简介：这个人很懒，什么都没写~
AK靚先森
#二手车批发 #二手车市场崩盘了吗
提问你们的三缸大佐跑多少才换机油？
收费是让你不敢停太久，因为10个车位有30辆车要放，所以收费合理
本田地球只有丰田三分之一多一点销量，本田差不多一半销量来自中国，说明本田全球还是没有丰田受欢迎
CVT也分钢链和钢带。英菲尼迪和斯巴鲁都是配钢链CVT 日产2.0T1.5T也是配钢链CVT
倒霉就倒霉，跟驾驶经早弯道没啥关系，太快了急刹啥不停的，你肯定是急刹车防抱死给装上的车速应该也蛮快
新能源车第三方售后维修配件价格都没啥优势 前段省油钱拿去换电池 说白了用车成本跟油车没啥两样
传祺设计牛逼，奇瑞发动机牛逼，比亚迪新能源牛逼，吉利价格牛逼，哈弗SUV牛逼，长安模仿抄袭牛逼
传祺车设计最牛逼，奇瑞发动机牛逼，比亚迪新能源牛逼，吉利价格最牛逼，哈弗的SUV最牛逼
日系车工作水温低过德系车怎么会坏，德系车水温高一般短命10万公里各种问题不断，导致二手车没有日系保值
奇瑞发动机比大众先进，我开1.6T瑞虎8 我老婆开大众探歌 ，车不多年份的车大众探歌排气管会发黑而我的瑞虎8很干净没见发黑
德系车为了减能减排都是降低功率，2.0T刚156马力。这个足以证明德系车小排量发动机技术落后，为顾及顾客面子厂商也很少用1.5T，之前奔驰E266L用1.5T就被喷过，所以只能2.0T把功率压很低
马自达用了差不多十年川驰蓝天自吸+6AT还能过国6B，其它丰田本田都改用CVT了。马自达确实有点牛逼
欧系车优势是柴油机，它们在欧洲都是卖柴油车，但是汽油机比不了日系。只是国人不懂以为豪车什么质量都好
肯定是问界弯道开太快，白车前面掉头或者转弯。车速过快紧急刹车防抱死给撞上的
可以去懂车帝对比整备质量，我对比很多德系日系同价位车发现日系车还比德系车重
小排量就买日系，德系没啥优势的，一个自吸发动机用到0-40机油。这么稠的机油流动性很差加重发动机磨损
德系车养肥修理厂，你去修理厂开丰田去保养放哪里半天没人鸟你，开奥迪就不一样了
大众减配了上坡辅助，新手发现车后溜心里紧张手忙脚乱不知所措就这样芭比扣了
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