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#提车作业配置：次顶配 开票价：127800元（厂家优惠3000+四次保养折算2000） 落地价：146700元（车身127800+购置税11309+上牌费1000+贷款手续费2000+车船税250+交强险950+商业险3391） 保险价：4591元（车船税+交强险+商业险） 贷款：比亚迪金融，2年免息 提车时间：21年3月底 1、宋plus的优点 优点这块，能说的很多，不过我觉得好多提车作业里都提到了，我就不说那么多了。 我觉得可以去看夏东关于宋plus的那期，“夏东夸车”名不虚传，我建议车主买车后可以去看他的视频，或者做家里领导、家人的思想工作时可能有奇效（但不建议只看完他的视频就做决策，你需要关注更多的缺点）。 我就说几个在我心中始终保住宋plus冠军宝座的因素： · 外观内饰深得我心，工艺、用料上乘，科技感在线，同时相对沉稳内敛不张扬； · 配置够高，基本上大多数想有的功能都有； · 湿双的匹配很好，我在试驾时是完全没有感受到顿挫，非常平稳； · 动力完全够用，网上说的动力肉，在我看来就是为了做到平顺而牺牲了部分动力（相对应的就是像unit起步推背感很强，但是顿挫呀），但哪怕是动力最弱的ECO模式，我感觉就是起步稍微肉一点，忍受不了的话就换normal就足够了，运动模式我只在试驾的时候开过，动力充沛，我自己的新车首保前我是不打算开运动模式了。我甚至高速都用的ECO，哪怕是100的时候想超车都能轻松加到120超车（没满载）; · 清明假期来回老家，在高速上开启了车道保持和自适应巡航，体验下来远超我的预期，我来回都是晚上，不下雨，光靠车自己的灯光，摄像头和系统对车道的识别很清晰，居中非常好，前面有车时的自适应跟车对距离和速度的把握都留有余量，不会有心惊肉跳的感觉，我觉得作为一个辅助系统，做到这个程度我还是比较满意的。， 2、宋plus的缺点 缺点这块，我综合这几个月看到大家的反馈以及我自己提车这几天的感受来说说，目前为止这些缺点都是我能接受的： · 360影像确实模糊，但是够用（不过我还没碰到过大雨天或者光线差的晚上，这块待检验）； · 高速风噪确实有，胎噪也有，毕竟轮毂大，然而是15万车的正常水平，在及格线以上（这点是我之前一直想知道的，因为试驾没有高速路段，看到有网友说高速风噪大还有口哨声，我这次假期高速开下来的体验就是，在这个价位无论国产还是合资车里，NVH算中上水平了，哪怕前排只是单层玻璃，静态NVH也很强）； · 小熊油耗上9.51，可能不算低，我暂且把这个归到缺点，其实这点见仁见智。我目前近350km表显9.1，这还是我怠速玩了好久的车机的油耗，目前希望是时间长以后实际油耗在9以下就满足了（车友群里欢乐表天天有4以下的，今天看到一个3的，膜拜） · 底盘的滤震不算高级，但我觉得同样是15万级别的正常水平，能接受； · 远光灯确实有一点暗，但我目前觉得够用； · 车机刚开机确实有一点点卡，但我把能卸载的都卸载了，平时只用网易云音乐、导航和360，目前基本流畅，希望以后没有卡死的情况出现； · 后备箱空间稍微比竞品小一点，但肯定比一般的轿车大，我觉得够用，而且后排座椅放倒基本等于纯平； · 有些车主反馈有门窗异响，但我新车还没有碰到； · 全系没有HUD，主要领导新手上路，HUD对她友好一些，而且我也喜欢这种高科技的feel； · 全系没有座椅通风加热，海南对通风的需求还是挺高的（我自己买了个带通风的坐垫）； · 全系没有自动驻车，主要也是少了点科技感，真用到的时候不多，而且我们多了手机遥控； · 全系雨刷没有雨量感应，同样非刚需，只是少了亮点； · 全系没有倒车后视镜下翻，但我以前没360的老雅阁也不需要这功能，何况现在还有360。 3、想对比亚迪官方说的话 一个是希望比亚迪能始终严抓品质，尽量降低故障率，同时在车主遇到问题时（排除无理取闹的部分），售后都能妥善解决；二个是希望比亚迪的品牌力和产品力越来越强。 之前看到一个车主的话我挺认可的，说他是在家里力排众议最后买了比亚迪的，希望比亚迪不辜负这份信任。 我觉得这种情况的车主应该不在少数，至少我也是这样的。至少目前看来，自主品牌普遍受到大家认可还有很长的路要走，而我这种选择相信自主品牌的车主，最大的期望莫过于我这辆车能少出问题甚至不出问题，万一有问题也能尽快妥善解决，这样在经过时间验证后，我才能对身边人说： 时代不同了，现在国产车也很好，你看我这辆宋plus这些年就一直很省心。
