认证:思域车主·车龄5年
简介:提意见,讲道理,怼杠精!
小小DAVID
这么多年过去了,吉利这么有钱的时候竟然不再搞一台亮招牌的美人豹出来,不应该啊!
特斯拉眼中的对手只有比亚迪,蔚小理估计马斯克正眼都没看一下他们!
4系的价格区间是安排给个人收入3-5万或者家庭收入5以上的人开的,你这个收入合资B级就到顶了,豪华品牌34A都会让你生活带压力。穷开4系是没啥意思的!极端情况也起码是创业有门面需求
用户7123022674858:宝马4系 这样能否养得起?
如果这些早十几年做车,是不是就可以吹发动机带动变速箱驱动车轮,没难度没难度没难度!
这个问题的答案就是德系车在中国是否无可取代?!如果不是的话,一个可以取代的消费商品,退出就只是把市场拱手相让而已!
用词可以准确点,是被车盲吹上天,不是被国人!但凡拿转子发动机这个工业垃圾说一句牛逼的都基本车盲无疑!发动机实际好多年前对于国内车企都不太难了,难就难在变速箱。日系四个在中国的品牌中,唯一没能力生产变速箱的就这货了!实际上谈技术给本田丰田日产提鞋都不够格的!唯一真有本事的外观设计部门!
车盲都爱吹马自达,差异化路线和技术先进不是一回事来的。吹牛没输过,赛道没赢过系列!一个做家用车不及格,改装界又无人问津的品牌,何来的牛逼!要说马自达的最大优势是外观设计,外观设计师是可以➕鸡腿的,其他的部分都只是沽名钓誉而已!😌
只能说马自达技术底蕴给本田提鞋都不够格的!实际马自达最优秀的是外观设计师,其他的方面在日系制造都足够垫底了,尤其是那个日吹夜吹的工业垃圾转子发动机!
这个品牌定位和竞争力存在严重问题,而不是因为段子!其实上马自达在日三巨头面前唯一的优势就是外观设计,其他特性几乎被碾压出屎了,结果还卖得死贵的,这种品牌不挫折对消费者来说是智商的侮辱!
按照这个思路,劳斯莱斯奔驰宝马就应该不断涨价,二十四小时缺货脱销,谁不想拥有啊!
忍受AO级的内饰?忍受D级车的油耗?忍受堵车吃翔的,货车都挤不过的变速箱?不对应诉求的价值都是耍流氓!
小米这些就是低价割韭菜而已!国产品牌空调还是格力实在点,制冷强劲,省电耐用才是根本,花里胡哨的功能纯扯淡
汽车是纯市场经济销售,它能三十万卖出就不会二十万给你,同样你觉得只值二十万你断不会出三十万买!反正该怎么砍价就怎么砍价呗!
学渣说成学霸~家用车给多点动力不比这不着边际的操控来得实在?!日产丰田本田要把车调成运动放第一位能调不过马自达?!人家只是很明白家用车需要的什么而已!!!
较真就容易累!比如钢铁侠,汽车电池能吸附着的弹片,换个不会让自己中毒的锂电池不行吗?非得用反应堆,然后反应堆跟战甲一体不行吗,非得放自己胸口让自己继续中毒!😂🤣
所以嘛,车评还是只能看38号的作参考标准。其他的都当汽车娱乐节目看就行了
有几多个行业能做到让大家觉得国产货势头和品牌力不比外国品牌差甚至是平起平坐的?!空调届的格力算不算一个?!反过来说汽车届比亚迪在汽车行业的地位有格力在家电行业的地位高吗?!董明珠是功不可没的!我们看问题其实可以多维度点去看的!
开雅阁凯美瑞迈腾的有没有钱说不定,但开13A的就可断定比较缺钱花
品车pc:试驾完马自达阿特兹,才知道为什么卖不动,三个缺点很突出
说白了品牌方喜欢沽名钓誉,粉丝方键盘侠居多!标榜运动的品牌产品却又没啥改装潜力,技术层面吧,走个不同的技术路线跟技术出众根本就是两码事来的,吹这么久的压燃发动机,结果出来,动力油耗和售价妥妥被6年前的本田1.5T吊着打,意义又在哪里!马自达能学到本田一半功力都不至于混到现在这个鬼样!看看本田,一台家用车给你外观时尚但空间依然优秀,动力和油耗出色,满足家用需求。同时你是玩家又有个好底子,给你无限的改装潜力!这才是技术和策略的完美结合!马自达的粉转黑路过~~~🙃
很难的,在汽车界,苹果想要的定位已经被特斯拉完全霸占了!苹果要找出突破口建立巨大优势就难了,电池企业看看现在手机界的情况,更加不会对这个前景未明的搅局者妥协!
中关村在线:苹果汽车 可能要凉
芝士驾道:十大主流车评人,陈震、38号、颜宇鹏等,你认为谁才是最公正的?
技术层面马自达真的无法跟本田相提并论的!倒是外观设计方面马自达在日系中是一骑绝尘的!速度与激情3东京漂移里面韩那辆黑橙RX7直接感觉比法拉利还好看!
再见网络:该内容已被作者删除