简介：准40+，普通到不能再普通， 智商情商财商 商商不足， 房子车子票子 基本没有
平凡的40岁人生
周末比亚迪4S店，人山人海！日本有丰田，中国有比亚迪！
论比亚迪海豹EV车型的几大败笔: （决策者恐有重大责任！） 1）前脸坡度过大，丑 2）前门上的冲锋条选择了“塑料”感的零件，极具拉胯 3）主驾仪表盘选择了单独的平板，一看就是想省钱搞标准化，高级感直接为“0” 4）作为汉的对标表兄弟，车长低于汉，20+我为什么不选别的？ 5）内饰配色线条太过复杂。。。 6）离地间隙太小，不符合中国的城市路况实际，其次，中国人需要把车开回老家的 。。。。。
比亚迪应该已经感受到了危机，除海鸥海豚以及元p靠低价策略维持纯电市场的销量外，其余纯电车型均已不堪重负，只能将希望寄托在插混上面。 1）海豹遭遇虎头蛇尾，从月1.5w直跌到4k，即便推出冠军版，也未能扭转 2）汉ev车是好车，可无法进一步突破销量 3）唐ev对标特斯拉my，包括G6毫无优势可言，何况纯电6座，没有意义啊～ 4）N7不伦不类，没蔚来好看，车标也缺少高级感，给不了中产太多脸面 肺腑之言，迪粉轻拍！
比亚迪腾势新出的车没超5米，可能是有意为之，不想在30万+这个区间里过早树立其他国产车为敌， 而是要先把类似沃尔沃xc40,奔驰C，宝马3等压制住。 maybe
比亚迪可能现在是短期巅峰要走下坡路。 1）插混过于占比大，纯电已动力不足，除汉外没有排面 2）海豹，护卫舰07后颈不足，没有继承宋plusdmi的辉煌 3）唐已经老气横秋，空间大小外形智能化困没有太大战斗力 4）腾势N7/8 整体风格只是比亚迪换标，大气和智能化不足 5）比亚迪车主无比亚迪车升级换代，难道宋去换护卫舰07，换海豹dmi，换N7？ 比亚迪高层应该没有陶醉在销量吧？
海豹这个车，最开始很期待，去现场看了后，瞬间没有购买欲望。 1）全车塑料感太强 2）车不够大，对于20几万的车，太小了，尤其太短了 3）前盖不好看，太过俯冲了，有一种阳w感，不像汉，头是抬起来的 4）尾灯败笔，搞个船桨当尾灯，难看要死
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