简介:这个人很懒,什么都没留下。
勇闯天涯之小小墨鱼仔
日系隔音本田排倒数第二,没人敢排第一吧,开本田上高速建议买个耳塞
车肉可以理解,人肉被喷活该,但是买这三台车的人就是为了省油代步,油门都不敢深踩,你们信吗
大众用的那个6AT就是垃圾,换挡太慢了,二档升三档上不去,四档降三档下不来?不知道哪里牛
举个例:锐际底盘8分硬,2分软 -5 底盘7分硬,2分软,一分韧(一分韧体现在厚重感和扎实感) RV4 底盘4分硬,6分软//@勇敢的飞卢卢:这车是不是地盘比较硬,CX5//@A一沙一世界A:昨天去4s店试坐了一下cx5,感觉内饰不上档次,空间还可以,车内味道也基本没有,乘坐舒适型还不错,就是感
阿强0095:马自达终于要把自己搞死了
说一句比较极端的话,国外买车享受的工艺品,服务或者最高待遇。 进口到国内或者合资,花同样的钱甚至付出更高的成本只能买到简配阉割版的工业垃圾
好的代步工具,却不是一辆好车,干吼不走不是排量问题,是变速箱换档垃圾,慢
虽然是最新1.5,但是调教太保守了,10几年了还是这个参数,基本属于不思进取,不升级排放技术加颗粒捕捉器,差评
2.0有1.6吨我跟你姓,路上最慢的就是丰田和日产,车肉就算了,人还肉的一笔,想省油骑自行车算了
春日暖阳之2023:凯美瑞2.0L,油耗确实低,加速完全够用了,高速120比较稳的,1.6吨的车也不轻。
一分钱一分货,Q5 3GLC里面Q5做工最粗糙,内饰用料最差,气味也最大,当然他最便宜//@灵敏花猫yl:啥都好,就那屏不好看
老谢与您谈车:36.7万提了奥迪Q5l豪华版,开了两个月后,车主憋一肚子话要说
前驱车接近角本来就小,还叫包围,当铲屎官呢?下个地下车库估计就压坏了
之前我朋友的UNT,有次坐他车,钥匙没电了,半天打不开门,后来还让家里人送备用钥匙,太尴尬了
92 95随意,95噪音小一点,声音更浑厚一点,不过你M3加92就行了,我2.5-5加95//@阿Sa靓过你:马自达发动机压缩比很高,要加95
66号车坊:车型推荐:5万多的预算,最早一批的昂克赛拉真的可以考虑考虑!
这内饰劝退了80%想要入手他的人,用料不好也就算了,设计也太落伍了
十几万的车前面还双层冲压很失望,20几万的BBA是铝合金吗?20几的大众单层冲压岂不是更失望
大飙车:马自达3:所谓“东瀛宝马”,还是欺负你不懂
这种对比最S屌,你SUV车高就占了优势,还恬不知耻说一竿子说日系车不行,你去追尾大货车一样效果,要对比麻烦同统一标准,SUV对SUV,车头对车头
大众330 轮上170匹,扭矩280,-5轮上182匹,扭矩240+传动效率媲美宝马8AT
汽车之家:马自达CX-5:2.5L+四驱!操控叫板宝马,它比CR-V更吸引人?