左右咋个分哦

吴佩频道：当年魅族已经退出手机第一乃至第二梯队竞争了，为什么吉利要买它？ 国内手机市场份额已经被几大巨头瓜分得差不多，连三星都混得不咋地，为什么蔚来还要跳坑造手机？ 人傻钱多吗？显然不是。 未来汽车我觉得会分三支，或者说三种发展路径： ① 深度垂直智能的一支，tesla很可能是这一支，什么都自己干，而且

大饼说车：电动化and年轻化，宝骏悦也会再次验证“真香定律”吗？ 说起来，宝骏从公众视野已经消失挺长淡出有一段时间了，也不知道干啥去了。直到近期品牌负责人周钘接受了多家媒体的采访，这才知道它是在默默发力，低调地朝着新能源领域进行年轻化转型。 在UP主影视飓风的最新一期节目总，周钘和Tim的团队畅聊了关于年

KK快车：突然发现，今年的新车型，都推出零重力座椅 不管是suv（问界M7）还是紧凑车（极氪X） 都安排上了零重力功能 先不说哪款舒服，单从前后排位置来看👀， 是前排体验度高？还是后排呢？ 个人感觉各有千秋 前排空间大，娱乐大屏体验好，安全待考验； 后排空间小，睡眠光线，娱乐也ok，安全也有保障！ 是你，选

AutoLab：华为这次又遥遥领先了

海涵说2022：船夫哥：智能化的下半场还没有开始就结束了

球村冷知识：【球村】老司机终于明白了！车窗，这结构太妙了！

财狗商业评论：传理想裁员写进老板OKR，新势力们好日子这就到头了？

钛客前沿：双轮徒步旅行车！能背能拖还不用费力，多少东西都能装！

基地说：算法结构公开，拆解自动驾驶如何拥有预判能力，进化为老司机？

吴佩频道：动图看好了，这就是非承载式车身！

电动星球News：特斯拉 FSD Beta V9 解析，「惊艳」与「失落」并存

车闻社：特斯拉能看到的十字路口，通过识别尾灯以及雷达的配合来实现，这完全就是一个上帝视角。

大志若勇的酷玩邦：小鹏汽车的这两个设计实在是碉堡了，尤其是第一个，走心了 1、可一键放平前排座椅, 而且门与座椅连接部分用了非常柔软的支撑设计, 配合专门定制的充气床 , 立变睡眠模式, 轻松让一家三口安枕无忧。 2、后排头枕位置可增加定制投影仪, 在遮阳帘位置挂上47英寸专属幕布, 便组成了影院模式

羊羊羊666：对于乘用车的车载储氢是非常昂贵的，120L的储氢容器只能存储4.8公斤的氢气，而制造这个储氢容器需要消耗50-70公斤碳纤维，每公斤碳纤维的价格按300元估算，仅碳纤维的成本接近2万元，加上树脂等其它材料，仅材料成本至少25000元，要储存1公斤氢气至少投入需要7000元成本。

会说车的小辰：得州遭遇断电后，购买了 F-150 PowerBoost 最新款混动车型，并选装了7.2kW发电系统的得州车主，在皮卡论坛分享了大停电期间的使用心得：当中用得最狠的那位甚至让 F-150 连续发电72小时，给家里的75寸大电视 、暖风机 、电磁炉 、咖啡机 、冰箱 、洗衣机等电器持续供电，而油量表仅

敲黑板：买特斯拉之前，最好先了解下维修费用

Wayne的生活：造车如搭乐高？特斯拉生产线探秘，造车方式超越你的想象！

阿尔法工场：自动驾驶激光雷达的颠覆者--Luminar（二）

阿尔法工场：自动驾驶激光雷达的颠覆者--Luminar（一）

1886车世纪：该内容已被作者删除

戴森方程式：今天偶然刷到一篇分析特斯拉车意外加速的文章，本以为又是带节奏的水文，结果是对国外一个退休工程师的一篇长达66页的分析报告的解读，很感兴趣，随即找到原文并下载下来读了读，感受很多，竟然让我半夜都没有困意，想把几个心得分享出来： 1. 首先，挺佩服老外的这股子认真劲，这位R. Belt博士貌似从201x

佐思汽车研究：远超特斯拉：新一代宝马电子架构分析

车娱极技：特斯拉Model Y的最大马力和扭矩输出分别达到450 bhp和640 Nm，与新近推出的其他纯电动车相似，Model Y的实际加速感受也令人感动，强劲的扭矩是对车重和尺寸的最好掩饰。当你地板油加速，瞬间便能深刻理解Model Y与其他紧凑型SUV的差异。3.5秒的0-96 km/h加速，Model

咖啡侃车：一副好牌打得稀烂，丰田是怎么把油电混动玩脱的？

妖人李二：据或许可靠消息：向全球伙伴开放的刀片电池只是个开始，比亚迪将在未来数年内继续扩大【弗迪】系，将更多产业群和事业部进行拆分独立，其中甚至包括汽车总装、汽车销售公司和轨道交通部门，谋求拆分上市的同时，逐渐淡出C端市场，向供应链+代工的产业上游巨头转型。母公司作为管理和综合研究院机构，统筹集团发展。 自有

佐思汽车研究：L4无人驾驶瓶颈之一：计算平台

迷梦雨夜：关于高速堵车的初步研究

Nico带鱼：买新能源汽车的都是谁？11月14日，在第二届国际汽车智能共享出行大会上，滴滴出行汽车创新中心总经理刘海江表示:目前滴滴平台注册的电动车数量达到100万辆。 中国新能源汽车至今的总销量也就二百多万辆。符合滴滴出行车辆要求的也就一百多万辆。意味着大部分买电动车的都是用来跑滴滴的。难怪何小鹏说中国每年电动

数据大爆炸：国内车企进军网约车市场已经很普及了，最早开始的是吉利集团的曹操出行和宝沃的神州专车，二者的业务都始于2015年。现在六大国有车企都已经成立了自己出行公司，包括一汽集团的“一汽出行”、东风汽车的“东风出行”，以及长安的“长安出行”、北汽集团的“华夏出行”、上汽集团的“享道出行”，只是大多数车企的出行平

42号车库：大众集团 CEO Herbert Diess 透露，大众 ID.3 的制造成本将比 e-Golf 便宜 40%！ 其中大部分节省来自于动力电池电芯和电池系统，另外因为建造了专门生产电动车的工厂，所以在这方面还有大约 5%-10% 的成本下降。 大众表示，降低成本是大众有信心从燃烧发动机转向电动汽

南山林雪萍：德国大众也要打价格战了。大众打算将在5年内上市比目前主力纯电动汽车价格低出4成左右的车型。这也得益于大众推出的MEB电动车模块化平台，专门为更好的电池空间而部署。同样，法国雷诺也计划在5年内推出1万欧元（不到8万元人民币）以下的纯电动汽车。中国电动车制造商的苦日子，还在后面。

新车评：没了内燃机，还做前驱的就是耍流氓

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十三先生Studio：福特，你貌似有点变味儿了......