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    南浦月明

    认证:汉EV车主·车龄1年

    简介:绿色出行,从我做起

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    2023-04-26

    作为落地花了35的老韭菜,汉ev这个车可以说又爱又恨。开了半年多8000多公里,来和大家分享一些用车感受。 首先是当年的价格,22年七月份下的订,九月底交的车,裸车价32.98,0.15上牌费,0.55那个什么电子延保,0.98的保险,再加上后期花了小一个安了140多米16方电缆的充电桩(带上送的总共170多米,我们小区地库设计的绝了),前前后后花了三十五个多。当时提车的时候没干啥区里的补贴,所以没啥优惠,送了一套龙膜,一套原厂脚垫,一个灭火器和五个洗车券(一张券只能洗外观,两张洗内饰。。。。) 然后说开了800多公里感受到的缺点。 1. 路感清晰,相当清晰,说分清污水还是供暖的井盖有点过分,但是有几个还是数的清清楚楚的 2. 漏音,这个太离谱了,音响开到6,车外路过听的清清楚楚的,对于喜欢听歌的我来说天天在外面像个外放音响的鬼火少年 3. 胎噪,很明显,不知道是不是因为没有发动机声音的原因,胎噪和风噪在速度提起来一点后非常烦人 4. 转弯半径,和技术没关系,就是单纯的大,城市内掉头啥的需要往前多开一截。对女司机这一点很要命的 5. 后备箱空间扁平化。深是很深,但太矮了,放行李箱塞一个富裕放两个不够高,竖着放更不可能了。不过考虑的造型原因这个还能接受 6. 跳轮。起步急了空转明显,雨天平凡空转。也可能是扭矩太大的原因。 7. 小迪真的有点不太聪明,而且升级到1.1车机后很多以前的技能像“弹出安全气囊”“说日语”这种都没有了,不如以前的可爱,而且老是莫名其妙的叫出来,绝对没有触发词 8. 车灯,灯效不错,亮度确实差点意思 9. 续航虚标,不过这个是新能源的通病,我感觉京津冀已经是纯电车使用的极限了,再往北建议油车 四月份我个人开满电出门从天津去北京西城往返一趟基本回来就只剩10以下电量了,对于实际续航里程大家可以参考一下 10. 假限量,现在都卖了八千多辆了,我从能耗排名里算的 除此以外,全是优点 如果你能接受上述的十个缺点,这个车很值得买,如果你觉得接受不了,那可以多看看多体验体验再做决定。 我同学也是这个月提车,他开了我的千山翠跑了几百公里这样,然后他提了毛豆三

    不是想象中的“完美”轿车,但对得起这个价图1不是想象中的“完美”轿车,但对得起这个价图1
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    2023-04-25
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    2022-09-23
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