简介：这个人很懒，什么都没留下。
华华哥
现在的车型太多了，不像两年前，选择的车型比较少，这一两年一窝蜂的全造这样的车，现在基本是车型过剩了。#“神车”五菱买的人越来越少,是什么原因造成的?#
#五菱第一次玩混动,靠谱吗?# 靠不靠谱，还真难说，毕竟五菱背后是上汽通用，五菱这几年的车型还算是比较成功的
长城赶紧出mvp，大中微型三款，混动加纯电，微型的就按k-car那个模式去做，带户外旅行的小情调，再把欧拉价格下调，太贵了
这种外观平淡无奇，早点出款k-car的车，小排量的，可以慢慢的开着去旅行
这外形不讨好，要么像宏光mini高点，要么像雨燕，或者像宝马mini精致，才能成为经典小车，现在这车看起来像个玩具
4月就要上市的新能源车，好看又动感，绝对迷倒万千
去日本学学，把铃木的k-car引进来吧，0.6自然吸气的，自动挡，估计好卖
奇瑞死脑筋，不知道出台日本k-car那样的车，汽油和电动两种动力
多好的一款家用小型mpv车，国内的车商看不到吗？看现在推出来的一些mpv又大又难看，还有十几万，都没有购买欲望
真是失策，这个时候还在跟宏光mini的风，作为吉利这样的大厂，就该设计一款全新的像日本微型mpv车出来，结果，去舔宏光mini的尾气，不知道怎么想的
这种外观能卖得出去才怪，吉利比亚迪来了都不行，想mpv卖得好，外观要向埃尔法靠齐，没埃尔法那样大气时尚，看着舒服的外观，就别再拿出来卖了
日本满大街都是这种小排量的小微型车，只有中国满大街都是又大又高的车
都不好看，最好学一下铃木最新款雨燕，那才是我们需要的微型车模样
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
