简介：这个人很懒，什么都没写~
DaaHai
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车企公关能不能干点正事，你家车有毛病可不让说说了。发个帖还反馈到4s去了，我们当地4s挺快的就给我处理完了。我就上这陈述一下事实，让其他车有相同故障的时候有个参考。 车企你要是真听消费者意见，你就把车机系统做好点，调个空调界面一会儿返回了，你知道开车时候精准触控屏幕有多费劲吗，你那个长反射弧的语音控制根本不想用。还有选个纯电和智能混动模式，藏三级菜单里了，安全吗，弄个快捷键那么难吗。
经过一周的漫长等待终于再次提车了。 之前乌龟灯后续。 到4s检测完后，就把车开走了，开回家的时候就感觉不对。在自动驻车或者踩刹车停车时，车老往前一冲一冲的。起步的时候也是一顿。中午在家充满电，下午出门的时候直接在红绿灯路口无法行驶了。仪表亮发动机故障灯，试了几次断电重启，车是能开了，但是顿挫和冲动越发明显。提心吊胆开到4s就把车留在那里了，不敢开了。 话说我这4s没有代步车提供，很是不爽，来回打车钱都得100块。 厂家说为了防止后续修理，建议一次性更换掉变速箱总成。虽然我心里一百个不愿意，但是也没有办法，故障码两个。一个指向电机控制器，一个指向变速箱内部电控，只好同意更换。 实话说，买到手才18天的车，要大拆换变速箱，心里还是不舒服。估计全网我是第一个无事故，纯故障原因更换变速箱的。 好在，本地4s售后维修的王师傅很是负责，端午节后第二天上午就通知我可以取车了。 暂时开起来没什么问题，我是1000多公里出故障码的，那就再开1000多公里试试。 我都不知道说什么好了，中奖了。良品率的事儿，让我赶上了？ 最后说一点，H6 phev这款车，开起来质感很好，很满意。但是他的电控，现在看来挺担心长久使用的稳定性。 新车的提车报告，用车心得都没写呢，就来个大修，真是心里不平衡。那还有什么办法，只能接受，相对来说售后的处理速度和态度可以接受的。希望其他车友不出现我这样的问题吧。
我的车五月产的新车，用车18天，跑了1500km，其中用油200元的。 最近早上上班途中两次出现小乌龟故障灯，第三次直接开到4s检测。经过检测确认是电机控制器总成故障或者变速箱。 现在等厂家发电机控制器总成更换后试试。话说这个电机控制器总成是博格华纳品牌的。 现在有在自动驻车时候，电机有一冲一冲趋势，不用自动驻车踩刹车也是。 停车库，调整位置时。车辆电机闯动，不线性。 本人心情很受影响。好在售后师傅积极解决，态度很好。
将近三个小时的安装，用上了赠送的7kw充电桩。师傅安装专业，走线安全美观。墙内线4平换了6平的。
用车记录，待后续观察。
今早驾车上班，到单位就听发动机嗷嗷叫，停车也叫。发现仪表小乌龟，出发一直是智能混动模式，电量较低，跑了47km，剩余电量5%。熄火断电后重新启动，故障图标消失。 这个智能混动之前一直能维持10%的电量的，不知为啥今天就掉到了5%，发动机嗷嗷叫的时候也没有显示充电。 后续，自己强制启动发动机，充电到16%。 因为在单位先放着，待后续使用看情况。 不行的话之后得设置了强制保电20%
原厂喇叭忍受不了，换双蜗牛！
提车一个礼拜了，出来冒个泡。用车心得晚些再说。
是不是得等，各地4s店都把店库存都卖完了，新车才能上市。新款挺好看的。怕买了现款没几个月就变老款。 之前去比亚迪看车，销售说宋plus年底能回王朝网销售。这么推算新的宋会在海洋网销售（双车战略）
提问问一下有h6p车的朋友，用随车充电器充电，车辆上显示充电功率吗？16A和10A插座，充电功率有差别吗?
提问各位车主朋友，新能源亏电油耗有多少。110公里用车载充电器能充多久。
想把它拆掉给行车记录仪用。
先说车道居中保持，收回之前回复别人的话，确实有居中保持，方向盘有专门激活按钮（忘拍照了）激活后方向盘两边有两道白线图标（图2） 图1车两边白线是车道偏离预警关闭，开启时为绿色。系统里还可以设置干预模式。 这俩功能都能单独激活，互不依赖，合在一起更安全。 开启这俩以后，所有变道动作一定要打转向灯，要不系统会有一个纠正你的动作，车辆密集时会有危险性。 极端光线和标线不清时会有错误动作，要注意不能分心。本人作为职业司机，车道居中保持功能，有错误动作和过多干预的现象，有些时候你会去稍微纠正它的错误偏离。这也不是否定它，毕竟汽车工程师不是白给的，只是个人不习惯它有时候的介入动作。 全速自适应巡航是真的很方便，识别前车及时准确，能够识别出，为了加速超车，而并过来的近距离车辆，并不会为了保持距离盲目减速。 仅浅谈使用体验，欢迎友好讨论。 图三为，大部分高速路况油耗。把整体油耗都拉高了。混动还是适合市区，郊区道路工况。
平时都是市区行驶，环路什么的短程。今天办事出来跑了150多公里高速，基本120巡航，油耗百公里在7个。再加速动力倒是有，感觉有点吃力了。经常跑高速这种远途的选2.0T+AT吧。这种混动适合市区工况。
跑了2022公里了，平均油耗6.5。真不知道那些5个上下的车友在路上什么状态 前几天升级了一下智导互联，升级个寂寞。没我找到升级日志，升个啥都不知道。 说到这个智导互联就得吐槽，只能远程启动空调，当然发动机也就启动了。然后有一次没熄火下车了，想远程熄火，发现不可以，提示得关闭车辆电源。这什么逻辑，我都到车上按电源键了，还要远程干啥。 还有之前说的APP不能控制车窗. 想到啥再吐槽
有车友弄好的没，除了胎压。看文章说是左轮前束角的事。4s店管这事不，能在4s店弄不。
冬天东北基本不开车窗，但是今日发现一个问题。英仕派APP远程控制不了车窗？！夏天可以用的啊，或者车窗忘关也可以远程关闭不是。本田这个APP和远程功能就是聊胜于无，太鸡肋了。就一个开空调功能还算实用。
两箱油，每箱跑到提示加油跑了650公里，还剩50公里左右。基本路程25公里，三四公里短途。辽宁零下10多度，白天零下十度以内，开空调。开车习惯不喜欢慢吞吞，也不很激进。一直加的92号。
提问车辆自带的ETC哪位车友弄明白了 只能申请农业银行信用卡啊，不想用 还有什么其他办法用原车的ETC设备吗
英诗派混动冷启动声音，位置辽宁盘锦，温度-8℃户外停放一夜。这个声音不小啊，刚跑700多公里。
英诗派车机，新的本田3.0系统吧，基础功能。没啥出奇的，没有任何过渡动画，CPU不够强。
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