认证：奔驰E级车主·车龄6年
简介：想买个电车，研究好久了
波粒二象性HSnv
先不说外观，EQS在新能源里配置太低了，完全是靠品牌溢价。并没有觉得豪华感比30万的车强，科技配置还不如别个。 因为s油车的原因，这个车奔驰可以不卖，但是不能没有，也不能定价低。 总体感觉，新能源在弯道超车，奔驰之流是强弩之末。科技，让世界扁平化。
聊车报告：纯电续航813公里，售价88.1万元，新款奔驰EQS 450＋先锋版上市
感觉华星锦业奔驰4S店要垮司了。一个中控亮灯三番五次弄不清楚，只管要钱！ 半年前，我跑了7万多公里的e300L发动机灯亮了，去4s检查，告诉我需要3万块钱换一个中控的屏幕，中控的屏幕接触不良了。刚刚脱保不能免费换。 客服a还算良心，说啥也不...查看全文
35-50万的试驾了一遍，感觉这车有点智商税，辅助驾驶，还有智能比较拉垮。 我自己是开e300的，保养时候顺带看车，销售隔了两三分钟才来，就望着你一问一答，当时也觉得没啥。 看过g9，ix3，蔚来，特斯拉，给我的感觉是别人的销售能力惊艳，尤其是国产新势力，崛起不仅仅是因为产品，服务也是非常ok，当然，产品力没有哪点比你这个eqe差。你去开开es7 g9 et7，你对比辅助驾驶？对比智能化？对比OTA升级？对比后期服务？甚至蔚来的换电你也永远不会有里程焦虑。
高冷咖啡i7c：该内容已被作者删除
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
