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#懂车帝大狗车友分享会 自从过年跟着坦克团出去玩了两次，愈发还是觉得狗子的底盘相对于真正的硬派越野车还是低了一些，通过性差了一点，便在网上琢磨怎么升高一下。 学习研究一番发现无非就是换减震器或者增高垫块，各有各的好。想要姿态好，性价比高，不怎么狠玩的话，可以用增高垫块；如果要效果好并且可能会中度越野的话，就需要考虑更换减震器了。 相比之下还是选择了增高垫块（别问，问就是经济基础决定上层建筑）。下单发货到拿到还是比较快的，整个垫块不区分左右，前面三角形，后面圆形的，拿在手上还是分量十足，毕竟质量不好也担心行车安全问题。 接下来安装去问了两家，第一家一根减震一张红票子，安装需要大半天。索性后面找时间去了第二家，一根减震50但是需要我给师傅做帮手，我心想这种有参与感的事情上哪找去，直接上架子，后面轻松点，前面需要各种拆，最后也算安装完成，共耗时4个小时，垫块花费618，安装费200。 总体来说两寸的增高垫块升高10公分左右，可是用了一个多月，昨天偶然停在另一辆大狗旁边，这没有对比没伤害啊，这两寸升高瞬间感觉还没他的车高，一点效果看不出来了，难不成是该换加强糖弹簧了嘛，本想花小钱办大事，结果发现这升高了个寂寞啊，当时真的是看着他的车看看我的车，逐渐陷入沉思😞 事实证明一分价钱一分货，花小钱真不一定能达到想要的效果。最后大家最关心的油耗，升高前油耗8.9左右，改完之后开了这几千公里，油耗略微增加，现在9.2个。
#人人写点评近年来新能源车的降价幅度一个比一个大，但是关注的坦克400好像没有多大动静，4S店也打过电话价格不做退让。 关于价格部分不多说了，大差不差。内饰基本也就两种可选择，去看的展车内饰纯黑色，由于前后试乘试驾了两次。所以说一下我的感受。 在30W价位上的硬派越野车领域，整体内饰没有特别的奢华，但是该有的基本也都有，氛围灯，大屏等等，空间和坦克500差不多，后排坐三个人基本不会太挤，只要不是像我一样胖的。 前排座椅带加热通风，都是皮的，因之前开亲戚的车夏天皮座椅不透气，每次出汗后背还有屁股那都有点潮，但是带了通风的就不会了，再配上空调夏天美滋滋。 因为电池包放在大梁上面所以牺牲掉小部分后备箱和后排座椅空间，后排备注的扶手。相比300来说短了一些，而且扶手上没有挂钩，但是也基本上够用。 而就驾驶位来说，大屏反应速度够快。清晰度够高。后市场开发出来的中控拓展支架或者单独的手机支架种类也多。下方增加了一些实体按键操作起来更加方便。整体大致是沿中轴线轴对称分布。中控屏幕下边有两个无线快充。这对现在基本人手两部手机来说是非常友好的。 在顶棚上方两个扶手旁边又增加了一个小音箱。据说是搭配双层夹胶玻璃进行车内主动降噪的，具体高速情况是如何这个没有测到，因为试驾路线限速拍照没法超过80。且两个红绿灯中间距离不远。 总结一下，如果想要特别豪华的内饰，那么坦克400满足不了你。同样价位可以选择上坦克500。而如果不追求特别的豪华，又想体验越野，还想低油耗。那么坦克400值得你的选择。（不是不推荐500，而是400的接近角和离去角比坦克500来说更大，通过性更好一些。）
#用车心得近日北方寒潮来袭，我所在的城市一夜之间断崖式降温，不光人要添厚衣服，车也需要检查一下，毕竟温度从零上变到了零下十几度。 首先，就是玻璃水了，本来是计划的，过年去天津和家人一起过年。毕竟今年过年已经领略到了天津零下20来度的温度。戴着口罩出...查看全文
#用车心得相信很多地区最近受台风影响，都大大小小的出现了内涝的情况，有的地区甚至还严重一些。 当时在广州游玩的时候，遇上台风擦边，前脚还在说“本地人不跑那就是小雨，本地人跑了，那是真的要下大雨”后脚突然就下起来，还好有个岗亭的屋檐可以躲一下 ...查看全文
