简介：我就是我，从来不怕别人看错
波波宗宗
#宝马2系-秀爱车192匹的声音
我敢说不会有多少人买这台车，在中国同样价位大家绝对会选325或者加点钱330，空间动力都有了，而真正玩性能车的人根本不会看这个低功率后驱一眼，作为小姐姐的时尚单品，同样价位我相信MINI更吸引她们
枪炮斯基V日常：绝对是新一代的宝马2系，感觉走了一大圈弯路，现在纯正的宝马又回来了。虽然是低功率的2.0但是在驾驶乐趣上应该也很地道，当然，明年中如果引进了M240i就更棒了，当然，价格不会便宜。
我是一名追求驾驶乐趣的人，我周围的朋友也都深深知道这一点，所以当我把这台2系GC开到他们面前时，迎来的是大跌眼镜与不解：“你怎么买了个这个？” 我要从驾驶层面客观聊一聊我人生中第二台车——宝马2系GC 【购车】车型：宝马225i运动耀夜版 购车时间：2021.9西安 裸车成交价：26.4w 赠送：终身免费基础保养、全车贴膜、大包围脚垫后备箱垫、行车记录仪、四个轮胎险。（其实当时我的心理价位是28落地，最后落地全款30零几千，如果耀夜版真能28以内落地我敢说225性价比很高） 【驾驶感受】外观仁者见仁智者见智，主要是媳妇看上了，女人吗，看到宝马标走不动很正常。外观并不是我选车的考虑条件。这台2系有两个细节吸引了我的注意，一个是引擎盖为铝合金材质，第二个是发动机舱内布置了一根横向稳定杆，俗称塔顶。前驱车是为了空间实用性而生，在加速和出弯有着先天的劣势，但是民用车其实调教远比结构重要得多。宝马已经竭尽所能在一台前驱车上面去做一定运动性的调教。这套192匹280牛的发动机称不上有多性能，所以与其使用能够承载更大扭矩的AT，不如选择传动效率更高的格特拉克7DCT。在日常驾驶的时候，换挡平顺接近AT，急加速的时候升档速度很快，换挡感受不到动力中断，加速顺畅爽快，只有在地板油k-down时候有一些些迟疑。 除了动力匹配度良好之外，灵活的转向也让驾驶者开着很舒服，我很喜欢跑山，在高速过弯的时候225不管方向打多少都没有出现推头趋势。关于具体驾驶感受，可以去看看懂车帝测试2系的金港赛车场圈速，里面说的跟我实际感受到的基本一致。 【说说缺点】 1、车身还是偏高，如果悬挂降低3公分轿跑的感觉就会突出一些。 2、后排座椅偏短偏硬，长时间乘坐舒适度下降。 3、原厂轮胎抓地力不足，湿滑路面大油门起步轮胎会打滑。 4、为什么不是掀背尾门，如果是的话这车就完美了。 【总结】宝马225零百加速7.1，不是最快的那一台；轴距2670，也不是最宽敞的那一台；披上了宝马为它设计的家族面孔，也不是最个性的那一台。选择它或许并没有考虑太多，车无完车，何必庸人自扰。其实车子都是有灵性的，只有跟驾驶者结合在一起才是一个完整的状态。你的每一次过弯、每一次加速，都在赋予他新的定义，驾驶者的性格决定了车子的性格，驾驶者的能量决定了车子的能量。不管你开的是什么车，10万或者100万，你爱它它才会爱你，希望相遇为你们彼此带来的是快乐，总会有一天要分别，那时候你能发自内心的说一句：“这么多年辛苦了，再见。”那么他就是最好的那一台车。对于你，那也是最好的一段岁月。 记得提车那天正好是我的生日，当天一直下雨，可当我们把新车开出店的一瞬间，天空神奇般放晴了。这台从德国莱比锡漂洋过海跟我们相遇的车子，将陪伴我和妻子以及未来的孩子，我和媳妇还给它取了个中国名字——小莱。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
