耗子尾汁真好喝

陈庚auto：中国不是没有好设计！只是....哎

车圈怪谈：1.Mega的失利看来也让厂长低下了头，不行就是不行，光明和黑暗不是这么干的！ 2.李想表示，理想MEGA有节奏问题，公司还有过分关注销量的欲望问题。 3.我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA节奏的混乱，也让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力，主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了。 4.我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。 5.说再多也无法阻挡理想最近干的各种让消费者失利的事，现在想起来保证L系列了，感觉已经晚了！

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光哥説車：真是风水轮流转，这下又轮到传统燃油车了，新能源弯道超车超了个寂寞了。 2024年1月第四周轿车终端销量榜公布，燃油车霸榜，前十名只有两款新能源车，为什么这新能源车突然就不香了？

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心向一远方：弹指间，天逸已经伴随我四年零两个月，总行驶里程3万8千多公里。借这几天羊了在家休息的时间，为天逸写个小结。 本人谈不上老司机，07年拿的驾照，目前安全行驶35万公里以上。另外单位的车开得较多，加上对车甚是痴迷，所以自认为下面说的话公正，客观。 【购车经历】 那时候的车市不像现在这么多车型可供选择，预算20W的话，选来选去也就那么几款：crv，途观，途胜，翼虎。至于天逸，路上没见过，也没了解过，因为确实太小众了。我这人做事比较直，初选后的四款车里，排除了当时因为撇脚闹得沸沸扬扬的翼虎，又排除了双离合的途胜1.6T。途观当时优惠挺大，于是直奔4S，1.8T中配，优惠3W送保养。试驾了一下也没什么缺点，但是细看那个配置和内饰，我开始犹豫了，真的，娱乐好像就剩一个收音机，加上老气的内饰，我还是放弃了。最后就剩下CRV，这车太火了，甚至试驾车都没有，去4S看了一下外观内饰，其实除了中庸的CVT我都能接受。没有现车，没有优惠，交了1500定金，销售说两个月左右提车。于是，等吧！这期间也没看其他车，每天就是逛论坛掰着指头等车。谁知道一夜之间爆出CRV机油问题，论坛里面一片哗然！各种声讨此起彼伏！于是赶紧去4S退了。购车计划又回到了原点。国庆节在家呆着，有一天下楼看见邻居提了一辆崭新的天逸，这一看不要紧，赶紧找上门去，厚着脸皮参观了一下，当时就下决定，就它了！ 【提车价格】目标明确后，就是杀价了，2018款就一个1.6T乐享版本，而且面临国六换代，店里只有白色，不过我也不挑。看了大概五家店，最后找了一家4S谈到优惠一万，在国庆节的最后一天，提车了。 【操控及动力】 其实谈一辆SUV的操控是有点过分的，但天逸除外。虽然板车悬挂，但是那种过弯的韧性，是很多独悬不具备的！本人由于工作原因，常年奔波在318国道和山区公路上，天逸操控堪称完美。另外这款发动机在超过120后任然有较大的动力输出，这是一个亮点！ 【舒适性】 舒适性方面，这车也是没话说。尤其是对噪音的控制非常牛，100以下基本上听不到发动机声音，上120后只听得见风噪！看来堆料还是有用，毕竟是米其林PS4！ 【空间表现】 这车最好的设计就是第二排地板，纯平！坐三个人非常轻松。自驾游的时候把第二排放倒，宽敞的尾箱和第二排完全平整，毯子一盖，直接当床睡觉！太爽了。 【驾驶感受】 因为工作关系，本人从拿到驾照开始，开过不下几十款车，上至100多万的S级和Q7，X5，下至几万块钱的奥拓QQ力帆。不是吹牛，天逸的驾驶感受，绝对不会输给Q5和X3，那种驾驶的厚重感是同级别竞品不具备的！ 【最不满意】 既然是总结就要说不满意的地方，首先就是车机系统，它的设计逻辑非常不符合人机工程学！按键布局没有逻辑可言，而且，重点是反馈后，厂家不改！第二是挑机油，用错了你就等着烧机油吧！第三是挑油品，千万别去小加油站加油，100%亮神灯！ 【油耗】 最后说一下油耗，这个1.6T的发动机属于高转速发动机，老款搭配的是爱信6AT，谈不上多么优秀，但是同级别里算省油。实测高速国道能到5.6L左右，纯市区8L左右，综合油耗7.6L左右。而且1.6机头只需要加92号就够了。 【总结】 随着电车的普及，油车似乎走到了人生的拐点。甚至我也记不起上一次开天逸是多久了，但是长途我还是会开油车，这是不可替代的，机械的魅力，电车它给不了你。给天逸打个88分吧，至少，我不后悔。

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