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大飙车：蔚来ES6：换代还在做“加法”的车，现在越来越少了！

李来评车：【李来看车】蔚来ES6！使用感受如何？哪里需改进？

懂车帝视线：新车 | 尺寸大于CR-V，基于通用奥特能平台，本田Prologue实车曝光

言车有徐：销量从三位数猛涨到破万！蔚来ES6：只要价格低，不愁卖不出去车

玩车专家：为了销量全新ES6拼了，内外升级售价下浮，值得入手吗？

探索车市：实拍全新蔚来ES6：36万起就有老款50万级享受，后悔老款买早了

尊贵的雅迪boss：蔚来定价还是有问题，这次降三万我觉得意义不大。应该多处几款配置。完全没考虑到大多数消费者的心理，大多数消费者不需要双电机加速度，为什么就不能出个单电机版本，75度电池。这样能继续拉低三万左右售价，续航也能提升。为什么非要所有车型都要搞个双电机，大多数车友不会为了你百公里加速度去购车的，价格和续航还是第一位的。

热心爱车看车：2023日产奇骏X-TRAIL 纯电动车 外观和内饰观赏

爱卡汽车：续航超1000km的车来了，这次够用了吗？

柯基jun：我的车开了444公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 车子是AION V 2021款Plus 70 智享科技版，主要在武汉行驶。 在室外温度是2℃的情况下，可以跑124公里。百公里耗电量27KWh。 大年初二走了躺亲戚，天气雨夹雪0～4℃，驾驶模式ECO，附上一张市内和一张高速的能耗图供大家参考～

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