一路美景一路歌图8春节开大九仗车走天涯,一路美景一路歌图8
    h9主动刹车是真省心啊图1h9主动刹车是真省心啊图1

    今天把拖车勾装上,垫片1.5公分,没有双耳,没有报警,22款有牵引资质,合法加装,不装就浪费了,后车老远看见绝对不敢凑上前。 200多公里的时候平均油耗12.5个,今天总里程300多公里,平均油耗11.8个,都在城里跑,偶尔去了下城郊边缘,这么看油耗不算大。还真不赖,谁说它油耗高?就越野车而言,我还真不觉得。 至于操控不懂为啥老有人说它虚位大,我觉得有一点而已,我原先开的两台车都是轿车,没觉得h9跟它们有多大区别,城市道路打一把方向就超车了,没有半点手忙脚乱,真没感觉虚位有多大,难道是我不够敏感?。刹车也还好,保持合理车距,点刹就行,踩用力点也立马刹住了,没觉得刹车软。动力吧因为在磨合期不敢大脚油门,但动力绝对是够用的。 h9过坎、过小炮弹坑不减速直接过去那是一个爽字,稳得一匹,我原来的轿车就得左弯右拐绕过去才行,看着前面的轿车遇到坑绕来绕去我心里痛快啊开轿车走烂路太憋屈了 还用了一段时间手动挡,比自动档有乐趣多了,仪表盘档位那会有箭头向上或向下提示升降挡。车子怠速的时候在车外听发动机声音很小,也很好听,在车内即使玻璃窗开着也不觉得车子有啥噪音。 语音控制很智能,基本功能都支持,当然还有些功能能支持就更好了,想听谁的歌、什么歌说出歌手名字和歌名就好,语音也能控制音量,想大想小随意,微信功能也好用,全过程语音控制,发语音信息,很方便。 安全距离报警大大提高了安全忙,离前车还有6、7米的时候仪表盘发出提示音及文字不断提醒保持安全车距,主动刹车很及时,下午我走乡道的时候路中间2个水泥墩,不让大车经过,我开360慢慢过,但注意力在两侧怕刮到车子,没注意车头离路边的施工围挡已经很近了,后面车子主动刹车我才发觉,主动刹车很及时、有效,否则就撞上去了,我以前开轿车就遇到这种情况,结果车头挨刮到了。在硬派越野车中有主动刹车的好像不多,真的大大提高了安全性。路边有人经过和电驴骑过与车侧距离很近时,360立马跳出来报警提醒,真的很赞。 总之开了h9,安全性、舒适性、通过性、智能化等各方面都很好,坐椅很舒服,氛围灯很温馨,与越野车的硬派风格刚柔相济,既有刚硬亦有柔情,不像其他某些硬派越野车只有硬派风格,没有柔情与惬意。 有个要吐槽的就是从尾箱门上的工具箱里取出一把银白色的牙口钳,装拖车勾用完后怎么都放不回去,因为钳嘴是要套进一个口子里,可我怎么也套不进去,只好放在尾箱盖板下千斤顶旁边的凹槽里,明天问一下售后咋装回去,大家知道咋弄么 想到的暂时这么多了,下回再报

    拖车勾装上没报警,油耗喜人图1拖车勾装上没报警,油耗喜人图1
    拖车勾装上没报警,油耗喜人图2拖车勾装上没报警,油耗喜人图2
    拖车勾装上没报警,油耗喜人图3拖车勾装上没报警,油耗喜人图3
    拖车勾装上没报警,油耗喜人图4拖车勾装上没报警,油耗喜人图4
    2021-11-28

    10月30号订车,11月18日到店,因资金原因昨天才提车。五座尊享型,把坐姿调到最高,真是高高在上一览众山小的感觉啊,那感觉太爽,前两辆都是轿车,换个牛高马大的车真是前所未有的舒爽。 用车环境:平时基本上下班开,但因为骑个电驴10分钟就到单位了,所以骑电驴上下班居多,周末和节假日自驾游。因为前两款是轿车,开出去玩的时候老是蹭底盘,看见烂路心里就发怵,有次过国道烂泥路,烂泥有十来公分厚,我那雅阁车开过去连方向都差点无法掌控,感觉车好像在水上漂,爬角度大些的山路经常刮到发动机下护板,因为轿车接近角太差,想爬50度的碎石路上山头看风车更不用想了,所以就想换成越野车,因为底盘高,城市suv底盘还是低些,四驱功能也不够强大,通过性、越野性能也差些,所以把城市suv也排除了。 用车感受:也对比了很多越野车,刚开始想买坦克300,但嫌车小,坐椅短、窄,坐着不舒适,长途自驾还是不太适合,所以坦克300和h9定位还是不一样的,h9仍然有其存在的价值和必要性,必竟在2、30万的越野车里,h9是很成熟的了,功能强大,大家也反映性能优异。我选车的时候先把牧游侠、撼路者、上气大通DpRO90给排除了,因为这几款销量极低,存在感极差,也觉得各方面都不太如意,最后看了某产某达,但某达动力、内饰、配置、空间各方面都不行,后轮还是鼓刹,就怕遇到长下坡路段会发热,而且某达几乎是同类竞品越野车中整备质量最轻的,两驱的更轻,不懂是否用了碳纤维。h9和某达的车门开关起来对比,h9关门那厚重感让人舒适。某达优势是离地间隙高一些,价格较低,外观也不赖,但最终我还是选了h9。轰九名声已远扬,想来不虚。开了h9觉得转向虚位没像别人说的那么大,刹车也不算虚,稍微踩用力点就好了。动力嘛其实我觉得百米加速没必要在意,有几个买车当赛车开呢?上路讲究个心平气和。h9操控也挺好,跟我原来开的雅阁没啥区别,想超车就轻踩一脚刹车,观察后车,方向盘一打油门一踩就超了,方向指向性没问题。这车变速箱换档很积极也平顺。音响听得很爽,功能还没研究透,慢慢来,车机系统几乎全部菜单里的选项都点开了,发动机启停倒还没试过,其他功能用熟再说,免得手忙脚乱vv半天不开车挨别人按喇叭催。 提车时看了底盘,发动机及变速箱有金属护板,油箱、分动箱好像是树脂护板,原车底盘已喷装甲,图片里大梁那位置黑亮的地方装甲很明显,防腐、防锈处理应该不错,几颗镙钉看上去有锈色,但凑近一看不是锈,4s店师傅说是记号漆,目的是拆下来的时候会有痕迹,有的人提新车动不动说底盘哪生锈,其实是自己没搞明白。本来还想再喷一遍装甲,但途虎工场说要拆四个轮、所有护板、叶子板、后杠,我想想算了,原厂装配被拆得七零八落太不舒服了,关键是装回去不可能与原厂一样,还有可能会有异响,那就拉倒不喷了。 缺点:刚开了2天暂时没发现啥缺点,开自动模式,动力上前段提速慢了点,没试过运动模式,可能会好些,车机系统信号有时会断,还是在市区里,但过了几秒又行了 对于大九,选择它是因为它经过了多年磨炼,多次换代升级,性能强大,希望今后能给我更强的自信,总体上还是很喜欢它的,喜欢就买,管它以后如何发展,人活数十载,总得干点自己喜欢干的事,只要合法合规 哈弗h9车友圈圈主蜀九汇推荐。

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    晨曦请教大家两个问题了: 1、平时城里开用HT胎,节假日去自驾游换AT胎,那家里是否要备一套(5条)AT胎?但HT胎是18寸轮毂,AT胎是17寸,换AT胎连轮毂一起换么? 2、倒车上坡的时候可否用低四?低四是否只能挂D档不能挂倒档? 多谢了

    2021-11-18
    2021-11-17
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