简介：这个人很懒，什么都没写~
flysme
看到大家在“瞎折腾zky”帖子里讨论的热烈，也想参与讨论，无奈怎么也发不出来，只能自己发帖参与~ 和楼主一样的决赛经历，主要在锐界二豪和昂科旗2022款6座之间选择。最终选择锐界的主要原因落地价的大约有5万的差距，而5万元的差距并没有为昂科旗带来相应的产品力的提升。 表现在： 1.空间感受上差距不大。虽然昂科旗为中大型，锐界为中型。但由于锐界高度更高，带来纵向空间更优越，压迫感很小。 2.行驶体验上各有优劣。昂科旗有轻混加持，两驱模式下十分轻快、灵巧，但20~40区间顿挫十分明显。锐界整体性较强，指向性出色，但普通模式启步略迟缓。 3.NVH方面不相上下。静谧性接近，昂科旗有anc帮助，静音效果不错。锐界凭借厚道用料静音效果也可一战。滤振性相仿，昂科旗五连杆结构占优，锐界全铝合金材质出色，主观感受上滤振性均有高级感。 4.通过性锐界胜出。虽然决赛圈主要考虑锐界两驱，但与四驱的昂科旗，我认为仍小胜一筹。主要是锐界底盘最低点、接近角、离去角三个因素均优于昂科旗，日常通过性更好。 5.人机交互各有千秋。昂科旗屏幕面积小，有倾角。锐界没有指针界面，不支持carplay,carlife。锐界车机屏幕尺寸有加分。 6.配置重点各有侧重。内饰豪华感营造上，锐界二豪内饰木纹材质吸精，材质手感不错；昂科旗内饰塑料感较强，没有提现通用豪华感营造的功底。智能驾驶辅助上，昂科旗L1缺少车道居中保持，锐界二豪L2配置全面，高速长途驾驶锐界更加省心。日常驾驶辅助上，昂科旗配置全面，HUD、流媒体后视镜、盲区监测、360全景、倒车后视镜自动下翻让日常驾驶更加安心，此项碾压锐界。驾驶视野上，锐界视角更高，整体表现较好。
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