买车家:小鹏G9一降再降!还没有到底吗?
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包C二手车:小鹏G9又降2万元?售价继续下探,性价比还在提升!
刘慕孝:在国内,上汽供应链那么强,明明可以通过规模化降本,玩降价减配算怎么回事。 你要说蓝海市场,降价减配给消费者更多选择,策略也没毛病,问题是市场上有不断涌现性价比产品,有真金白银不玩套路降价的厂商,上汽这么做无疑真的大聪明,你降价带来的流量最终会因为消费者发现降配而有欺骗感受,进而反噬整个品牌。 同时,一味追逐潮流,锐意进取却没有想好品牌拥趸喜好取向,也是失败的原因之一。 举个例子,分体式,咪咪眼,是,大家都这么用,产业链也有成熟产品,价格也能做低。 问题是现在对别克热爱的核心粉丝还是70和80后,他们会购买或者为子女做购买决策,你这种前脸设计过度前卫,在他们看来咪咪眼🟰不大气,他们很难为E5的颜值买单。另外,别克logo 改的的确有点难看,别家品牌改logo 都是微调,谁见过这种大刀阔斧的改变,真怀疑别克内部是不是出了内奸。 要我看,上汽你就别整幺蛾子了,踏踏实实把旗下现有经典车型混动化多好,要知道,你家的粉丝并不是喜欢新能源,只是希望少加油多跑路!
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红魚谷:超混奇骏为什么卖不动?! 超混奇骏icon上市已经有半年了,就这款车来说,四驱,性能卓越,还很省油,性价比很高,应该就是买车人的首选,可为什么就是卖不动呢?我想应该是以下三点造成的: 一是 技术新且市场独一无二,没有得到市场的充分检验,对新技术的稳定性和耐用性,购车人会有很多顾虑,以至于不敢草率下单,二十万元的车毕竟不是一笔小钱; 二是 对比市场上的其它免购置税的新能源车,大多数购车人真的舍不得拿出一万六七千元交购置税!觉得太冤枉! 三是 超混奇骏是目前市面上极具性价比和特色的车,性能之卓越油耗之低,肯定会招来很多车企人的小嫉妒,车黑一片,鸡蛋里面挑骨头都是轻的,很多人就是在睁眼说瞎话,真是黑你没商量! 我是车主,五月份订车之前我也参考了很多车型,但最终还是选择了超混奇骏,原因还是这车的驾驶体验太优秀了。近半年17000多公里驾驶下来,我非常满意,也证明了自己当时的选择是对的!
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行旅走天下:哈弗猛龙周销量仍不足千台,10月份第三周只卖出了947台,只比上周增加了85台,相信这个销量长城一定不是很满意,因为这是自枭龙max折戟以来长城哈弗系列的唯一一个还有希望增加销量的车型,但是猛龙的产品力其实并不是太强,猛龙只是大狗混动版的一个替代者,名称没有那么奇葩而已。 #哈弗猛龙#