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    逗逼有所缓解

    简介:每个人力量的汇聚,就是历史的全貌。

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    (请求版主设为精华,让更多人看到国产工业的进步,希望你不要不识好歹)今天我老爸提车逸动plus,1.4T尊贵版。中午达州提车,下午我就帮他开回巴中老家了。 第一,用车初印象:性价比就特么离谱!! 1.操控。我自己买的丰田威兰达,所以这个车给我的最大感受就是轻快灵活。老家到达州,我最快记录,一小时45分钟,这车我今天开回来,因为载着孩子,我有意稳点,轻轻松松一小时40分钟。过弯极限肯定比我的suv高;方向也精准,指哪打哪;我能感受到的缺陷是,减震不够干脆,后轮过弯遇到不平路面,多余弹跳有点多,就是小弹跳略碎,没有一次到位。而我的威兰达虽然是suv,但是中高速减震很厚重。 2.动力。开这车之前,我只开过我自己的威兰达2.0自吸,相较于自吸车的随踩随有,这车更多的就是推背感,你别跟我说什么这是双离合低速窜动,不懂,,我就知道转速1300以上,特别是1500左右以上,伴随涡轮起压或者是双离合天生直接性换挡,就一个感受,推背感!!爽就完了!!高速上,120的车速,一般转速在2100左右,再加速比我的自吸从容随心地多!10万的车,还想咋的? 3.智能。因为是给我爸买的,他五十多岁了,精力毕竟不如年轻人,所以我一直想买主动安全配置高点的,就是带自动刹车和车道保持的那种,我自己威兰达有这个,用着很安心很舒服。无奈这个车顶配才有。 退而求其次,我还是力主加钱买到了次顶配。 第一,自动挡就我的理解,是安全配置。因为可以减少操作负荷,提高驾车专注度。第二,这车有定速巡航,高速上很省心,只需要关注方向盘就行了,也就是在提高安全度了。而且逸动plus的巡航比我的丰田TNGA好用,高速上进隧道前减速和出隧道加速,我都是用定速巡航加减的,根本不踩刹车和油门的,就很舒服!(小贴士:逸动plus的定速巡航加减速按一下就是5km/h,出隧道连续加三四下,车速自己就逐渐加起来。) 4.油耗。目前是全新的车,铭牌上是7.23出厂的。加上今天是市区,乡镇,高速结合,电脑显示8.6L/km,一箱油55升,加完预计跑717km。可以接受,而且后期还会下降的。 5.静态。 前面有贯穿式灯带,很炫!前脸,车侧线条,车尾和大灯灯光我都很满意,一个字,帅!还有自带360环影和行车记录仪很好,清晰度和紧急保存很方便。屏幕是奔驰那种双联屏,反应度和清晰度都很好,UI设计也挺好看,比丰田那灰头土脸好看! 第二,购车选车历程。 1.价位。我爸起初只想买个三四万二手车代步,但是我觉得花个四五万买个二手车,各种落后未知和low,等于把钱扔水里。我和我妈的理念就是,心疼小钱往往得花大价钱。所以,要买就买个像样的,磨磨唧唧畏首畏尾的,就没意义了。所以,陪着我爸把主要国产和低端合资都看了的,最后帝豪GL、逸动plus和奇瑞艾瑞泽5进去最后主竞赛单元。 2. 花落长安。 理由1,买新不买旧。我妈喜欢帝豪GL,但是呢,那款车很久没换代,逸动plus新出,同等价位下,技术会更好些! 理由2,我就是馋涡轮。有人会跳出来笑我!哈哈哈,虚“鲸”你也敢信?我不信呀,但是,价位在这里,蓝鲸还能冠冕堂皇放在高配吹一下,其他呢?退一步讲,其他家涡轮一定更好,动力即使更好,做工外观其他呢?我拿钱,我自信,我骄傲。键盘车神请闭嘴,爷压根儿不在乎你咋说。 理由3,价格。逸动的价格我是比这帝豪再低了几千,我认为直接杀到位了。帝豪不干,长安可以,那就长安。我拿现钱买现货,不至于非得在你身上吊着。 晚上,我爸睡了,我下楼开了车库又好好看了很久。真心觉得,10万,如此性能,当真性价比无敌。我虽然买了合资,但是,我看着长安也一样辗转难眠,欣喜不已。为我们努力造车的所有国产车点赞,没有他们的努力,合资还会继续被神话。没有他们,我们普通小老百姓不可能拥有这样品质的车。

    老百姓要想过好日子,还得靠国产!图1老百姓要想过好日子,还得靠国产!图1
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    2021-07-28

    1.本人情况。 26岁,四川达州,现代打工人一枚。自己和媳妇儿一起全款21.7万于2020年10月底买的2.0L两豪华版,到现在开了4个半月。借了8万,早还完了。 2.买车诉求和用车感受 我老婆不懂车,而我是一个汽车迷,高中就开始买汽车杂志看,所以很自信,全程我自己决定。 ①最重要的是安全配置。因为人不可能不出错,自动驾驶级别越高、车体结构强度越大,对车主容错率越高。这种事别太自信,毕竟载着一户口本家人出去,安全配置越高越好。我最终买了白色,也是为了白色反光率高,更安全。 目前感受:高速上自适应巡航和定速巡航很好用,车线识别也很好用,车子可以稳定自主过弯。 ②其次质量稳定小毛病要少。毕竟家用车,动不动去修很麻烦,费钱费时间,买个车当买个爹就本末倒置了。丰田一直以来有着质量稳定的口碑。 目前感受:1.总体可以 2.有异响,前排副驾驶有哒哒的声音,后备箱过坎时有细碎异响。 问题不大,但我很在意,觉得很讨厌。 ③然后是节油和颜值,舒适配置有更好没有就取舍。 目前感受:1.由于买车到现在,基本是冬天城市上班通勤,路途单程只有3公里多,加上新车磨合,油耗确实高。之前一般10升多,现在正常模式9L左右,高速5.7。 2.颜值很满意。 ④品牌。 开门见山,我衷情日系。网上好的坏的评论和车评我都看过,我觉得人不要拾人牙慧,要信仰科学,独立思考。 买车不需要道德绑架,要说消费者崇洋媚外的话,你首先先骂国家,因为国家政策允许外商入华的。21世纪,全球化时代,产业链各个国家都是嵌在一起的。 比如网上经典的“日系一碰就凹,车皮薄不安全”。这种论调的人,要么自己蠢,不懂科学,只理解看得到的陈旧经验,要么就是坏,比如大众营销。 家用车,必须要轻量化和安全中取得平衡。你不是军用车,全身厚重装甲,当然不怕碰撞剐蹭。 但是你家用车全身钢板的结果是什么?是你车自重太大,影响油耗呀!虎哥说车里,89装甲运输车,百公里油耗600升柴油,你民用车遭得住不?而且全身钢板也不一定安全的,你去看以前的碰撞视频。上世纪的老车,全身钢材,甚至撞不过现在一些A级小车,这就是科学的力量。 事实上,汽车轻量化的概念最早是二战后奔驰提出的,加强汽车结构件强度,尽量缩小覆盖件重量,引入前后吸能区的概念,这样既能在高速碰撞时,让前后机舱溃缩后来保证乘员舱的安全,也减少不必要的重要,提升加速感受和油耗。 别说车皮了,前后杠的凹陷都只能放在低速碰撞经济性去讨论,跟高速碰撞的安全性无关。 所以,日系车,尤其是我自己选的这一代丰田TNGA-K,符合我对汽车安全的理解,我很满意。 ⑤动力。我自己肯定希望上涡轮,毕竟爽!!!当初我在皓影、威兰达、昂科威s、锐际中摇摆,犹豫的主要原因是馋涡轮。后来我老婆说,加速好怕我飙车,这个念头我也就打消了。 目前感受:1.城市日常尚可,最恼火高速超车,真的吃力。2.我这台威兰达发动机是日本进口的,挺好。3. 全靠同行衬托,相比日产和jeep的2.0L的150左右马力,丰田2.0L的技术很先进了,热效率40%,马力171,在自吸里很强了。4.CVT很平顺。 ⑥空间和操控 空间很大,后排没有变态大也很好,后备箱巨大规整。 操控我不好说,驾校毕业没开过其他车。我这边川东北,弯道又多又急,开着自信性还行。我妈很晕车,坐我车,前后排都不晕车的。 ⑦其他。 没有全景天窗,很遗憾。 自主刹车以及提醒很好,帮我避免了几次小事故了。 车身覆盖件都是铝制的,挺好。 底盘在城市SUV中算高的,侧面看着也干练。 机舱左右进泥浆,4S店说厂家没有政策,不予解决,艹! 行李架自己装的。 3.最后决定 最后其实主要在皓影和威兰达上徘徊,最后懂车帝测评威兰达皓影对撞实验让我抛弃了皓影。本田确实这几年学大众学过头了,安全上我一票否决。 这里说一下为啥不买rav4的原因。因为我不信任一汽这种大国企,人浮于事,官僚主义严重,创新不足,而广汽有丰田在中国唯一五星生产线,比较靠谱。 还有就是因为我喜欢威兰达的外观,rav4太硬了太方正,看久了会不好看。经典的汽车设计中,往往圆形设计因素比较多,而方正造型容易落伍。 还有一点为何犹豫选皓影不犹豫crv,因为东风不靠谱,技术进步太慢,不思进取,自家的自主民用车品牌都快销声匿迹了。而且皓影新出,外观更好看一些。 再加上crv和皓影的维修手册上,A柱强度都是780,并不存在crv比皓影更安全的事,在安全上,他们一丘之貉。 为何不选日产奇骏,因为买新不买旧。日产和雷诺联姻后,一直内斗不断,技术日产都已经严重落后丰田本田了。奇骏也是十年左右没换代了,在我眼里,就是旧车,跟不上时代技术进步步伐了。虽然终端优惠大,我也不会因小失大。

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    用户797779902647最近想买2.0l两驱驱豪华版,请问这落地21.85w这价钱贵不,送地毯,贴膜,地盘漆,踏板,分期8w两年免息

    用户6885523728239请问各位,副驾坐了人扣好安全带了,还有报警声。到底什么愿因,求解答!谢谢😜

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    小周周二手车国产高端SUV 观致5 开2年,悬崖式折损,你能承受的了吗?

    2020-10-21

    茶丸软卷s威兰达珍珠白和欧泊银哪种好看?

    阿白8747小白一个,驾照考出三年没开过车,什么也不懂…第一次买车不打算买太好的,打算买辆二十万左右的,最近跟男朋友去看车,在威兰达和探岳之间犹豫不决…哪一个更好呢? 威兰达:豪华版2.0L 探岳:330豪华版智联版2.0t 大家帮忙回复一下!!!!

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    用户5442677022756请问这个分段式天窗和全景天窗有什么区别?

    新浪汽车出品给你一个理性的优解 试驾东风本田新CR-V

    2020-07-03

    陈氏集团丶小马哥8号尊贵版那投射式前大灯和回旋镖式日间行车灯,难道其他版本不一样吗

    没有更多了~