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    哈喽啊

    认证:沃尔沃XC90 RECHARGE车主·车龄1年

    简介:喜欢车

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    买的是22款改款的xc90T8。提车半年了。今天和各位车友分享一下用车日常。 这辆车的动力参数和配置就不详细说了、不清楚的朋友可以查一下该车的参数表。 先说说选择这辆车的原因: 之前开的是迈腾、开了7年、一直想换SUV。赶上疫情耽误了两年。我这次换车主要考虑环保(为了媳妇和孩子的健康)、动力(平时自己开车可以撒撒欢)、舒适性配置这几方面。 第一个看的车是Q7、在展厅上车感受一下,结果直接把我熏下来了。奥迪的车味道太大了,所以和销售都没有沟通直接就走了,为了家人健康果断放弃。 后来又看了GLE450和X5的3.0排量这两款车(2.0的动力有些弱所以不考虑)。 GLE我上车的时候总是碰头、我身材比较魁梧座椅护翼比较突出所以坐着不舒服、中央扶手向后延伸很多基本上就是个4座车的空间所以放弃。 X5国产之后座椅虽然不是真皮但是填充物坐着很舒服,后排空间真是大,动力也很好,顶配该有的配置都有了,新车味道也很小。因为当时不用加价、所以和销售把订车之前的事情都沟通好了马上就要付定金了。结果有个车主因为后轴断了要退车就上网查了一下,后轴有根杆是塑料的。所以就没定。 预选的车都不太如意所以就考虑换二线品牌的车。第二天看林肯飞行家的时候听到别人说沃尔沃、后来又去了沃尔沃的店。没犹豫直接看了纯油的xc90顶配(当时没研究过插混所以没考虑过)。但是销售了解我的要求以后推荐我试试T8版本。我试完后详细了解了一下配置、感觉这就是我想要的动力可以说同级别数一数二、环保和安全标杆一样的存在,空气悬架、4c底盘、座椅加热通风按摩、7座等等配置非常全面。尤其是19扬声器的宝华韦健太棒了。品牌也比较低调(绿牌一看就知道是顶配)。当天就跑了四家店聊了价格。隔了一周直接订车。 到现在也开了小半年,说说感受吧。 环保真是太棒了,没有新车的味道,而且空气净化系统也不太一样。有一次头天晚上打包的臭鳜鱼和酸辣粉忘在车里、第二天用钥匙解锁之后开始自动给车内换气。一分钟后再上车一点味道都没有了。不过有利也有弊、因为环保所以很多隔音材质就没有。即使全车双层玻璃隔音也很一般。我是靠着宝华韦健听歌抵消噪音 动力太棒了。450匹705牛米。可以说遇到的95%左右的车动力都没有我的车好。运动模式悬架降到最低、配合4c动态底盘可以说相当稳。想要最大的动力要在电量大于四分之一以上。 平时上下班一共10公路、我都是纯电行驶。市区里面远路就用四驱模式不锁电(这样能保证发动机不频起的同时做到低油耗)。高速就用混动模式开电量保持(这样就是前驱用油,下了高速再用纯电)。18.8度电池纯电模式夏天能跑60公里冬天40公里。市区油耗7.5、高速油耗6.8左右。2.9吨的车这油耗太棒了。 再说说遇到的问题: 第二排座椅异响(目前4s店也无解)、隔音一般般(同价位比有些一般但是音响能遮盖住)、主驾驶位能感觉到发动机震、氛围灯过于性冷淡、第二排中间的儿童坐垫用几次就松动目前无解。除了这几个其他完美。 有人问我为什么花小80万买沃尔沃。除了适合我再有就是物超所值!同级别这种动力系统的都要贵好几万,配置也没有这么多。同级别的安全性真不是差不多、看过同级别很严重的碰撞测试就能看出来。为了我家人就冲着环保这一点也值了。保值率?开6、7年以后能差多少啊。 后续会加装电动踏板、改氛围灯。到时候再分享。

    沃尔沃XC90T8的用车日常分享图1沃尔沃XC90T8的用车日常分享图1
    沃尔沃XC90T8的用车日常分享图2沃尔沃XC90T8的用车日常分享图2
    沃尔沃XC90T8的用车日常分享图3沃尔沃XC90T8的用车日常分享图3
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