简介：这个人很懒，什么都没写~
洋葱甲壳虫
自己搬个小板凳去学一下，除了一汽大众、上汽大众外，还有进口大众，好不？
买二手车，没有这个思想准备，你弄啥呢？ 再说，你这也没花几个钱啊！
双离合成本低？ 我的车子是进口大众的湿式双离合，一台变速箱仅进价就6.8万
当年在4S店，我问如果不贴膜能优惠多少钱？ 销售人员说，最多能再优惠1千，我一看能优惠这么多，就觉得他们送的膜应该不差，就贴了。 雷朋的，挺好！
不要瞎讲，你说的一切都要根据实际的磨损情况来确定。 举例：刹车片都摸到铁了，你还等里程数到了才换？ 一般越是原厂刹车片越软，不耐磨，但是刹车效果好。副厂的刹车片硬，耐磨，但刹车距离变长。
大概10年前用了HUD，然后就喜欢上了。无论是高速、国道，压着上限车速跑的感觉特踏实。这绝对是一个非常必要的安全设备，虽然为此要多花一笔钱，但值得！
你这是没找到关键点，你说的这些真不是个事，因为很多车系都是如此。
我们国家大力发展电动汽车，是不得已做出的选择，这是国家的战略布局。
是否菜鸟无所谓，你说的这些很多是违背安全驾驶的！ 不值得借鉴
这个只能说碰巧。 我一同事，也是辆骐达，车龄大概8年左右，里程也就8万多，日常上下班代步，现在变速箱不行了，打滑。
我们国家理工类相关基础知识普及的太少。双离合变速箱最怕的就是开的犹犹豫豫，电脑无法判断你是要加速还是减速，顿挫感就增加。 如果你油门掌控的很果断，给到电脑的是明确的信号，那它就会反应的非常迅捷。而我们大多数人，不管什么变速箱，都是一个开法。
事实如此么？ 一次视频，看到郑强教授是夸赞奇瑞车子安全，车祸中救了自己一命，所以后来又买了奇瑞。
北方冬天，自动挡，低温不升档，要怠速一段时间或者在马路上低速行驶一段时间才行。 如果你不怕其他车辆滴滴你，你就启动就走吧！
蓝底白字很好，就是感觉车牌太宽了，能设计的再扁长些，会更好看。
轮胎伤成这个样子，是缺气的情况下持续行驶导致的。 国产车，不容易啊！
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