简介：这个人很懒，什么都没写~
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林肯6AT变速箱问题，为何不召回。 林肯MKC车辆目前已行驶了6万多公里，这款车有两个严重的大问题，还有不计其数的小问题（底盘异响、车壳异响、饰板异响、减震器漏油、电瓶馈电、电器失效、定速巡航失效、倒车影像模糊、后视镜异响、后视镜间隙性失效、车窗升降异响、车门开关异响...）。 接下来我先说说该车的其中一个大问题（变速箱）： 车辆行驶到30000km左右时就出现了低速时车辆加速会发冲抖动（大概30-40码左右时会出现），跟反映发动机漏水的问题一样，去4S店检查后的答复为车辆正常，这些都是能试的出来的问题，也是一句试不出来（原因为行驶时用手机视频拍不出来，工厂不会认可，所以解决不了），只能用电脑对车辆的变速箱进行学习复位，复位后短期内确实好了，但是没多久故障又出现了，在后期的使用过程中反映多次无果，感觉他们的策略就是慢慢的将你的车辆拖出质保期，然后就只能自认倒霉了。 变速箱是车辆的核心部件，目前我的车辆已经行驶了6万多公里，时间也已经有近4年的时间了，前期在质保期时间内一直未给我解决，林肯品牌给用户的感觉真的是太差了，一点没有一个大企业、大品牌的应有的担当与责任。 针对这款变速箱的问题我通过朋友及网上的一些资料文献了解到，这个问题就是这款车的通病。这款6速的变速箱同时也应用在福特的部分车型上，而故障也是一样，行驶3-4万公里之后就会出现抖动发冲的情况，之后随着公里数的增加就会越来越严重，通过一些身边的专业技术人员了解到，这就是因为变速箱内部的摩擦片质量太差导致的问题。 林肯厂家做为一家大企业，不光是买新车时要赚你一笔，在后期的维修时还要狠狠的“赚”你一笔，像这些设计缺陷、做工缺陷的问题为什么不主动召回，难道是因为召回变速箱的成本太高了吗？还是说厂家的工程师早就设计好了如何来坑我们中国老百姓的钱？ 希望广大的林肯车主擦亮眼睛，发现问题就让他们立即处理，不要给他们任何拖延的机会，不要到时候向我这样，现在被他们拖出了整车质保，一切就被动了！ 今天暂时分享这些，后期再续...
林肯车辆目前已行驶了60000km，这款车有两个严重的大问题，还有不计其数的小问题（底盘异响、车壳异响、饰板异响、减震器漏油、电瓶馈电、电器失效、定速巡航失效、倒车影像模糊、后视镜异响、后视镜间隙性失效、车窗升降异响、车门开关异响...）。 接下来我先说说该车的其中一个大问题（发动机）： 车辆购买的第一年就出现了发动机防冻液少水的情况（平均5000km少水1升左右），后期少水越来越严重，向林肯授权的4S店反映，检查后告知查不到漏水情况，反映多次后，他们也确认确实有少水的现象，但一直查不出原因，多次反映之后，给我车辆的发动机延长了2年的质保，但我想要的并非是质保而已，要的只是能解决我车辆的故障，目前车辆少水的问题越来越严重，从开始的5000km少1升左右水到现在3000公里左右就能少1升水，去了4S店还是说没看出问题来。 发动机为车辆的核心部件，目前我的车辆已经行驶了6万多公里，时间也已经有近4年的时间了，前期在质保期时间内一直未给我解决，而在质保期内给我的发动机延保时间也很快会到了，林肯品牌给用户的感觉真的是太差了，一点没有一个大企业、大品牌的应有的担当与责任。 针对发动机的这个问题我通过朋友及网上的一些资料文献了解到，这个问题就是这款车的通病。这款号称全球十佳的发动机EcoBoost发动机运用在了很多品牌上，而出现的情况也都是如此的相同，因缸体、缸盖的平面做工问题会导致发动机少水，开始就算少水也不大会影响发动机的正常运行，但随着公里数的增加会越来越严重，一般等故障明显时基本都已经10万公里以上了，这个时候质保早就超了。 林肯厂家做为一家大企业，不光是买新车时要赚你一笔，在后期的维修时还要狠狠的“赚”你一笔，像这些设计缺陷、做工缺陷的问题为什么不主动召回，难道是因为发动机召回的成本太高了吗？还是说厂家的工程师早就设计好了如何来坑我们中国老百姓的钱？ 希望广大的林肯车主擦亮眼睛，发现问题就让他们立即处理，不要给他们任何拖延的机会，不要到时候向我这样，现在被他们拖出了整车质保，一切就被动了！ 今天暂时分享这些，后期再续...
发动机 林肯MKC车辆目前已行驶了63605km，这款车有两个严重的大问题，还有不计其数的小问题（底盘异响、车壳异响、饰板异响、减震器漏油、电瓶馈电、电器失效、定速巡航失效、倒车影像模糊、后视镜异响、后视镜间隙性失效、车窗升降异响、车门开关...查看全文
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