Jack63679

踢车帮：《夏东评车》关于雷克萨斯LS一个易被忽略的地方

12用户114514：雷克萨斯LS不是好车，买之前我也心心念念，只是真不知道这车造的如此一般。 1、悬架硬而无路感，舒适也不够舒适，运动也没有运动，两头不到岸。 2、极不适合山路乘坐，前悬架硬后悬架软，司机明显感觉车辆不到极限的时候后排乘客已经开始晕车了，因为后面太软了跟船一样，各位可以想想一个船遇上暴风雨剧烈的前后左右摇摆是什么感觉。 3、发动机在低速或停止时混合动力一启动发动机就会带动车身震动，非常非常影响D级车的高级感。（ES300h都不会这样） 4、方向盘回盘速度过快，甚至比法拉利还快，导致掉头的时候得用力抵着他，不能微微松手自然回盘，方向盘电子味极重。 5、副驾驶位腿部如果放在靠近发动机的位置车辆启动发动机加速时能明显感觉到震动。（就没几台车会这样，发动机震动隔绝都做不好） 6、后轴隔音不足，行驶至80左右时明显能感觉到噪音从后减震器附近传入后排乘员舱。 7、车身所有给顶配预留的孔位都没有去掉，全拿塑料或者网布堵着，一身的狗皮膏药，及其影响视觉观感。 8、低配音响声场不完整，前排听声音跟从机盖发出来的一样，后排声音大部份是从前排来的，后排乘客就跟狗一样祈祷着前排分点音响的声音过来，声场往后调后排又跟闷葫芦一样。 9、夜间车内极暗，氛围灯严重不足。 （如果你听见一个人一直搁那尬吹日本车，那他一定是被日本车带入信息茧房了）

Andy要：坐标：杭州 背景：自己平时在开宝马X5，14年的车子，公里数比较多，然后每天通勤有60公里，现在油价，你懂得，所以一直有关注注新能源汽车，家里还有一个奔驰的C260，对，就是那款轻混的。X5之前是一辆3系。说一下试驾感受： 1:外观：现车看到，感觉就是宽，但是觉得车辆长度好像短了一些，没有那种修长的直觉。 2:内饰：试驾车是白色的首发版，怎么说呢，网上很多专业车评人说的极简风格，我个人觉得算得上清清爽爽，皮制包裹也还舒服，但就是不够精致，作为大车也没有觉得大气，一般吧，什么极简，那你参考沃尔沃的内饰。还没有家里的小奔驰有高级感，按摩座椅加分，但是后座短一截，那一些说比7系好的，我不知道怎么说。 3:驾驶感受：空气悬挂在驾驶中拉力还是可以的，因为我自己开的X5也是空气悬挂，感觉差别不大，动力就不说了，电动车都是那样，能耗24度，大概算了一下，100度电的话400公里左右，试驾路线因为市区限速，其实不大可能极限驾驶。 强烈说一下音响，谁说那个音响媲美迈巴赫的，出来，，我就是因为X5被喊双环喇叭，才想着换个音响好的，才试驾这个，实际上，比不上我家那个小奔驰的最差的柏林之声。 总体感受：车子样子还行，内饰还过得去，肯定称不上高级感，千万别跟7系，S级这种比，实在是一言难尽的节操。买新能源车子，主要还是为了绿牌和油费，作为市场上50万级别的车子来说，选择余地很大了，电动车系统里面算高端了，没有让我耳目一新的感觉，所以我试驾时都没有想起要拍照

hardgust：恭喜老婆喜提揽运