阿壯465:我的Upro是2021登月版,502公里,139800提车,用了一年多,一万二千公里,家里我太太有台宝马x1,虽然只开了三万公里,但是她嫌方向盘重,导航傻,加上喜新厌旧,打算换掉它,所以想去换model y。今天去试驾仔细做了对比,来跟大家分享。首先呢,modelY它现在卖价26万左右,其实很便宜啊,这个价格性价比非常高,车的空间很大,这是它的特点啊,但是实际相比,前排调节后后,upro后排空间甚至比modelY更大一点点,由于model y的天窗为全景,天幕玻璃,没有顶棚,头部空间会显得显得更高啊,那缺点大家也知道的,这个会比较晒。后排座腿部空间UPRO略大两指,而且mode y中央作为没头枕,座垫说2023加长了一点,但是和upro感觉在一个水平,都不算舒适的。前排的空间头部空间也是的会更大一些啊,其他的话呢中央手扶箱里面的空间会更大更深一些啊,利用率更高。只有一块大屏幕在中间,让驾驶员的视线会更好,缺点的话呢,一开始不太习惯。方向盘转向比upro是重的比宝马嗯轻,驾驶感受的话,加速感觉性能差不多,但是呢,它无法关闭单踏板模式,也就是说它的动能回收很强,会有一冲一冲的感觉,这个需要适应一段时间。操控性呢,略强于uPro啊,城市里面开差不多。model y的前机盖打开有个很大的储物箱,upro就没有,其实uPro中间也是空的,但是呢,为了省点模具钱,所以这个前面备箱也就不用了。特斯拉的销售说这里面如果摆点东西的话呢,也能成为一个缓冲,嗯,这个概念非常好。后备箱modelY就大太多了。 Model y的后排座椅能够一键放倒,而且可以放平,upro放平有点翘,但是modelY连一个后备箱分隔板也没有,太省了。 Model y没有外放电功能,uPro接一个外放电器可以接4千瓦的功率,可以接电水壶,接任何你想接的设备。 ModelY自动泊车要收费,UPRO免费。MODEL Yy倒车影像是三个视角,分别是后方以及两个左右两侧,但是呢,没有一个360的全景图。 Model y不支持语音唤醒。电动尾门也不支持感应一脚踢开启。modely的开门都是按键,开门不是机械结构的,这个有安全隐患。音响系统modelY全胜啊,但是咱们的小U还是过得去的。车开起来隔音的效果呢,在80码下,嗯,感觉差不多,都不不算太安静的啊,同时试驾的model 3后排,因为单层玻璃,所以后排非常吵,比uPro吵太多了。关于续航,特斯拉给的答复是实际可以到400~450公里,为啥我看网上好多都说只有三百不到的,谁真谁假我不能定论,UPRO冬季续航5.5折,冬季高速5折不到,夏季8折,高速7折,这几天十几度不开空调,市区开能到8.5折,我感觉满意了。作为都是经济用车,modely性价比挺高的,但是UPro相比的话,相差将近10万的价格,但是呢性能表现并不弱。大概已经买了UPro的,且用且珍惜,真的是非常不错的车。特别是以后人家说modelY乘坐空间非常大的时候,你让他们来座一座uPro,其实还比它能大一点。
阿壯465:哪吒到手半年多了,分享一些坑,车还不错,就是小厂家一堆糊涂蛋,出来的活比较燥,所以也就值十几万,要卖二十多万,那是自己不知道几斤几两了。 用手机当车🔑,有走流量和走蓝牙两个通道,其实相互不会关联,如果地下室没有流量信号,只要手机距离车10米内用手机蓝牙也可以开锁,启动。但是实际用起来,在没流量信号的地方,用蓝牙app会报错,意思没有网络,蓝牙认证失败。。。到时候真是急人。我遇到过,我让朋友去车库口有信号的地方开手机热点,我再联他的热点有网络了,才用蓝牙成功解锁。。。有人说有网络了也可以用网络解锁车,但那时候车也没网络信号呀,你怎么解??然而那是由于车下了地库没信号,但是app里仍然保留车在行驶的状态,你用蓝牙或者流量都无法解锁的。。。我做了实验,在有信号的地面,锁车后,手机开飞行模式,只打开蓝牙,app也可以解锁点火的。说明车在有网络,状态正常下,手机也不依赖网络解锁,用蓝牙也可以解锁车,但是在没有信号的地方,车里也没网络,手机也没网络,那就麻烦了,光靠蓝牙好像是不能解锁的,这可能开发团队也没考虑,反正大家带钥匙就对了