才高八斗雪碧KE

知情达理阳光kg：购车的经历:18年从沿海城市回了内陆老家省城上班，为了方便每个月回老家，所以开始准备买一辆车，预算10万左右，当时看了朗逸宝来轩逸卡罗拉等，那时候国产车还不比现在，选择不多，所以锁定合资，先说轩逸，那时候经典版就是很老那款落地要11万多，新款也就是现在的经典版落地接近十三个多了，超预算，老款又太丑了，卡罗拉同样严重超预算，于是排除了日系车，开始盯德系车，因为有个朋友在斯柯达上班，跟我说斯柯达和大众三大件一样，但是性价比大众要高，同样的价钱比大众要高一个配置，所以后来直接订了新明锐，落地11.9左右，我买东西不喜欢墨迹，车都没看直接订了，价格也没怎么砍 再说说我的使用感受:马上用车五年了，里程67000了，目前为止，就正常保养换胎，电瓶都还是原装的，可靠性这块我从来不担心，底盘依然紧凑，和新车差不多，使用成本级低，高速油耗5到6个，市区看个人，反正我的平均油耗基本不过7，至于配置内饰那些就不说了，不在我看重的范围内，我的用车需求就是省心耐用，这点来说这个车我选对了 车是18年底提的，接近五年了，这辆车陪我恋爱结婚，以及马上要出生的小兔崽子，可以说这辆车对我来说有着不用寻常的感情

Yo爱车者：售12.79万，大众速腾搭载1.2T+5MT，适合家用

韩晓轮：外观没得说，空间真的大，内饰设计比较年轻化，动力也充足，湿式双离合通病，1 2档顿挫感比较明显！ 【购车经历】 起初我看的是高尔夫GTI，毕竟是高尔夫粉，后面考虑到家人，工作方面，还是放弃了，先说 新款后尾贯穿尾灯设计真的非常好看，前脸星空比较适合年轻人开，对比了迈腾，雅阁。迈腾：20款的，比较运动化，价格偏贵。雅阁：内饰个人不是很喜欢，驾驶中顿挫感没有，毕竟无级变速。后从价格，舒适，还是选择了帕萨特！ 【最不满意】 精英版尽然没有后视镜折叠，这是我没想到的。购车时忘记问销售了，其次就是前脸不是贯穿灯，有点小失望！还有就是大众通病7速双离合顿挫，湿式应该好一点！ 【提车价格】 价格在我预算之内。而且还是2.0，销售小姐姐也挺好说话！全车没有减配，还送了个电动尾门！ 【驾驶感受】 除了7速双离合的顿挫，底盘有点硬，高速120噪音偏大，高速油耗在6个左右，我上班一般开的是国道大概7.5个左右。后排空间跟舒适感比前排好多了！还有中控屏幕偏卡，其他的没啥可说了！ 结尾：喷子们，别拿头盔来我这说，谢谢，22款帕萨特安全都升级了，没啥可喷的！

七公子说车：经常都有朋友在耳边说7折虎6折豹，今天就分享下朋友提的这台2020捷豹XEL2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版的用车感受，他目前开了2000km可以说对于这台车还是体验的差不多了。买的时候这台车的裸车价是27万左右，购置税给了2.4万，商业保险8110，办完其他费用下来全款落地31.98万，他是弄的贷款所以价格上在32万的样子，每月还款4000，首付给了13.5万，当时有3.8万的优惠所以办下来基本就是优惠前的价格。 对于这台车我朋友开了这么久也可以说是喜忧参半，下面分享下他2000km的用车感受。 满意的地方： 1、颜值部分提这台捷豹其实80%都是因为喜欢它的外观设计，这种淡淡的英伦风设计让我想到了英伦的贵族，相较于大街上清一色的BBA这台车更个性点；前脸的网状进气格栅与豹头车标形成了鲜明的对比，而且两侧的灯组造型非常细腻，看上去非常霸气上档次，侧面看来则是为了营造轿跑气息，小鸭尾的设计让它看起来更加圆润，另外尾部下方的扰流板设计也是更显尾部的运动感。 2，动力部分也是我比较满意的地方，这台2.0T的涡轮增压发动机虽然只有200匹的马力，但是市区内驾驶没有任何问题的，起步和超车都表现的很从容，不会感觉到肉，320N·m的扭矩也让它在高速上后段加速有着很强的爆发力，根本不需要深踩油门就能够爆发出很强的动力，破百不到10秒，8AT和宝马一样的ZF的变速箱顿挫感也是很小的，换挡很平顺。油耗目前平均在10个油左右，这跟我的驾驶习惯应该有很大的关系，因为我开车都是比较喜欢激烈驾驶，所以也还是能理解。 3、舒适度方面捷豹为驾驶者和乘坐者都考虑了很多，仿皮的座椅支撑性很好，前排座椅也都支持电动调节，座椅的腰部包裹感很强在转弯的时候能给到驾驶员很强的信心。当然舒适度的另一个方面就是底盘带来的，整个底盘给人一种很稳的感觉，底盘的调校上面堪比PSA集团了，另外悬架方面也是前双叉臂后多连杆的配置，调校上虽然刚刚好，但是配合较软的避震还是给车内提高了舒适度。 最不满意的点： 1、最不满意的就是捷豹销售人员的态度，进门感觉不到任何服务，销售人员爱答不理的一副高高在上的样子，而且价格方面也是谈的很不愉快，反正后面换了一家4S店买车，现在都还记得那个销售的嘴脸。 2、怠速车身抖动确实影响整车的使用感受，怠速状态下明显感受得到车身严重的抖动而且问了4S店几次都说没问题。 3、车内异响和异味，刚刚提车的时候异响其实都没发现，后面慢慢就听到天窗位置还有扶手箱位置有点异响，反正给我一种廉价的感觉，毕竟还是算个二线豪华品牌嘛，异响居然都有，另外新车里面的味道很大，除了很久才除掉，基本开始那1，2个月都是开着窗子开车。 4、车内的静音效果有待提升，毕竟豪华品牌，车速超过80km什么噪音都来了，反正坐在里面慢速还挺舒服的一开快就影响乘车体验。当然整车还有点胎噪，换个胎应该会好点。 空间方面平时用车基本就2个人所以没有试过满座情况下，但是平时老婆坐后面还是很充裕的空间，后排她可以翘个二郎腿，前排更没话说，我175在前排基本头部还有一拳空间腿部很充裕，毕竟还是B级车这点空间还是完全有的；另外仿皮的内饰质感还是很好，摸起来很舒服，捷豹的内饰虽然整体看上去不是很年轻，但是相当耐看久看也不会觉得很丑。操控方面没话说的转向精准不飘无虚位，可以说指哪儿打哪儿。 总结： 这台捷豹目前优惠还是很大的，红色内饰很帅气，另外外观的设计小众不像BBA烂大街，动力方面很满意不会出现动力不足的情况，另外空间方面也是很不错，虽然油耗因为驾驶习惯的原因过高但是不太影响；最主要的就是噪音太多，有点影响驾驶体验，另外这台车最主要是保值率不高，买这台车还是要谨慎。

有车视界：【费用】厂商指导价是31.98万，优惠4.8万，裸车价是27.18万，加上购置税24053元，车船税480元，上牌费500元，保险9500元左右，全款落地价是30.6万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T发动机，最大马力200匹，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现出色。在公路上以60-80km/h的常用时速行驶时，发动机从2500rpm开始就能提供饱满的动力输出，到3000rpm以上时还能感觉到逐渐涌出的爆发力。开着空调，车内坐满4人的情况下，在国道上加速超车还是比较迅猛的。而即便到了120km/h再加速时，依然能有饱满的动力感，一不小心就会超速。还有沉重的后悬架在冲过剧烈颠簸时也会对车身有一定拽动感，但底盘一点不散。刹车脚感就是普通家用车的感觉，没什么特别，初段有点软。全力制动时车身比较稳，没有多余的摆动，轮胎的抓地力非常足。 【悬架】底盘悬架的调校也很讨我喜欢，软硬适中，既保证了该有的舒适性，同时也提供了一定的路感。经过小的颠簸时，悬架的整体感很好，有不错的行驶质感；大的颠簸起伏也可以从容地化解，很快就可以收住，没有明显的余振。电动助力转向依然走的是舒适路线，指向性一般般，谈不上精准，路感的回馈也不多，再加上偏轻的力度，平时开着确实挺轻松，女孩也不会觉得费力。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。

十九楼的天：速派这样的做工和材质，我该怎么维权？

jsy3668：19年速派330打方向嘎吱嘎吱声音 四s店现在表示这个是正常现象 没法维修 速派车主你车有这种问题吗

清爽湖泊HQ：明锐新车ea211,1.5的发动机，早上冷启动后有“斯”的一声，正常吗？

奋斗ing850：我买的是1.5自动舒适，全款落地基本上十万。购车后又花两千，购置的脚垫，座套，太阳膜，真皮把套，行车记录仪等。这车关注了好久，感觉这个价格可以了，就下手了。 外观 仁者见仁，智者见智。反正我挺喜欢的 ，与众不同的前脸，尾灯也漂亮。 动力及油耗 1.5的动力仅仅是够用，八十迈往上有点吃力，和六AT的变速箱配合的不错，基本上没有什么顿挫感。我是城乡开，油耗百公里六个，比较满意。 功能 转向辅助灯，语音 导航 多功能方向盘都挺好用的，六个喇叭，音质不错。 空间 前后排空间够用，超大的后备箱，后排座椅放倒后，能装大件，大掀背，超适用。 缺点 风噪胎噪比较大，说实话，十万的车不能追求太多。总体来说，十万，三大件可靠，油耗低，空间超大，性价比不错

不一样的心情66357550：油耗下不来！8.7个

用户7385862675063：新车新手2000公里首撞，4儿子修好要1200

广：各位车友你们的发动机有没有想我这样的声音？年前刚提的车……