养基如养娃的个人首页_懂车帝

养基如养娃

友情提醒开车别跟太近昨天结束五一游玩返回福州刚下高速口在螺洲大桥上车流量有点大前方两车追尾在拍照我前面的mini来了个急刹那时我正观察右边车况考虑变道没啥机会等视线转回来赶紧跟着刹车触发ABS防抱死以前没经验结果脚给弹开第二脚跟上就轻微追尾了 11年的老司机第一次追尾下车一脸懵圈看了下前车掉了些漆自己车头也没啥事协商给了500走人然后交警过来让下桥拍照前车直接走了挪车时发现有故障码去不掉拍照后到4S店说建议报保险看来维修费得不少然后私了的麻烦来了前车无责拿钱走了没配合拍照交警出不了责任单保险就无法理赔等晚上再打了电话报警警察联系对方拿到行驶证驾驶证之后开了责任认定书总算是解决了只是下个月保险就要续费这时候出险亏大了 #福州头条# #交通事故#

养基如养娃图1

养基如养娃图1

2023-05-02

养基如养娃

时间很快换电车十个月刚好跑了一万公里平均一个月1000公里平时大多是上下班用偶尔放假跑长途回老家能耗稳定在百公里14左右 73.5度电池理论600续航实际续航530公里接近9折还可以前4000公里复位测了六七次电每次满电下跑到480左右去充电因为用得不多两周出门充一次电哪怕现在没家充也不影响福州夏天需要开空调能耗14.5左右也能接受冬天基本没开暖气只开了三次座椅加热对能耗影响也不大过节回去几次老家单程270公里定速巡航110公里时速跑完续航还有150左右扔家里慢充一晚满血复活也从福州去过一次武夷山和回老家差不了多少省内基本上没续航焦虑当时换车前去咨询了我哥他在厦门跑滴滴四年跑了近40万公里新车400公里的续航现在跑近300公里不过他也啥都赚回来了虽然我才用不到一年已经回不去油车了 #福州头条#

养基如养娃图2

养基如养娃图2

2023-04-24

养基如养娃

特斯拉事故沸沸扬扬人祸还是机祸引起争端厂家和家属发声针锋相对一切有待于官方鉴定特斯拉经常爆出刹车失灵事故应该和单踏板模式有关系长期用油门控制刹停形成肌肉记忆紧急情况下很容易误踩因此哪怕是误踩油门也是和特斯拉的驾驶模式有关汽车发明一百多年来都是双踏板驾校里学出来的也是马斯克非要特立独行反人类的设计肯定要付出代价只不过这个代价由司机买单美国特斯拉去年264起事故最后结果都是踩错踏板国内发生的几起特斯拉也告赢了人在紧急情况下哪怕你踩错了踏板大脑也会认为踏板失效只会更用力去踩这也是为啥把油门当刹车踩的最后都是撞停奉劝车主珍爱生命远离特斯拉吧 #特斯拉# #福州头条#

养基如养娃图3

养基如养娃图3

养基如养娃图4

养基如养娃图4

养基如养娃图5

养基如养娃图5

2022-11-14

养基如养娃

一转眼换电车已经三个半月刚跑过5000公里目前状况良好驾驶质感没得说基本上回不去油车了期间为了测续航连续六箱电复位夏天开空调23.5度音乐氛围灯全开综合能耗始终稳定在14千瓦时每次跑420公里左右余6/70公里去充电目前没有家充每十天左右出门一次个把小时搞定家附近就有特来电晚上21点到23点0.85/度百公里电费11元高速能耗高些我基本上定速110公里/小时 15左右的能耗从福州开去武夷山 270公里剩余170续航省内基本没压力唯一的问题是奔驰eqc传承的漏液问题还没彻底解决车主群里陆续有人漏了不过对我来说问题不大三包下该修的修还退换的退换顺便薅点补偿总比自燃强属于电车的时代终将到来 #生活日记#

养基如养娃图6

养基如养娃图6

养基如养娃图7

养基如养娃图7

养基如养娃图8

养基如养娃图8

2022-10-17

养基如养娃

转眼换电车已经3个月目前跑了4000公里也跑了几次长途目前各方面都很满意就是原配的轮毂看不顺眼网上参考了一些高端轮毂换一个要8K(图二) 只能想办法简单处理万能的车友提供了思路还画了参考图(图三) 果断选择了一种网上下单了帖纸全黑的那种拿出尺子刀子等工具切割了一个小时贴了2.5个小时最后效果还可以(图三四五) 希望能撑久一点等看腻了再换一种试试 #生活日记# #车#

养基如养娃图9

养基如养娃图9

养基如养娃图10

养基如养娃图10

养基如养娃图11

养基如养娃图11

养基如养娃图12

养基如养娃图12

养基如养娃图13

养基如养娃图13

养基如养娃图14

养基如养娃图14

2022-09-24

养基如养娃

特斯拉再出事故，进小区时突然加速，撞破门禁冲入小区，直到撞墙，车主的描述说突然加速，控制不了，但很多网友并不买账。我前一阵子刚好换车，结合自身需求考虑纯电，老婆第一选择是特斯拉，我花了半天时间和她讲述单踏板模式的利弊，她还是没弄明白。第二天回家却爽快地说不要特斯拉了，原因是同事告诉她有些地方进不去，我也是醉了。回到主题，关于特斯拉追尾，刹车失灵等事故屡见不鲜，其实基本还是人为因素，碰到紧急情况容易误踩油门。特斯拉的问题在于把单踏板做到了极致，可以只用电门控制车速，不需要踩刹车都能停，长期养成习惯后，右脚只在电门上收放，肌肉记忆形成，碰到紧急情况谁还记得需要挪一下去踩刹车？那一瞬间的犹豫往往决定了生死。油车发展一百多年，依然保持油门刹车分开，很重要的就是安全性，现在很多国内的电车企业跟风，美其名曰动能回收，好在都收敛着来，没像特斯拉那样不顾一切。建议电车的车主们，把动能回收关了或者调低，平时还是养成踩刹车的习惯，关键时候能保命，那一点电不省也罢。 #生活日记# #特斯拉#

养基如养娃图15

养基如养娃图15

养基如养娃图16

养基如养娃图16

2022-08-12

养基如养娃

6月底提车，差不多一个月，目前跑了1540公里，充电3次，前两次都充到98%，第三次充92%，合计150元左右，每百公里费用10元，相比之前凯越那油老虎，百公里12个油，差不多差了十倍。上周出差，福州往返武夷山，顺便测试了下高速续航，定速巡航110公里，空调23.5°。去的时候明显海拔变高，平均能耗16.5，返程时下坡比上坡多，平均能耗14.7。市内交通跑了50公里，能耗18.5左右，表现还是满意的。这样看全程高速的续航跑400公里问题不大，从福州出发到省内任意一个县城，基本上满电可以不用考虑充电。值得一提的是返程时进了一次服务区休息，中途空调都没关，换油车哪敢这么任性。相对于官方续航600公里来说，高速打了7折，平时上下班来回40公里左右，平均能耗基本在15左右，等春秋天不用开空调时，续航应该上500公里，能耗和脚法及路况有很大关系，73.5度的电池需要跑出12左右的能耗才能达到官方续航。目前小区没法安装充电桩，所幸附近有不少快充点，没跑长途的话基本上10天去充一次电，每次晚上9点出门充个把小时，每度电0.85元左右，相当便宜了。今年来小区内的电车明显增多，比亚迪都好几辆，还有特斯拉、新势力等车，居然还看到一辆保时捷的电车，有钱人就是不一样。可见新能源车是大势所趋，在主流续航大多超过500KM后，里程焦虑已经不是太大问题。 #生活日记#

养基如养娃图17

养基如养娃图17

养基如养娃图18

养基如养娃图18

养基如养娃图19

养基如养娃图19

2022-07-31

养基如养娃

提车20天了，目前相当满意，主要用于上下班通勤，已行驶605公里，期间快充过一次，从20%充到98%花了一个小时，花费43元。能耗上也符合预期，目前累计平均能耗15kw左右，还在慢慢下降，最近能耗基本稳定在13－14kw，按73.5kw总电量，综合续航可以达到500公里，这还是夏天空调音乐全开的情况，这种续航在省内去任何地方都没压力。 605公里下来，高速跑了120公里，速度保持100-110左右，能耗也在15kw以内，三环300公里，剩下的算是市内的，动能回收有三档，测试下来比较适应D+模式，回收程度居中，综合能耗也最低。特别喜欢远程控制功能，出门前可以提前开天窗通风或者开空调预冷，不需要像之前一样站边上傻等。虽然开不到一个月，基本已经对油车没有任何怀念了，只是现在的小区没固定车位，无法安装充电桩，不过10天才充一次也无所谓了。以前分享过选车过程，给一堆骑雅迪的车主喷智商税，我只想说一句，30万的奔驰电车谁用谁知道，只有无知的人才会对未知事物随意抨击。 #生活日记#

养基如养娃图20

养基如养娃图20

养基如养娃图21

养基如养娃图21

养基如养娃图22

养基如养娃图22

2022-07-14

养基如养娃

提车后第一次充电中，无聊就调下氛围灯。谁说奔驰只有标的？别忘了还有内饰。。。 #生活日记#

养基如养娃图23

养基如养娃图23

养基如养娃图24

养基如养娃图24

养基如养娃图25

养基如养娃图25

2022-07-02

养基如养娃

刚收到头条官方发来的信息，吓出我一身汗，我是要惹上官司了吗？有个人代表蔚来对我的帖子进行投诉，说我涉嫌侵犯蔚来的名誉权/商誉权。仔细看了投诉的内容，前面是正常报道，后面很不对劲，对方说我写了这样的内容:“俯瞰蔚来坠楼的那辆车！到底是什么原因呢，难道是自动驾驶测试中，人工智能觉醒了还是错乱了？”我调出了自己的帖子，如图三，怎么都找不到写了这些话。我想问问这是你们臆想出来的吗？这么不负责任的公关，拜托专业点好不好，眼神不好就看看眼科，随便捏造几句话来吓唬我，我可以告你们诽谤的，咱们中国是法制社会，你蔚来可以只手遮天吗？对方吓唬我的内容如下:作者在未调查事故的情况下，仅凭主观推测将事故发生与蔚来自动驾驶相关联，涉嫌恶意传播，对蔚来品牌的声誉造成了严重的负面影响。同时，对事故不负责任的推测行为也侵害了此次事故中的受害者及车辆驾驶者对权益。我司已于第一时间对此时间做出了回应，并对相关平台发起官方投诉。关于此次事故详细信息，均需以蔚来公布的信息为准。就问下你蔚来，我帖子第一段都是媒体报道，哪句话是主观推断？欢迎你们继续来找茬。 #生活日记# #蔚来#

养基如养娃图26

养基如养娃图26

养基如养娃图27

养基如养娃图27

养基如养娃图28

养基如养娃图28

2022-06-29

养基如养娃

昨天车衣贴完，检查了下还不错，装潢店工艺还行，服务也可以，说7天内再开回去复查下。本来给群里车友们一顿忽悠，以为交了智商税，发现还是物有所值。这两天有不少人吐槽智商税，主要是两个方面，大多是关于品牌，我国改革开放近30年，期间引进世界各种先进的产品和技术经验，倒逼国内产业升级，这是大方向，以此换回来几十年的高速发展。电车国内发展迅猛，主要体现在三电技术，世界领先，但车不仅只有动力，还有操控性，底盘调校，主被动安全，组装工艺和售后服务，这些国内的企业和巨头相比还有差距，承认别人的优秀不难，正视这种差距，咱们才会更强大。有进有出，世界才会共同促进，良性竞争，咱们家里的电器，哪怕是国产品牌，但压缩机芯片等核心，大多是国外的。还有咱们天天抱着的手机，芯片摄像头也都是国外的，我们要做的是努力超越取代，不是靠嘴去指责谩骂。对于贴车衣只是基于自身条件，现在小区没有固定车位，停露天车场，每天都有落叶、鸟屎，不定期会有小果实，砸车上果浆四散，极难清洗，有了车衣保护，洗车至少不伤车漆。几千的手机都要贴膜，几十万的车为什么不能贴呢？感谢有更多的人点赞留言祝福，对于中肯的不同意见，我会耐心回复，对上来就怼的，我从不惯着。。。 #生活日记# #新能源#

养基如养娃图29

养基如养娃图29

养基如养娃图30

养基如养娃图30

养基如养娃图31

养基如养娃图31

2022-06-28

养基如养娃

特此声明: 尊敬的各位比亚迪粉和新势力粉们，我只是分享下日常，全文没有提及任何第三方品牌，也没有任何比较的言论，但仍然有不少人过来各种指责，本人不堪其扰，因此我申明如下: 比亚迪是全宇宙第一，目前无敌于世，不买比亚迪的都是瞎了眼的；新势力横空出世，已经头角峥嵘，日后必将横扫江湖，一统新能源天下。请你们先分出个高低，这么高大上的品牌我实在不配拥有，因为我买不起。麻烦比亚迪粉多关心下自己的品牌，比如唐自燃和大面积召回事件，新势力关注下蔚来的坠楼事件和去年高速自动驾驶失事事件，别把时间浪费在光有车标的BBA上，确实不值得，谢谢各位[作揖] #生活日记# #比亚迪# #新势力#

养基如养娃图32

养基如养娃图32

养基如养娃图33

养基如养娃图33

养基如养娃图34

养基如养娃图34

2022-06-25

养基如养娃

苦等一个月，终于提车了，由于我在外面定了车衣，4S店明显不太开心，只是他们的价格实在太高，进口的得1.3W，国产的要7－8K，我在外面做5K搞定。不过他们还是敬业的，为了配合贴车衣，提前一天把车子装潢弄好，装了隐藏式行车记录仪，全包脚垫，送了把伞和保温杯，帮我充满电，差一个无钥匙进入需要等配件，要下周一二左右，我就先提了车去贴车衣，周一再过来装无钥匙进入，这样就不耽误了。销售简单做了讲解，其实在群里和网上已经了解差不多了。不过平时主要是老婆开，她听得一脸懵，我在边上不时补充还起了反作用，销售私下和我说，和我老婆只要讲基础就好，复杂了根本消化不了，我深以为然。没有啥交车仪式，签了几份交接文件，拍个照后开车直奔贴车衣店，短短12公里，电车确实香，没有发动机的噪音，隔音效果也好，操控性强，只是路途太短没法体验太多。到了店里，车扔给工作人员，交代了量子膜刚贴，车窗别去升降，约好周日过来提车，就一步三回头的出门打车回家。车主群当天也有一个贴车衣的，效果不好，气泡消不了，问了客服居然说放一周就好，明显是工艺问题。不由得担心自己会不会也给坑，一晚上打开远程app看了无数次，按捺不住让车店发些施工照片，被告知得明天，于是一夜无眠。。。 #生活日记# #提车#

养基如养娃图35

养基如养娃图35

养基如养娃图36

养基如养娃图36

养基如养娃图37

养基如养娃图37

养基如养娃图38

养基如养娃图38

养基如养娃图39

养基如养娃图39

养基如养娃图40

养基如养娃图40

2022-06-25

养基如养娃

昨天蔚来测试车事故，官方回应挂错档位，和车无关，那两名可怜的测试员直接背锅。去年8月，好几个公司的创始人林先生，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。最近刚好也在换车，首选新能源，只是国产新势力过于追求软件性能，作为20年的老司机，从不把自己的生命寄托于软件，只相信自己的手法和脚法。习惯是很可怕的事，当你习惯了用软件驾驶，习惯了特斯拉的不踩刹车，碰到紧急情况时，软件失灵一次，反应的过来吗？只需要一次，你就可以和世界再见了。汽车终究不是娱乐产品，有些辅助功能就够了，何必去追求全自动化呢？学习下大厂，先把车的基础调校，主被动安全，组装工艺和售后做到世界领先吧，新势力只会吹车机系统，吹百米加速，路走歪了还不自知。早上4s打电话说下午可以去提车了，不容易啊，等待一个月，每天只能流着口水看车主群各种晒脚法，晒续航，心痒难耐。 #生活日记# #车#

养基如养娃图41

养基如养娃图41

养基如养娃图42

养基如养娃图42

养基如养娃图43

养基如养娃图43

2022-06-24

养基如养娃

6/18换车了，油车保值率也这么低的吗？端午前定了奔驰eqb，苦等近一个月，前天4S店销售来电，说厦门到了一部新车，灰外黑内，算是我中意的配色，就愉快的要了。想想自己最早定的是白外黑内，因为车源紧张之后改了银色，现在无奈为了现车又换灰色，没有一点从一而终的坚定。新车要到了，旧油车就不想留了，12年的凯越1.6T4缸自动档，陪伴了我十年时间，平时也就上下班用，才跑了刚好10万公里，当年落地价10万出头，找了个附近车行询了下价格，说一万多点收购，我掉头就走。选车期间曾试驾了大众id4，他们4s店有回购补贴，稍微评估下给了一万的回购价，比车行更狠。奔驰4s店也让我开过去估个价，我感觉天下4s店一般黑，没考虑。昨天约了网上的二手车网来评估，了解车况后开了1.3－1.4万的收购价。想想我几年前买过一辆二手五菱面包车，也差不多这个价格，难道凯越连五菱都不如吗？十年十万公里，期间一次保险都没出过，车况也很好，可能是开习惯的原因，我总觉得比其他车都好开。要不是换新能源车，再战十年都没问题。我的心理价位是2万，不知道能否出得去。都说新能源保值率低，看了下网上的数据，三年保值率在50%左右。没想到油车也一样，跑10万公里就打1.5折了，保值在哪呢？ #车#

养基如养娃图44

养基如养娃图44

养基如养娃图45

养基如养娃图45

养基如养娃图46

养基如养娃图46

2022-06-18

养基如养娃

6/14换车了，谁没交过智商税。。。上周定了奔驰EQB260，分享了换车过程，其中6/8的一篇给了十几万推荐，估计是标题写了我愿意交这智商税引起的争议，因此这几天稍微思考了下智商税这个问题。首先，我觉得每个人都交过智商税，或大或小，比如买了件质量不好的东西，或者去影院看了场烂片，抑或是谈了场没结果的恋爱，和爱人吵架摔坏了啥东西，能让你花了钱又后悔的都可以算。只不过车是几十万的大件，那么以买房为例，有人买10万/平的市内，有人买2万/平的郊区，若面积一样是谁交了智商税呢？这两年房价跌不少，或者买了房到处是问题，算智商税不？大多数人习惯于从自身的角度去看待问题，当不符合自己条件时，有人会理解，有人就会横加指责。买市内的可能主要目的是为了学区房，房价涨跌对刚需唯一住房的人有那么大意义吗？说下我的情况，这是我第二部车，第一部油车老凯越开了十年，刚好跑了十来万公里，近几年新能源发展迅猛，我也有条件装充电桩，所以没有里程焦虑，因此换车首选新能源。同时换车不仅仅是家用，身为销售也会有接待工作，不管是经销商还是客户。平时通勤让老婆开，她的圈子也不少开好车的，那么我对车标确实会有些要求。很多人不了解情况就直接怼智商税是不是草率了？对于善意的留言，哪怕观点不一，我也感谢，对于无脑怼人，我从来也不会退步。国产品牌这块我佩服红旗、比亚迪和宁德时代，这是真正有自己核心技术的公司。至于新势力，还是坚持自己的观点，没底蕴的造车互联网企业，靠政策买个壳优化下软件，就是个组装公司，我看都不去看一眼。还有人说新势力有三电技术，麻烦告诉我新势力哪家有自己的电池和电机，帮我扫盲下。最后还有特斯拉，他的动能回收我不喜欢，长期养成不踩刹车的习惯后，遇到紧急情况很难反应过来，另外老马太高调了，不是件好事，我真怕他半路夭折。。。 #车#

养基如养娃图47

养基如养娃图47

养基如养娃图48

养基如养娃图48

养基如养娃图49

养基如养娃图49

养基如养娃图50

养基如养娃图50

养基如养娃图51

养基如养娃图51

养基如养娃图52

养基如养娃图52

2022-06-14

养基如养娃

6/12换车了，等车的日子有点难熬。。。 5月25日交的定金，奔驰EQB260，刚定车时选的白外黑内，过一周无果，问4S点说目前大多交车的都是米白内饰，换内饰会快点，怕容易脏不考虑，端午节去店里有看了皓砂银更满意，换了外颜色。上周五再次催车，查了系统说北京总部有部山灰色的黑内饰可以调来，颜色差别不大，为了早点拿车随意了。4S说车发往宁波，然后等大板车装满8辆就能发福州，预计两周，我也是醉了。不过想想比亚迪定车后基本要等4个月起，咱一个月能提车就好受多了。定车后加入了车友群，目前群员不到100，销量确实不太行，不过260推出后明显入群的越来越多，6月份数据应该会好不少。现在每天群里都有人提车，也不断有人晒各种数据比拼脚法，咱只能流口水干瞪眼。最近询了下旧车能卖多少，12买的凯越，10万落地，10年才跑10万公里，有车店报价1.5万，太伤心了。都说电车不保值，为啥油车也这样呢？ #车#

养基如养娃图53

养基如养娃图53

养基如养娃图54

养基如养娃图54

养基如养娃图55

养基如养娃图55

2022-06-12

养基如养娃

6/11想换车了，分享过程遭遇碰瓷。。。分享了几篇换车的过程，只是想有个记录，也明确说了买车只因喜好，无关对错，但架不住还是有人来碰瓷，那我就专门来说道说道。图一此人应该是极氪车主@临江听风2 ，看他回复的意思，30万买极氪很香，买奔驰就是傻。本来我对极氪不了解，没有试驾过，所以分享过程压根就没提，既然有人来找茬，那我就去看看这车牛在哪？不看不知道，极氪原来是吉利集团控股，也是国产大品牌了，确实不输BBA。配置上堪称豪华，什么双叉臂多连杆，360影像，自适应巡航，无钥匙启动，单电机长续航可以达到712公里。论配置确实可以轻松秒杀同价位BBA，堪比百万配置，销量一年2万辆难怪这么有信心。又去逛了下极氪车友圈，热闹辉煌，只是画风有点不对，前排都是闹事的，原因是近半年没及时交付，准车主们意见很大，这倒是小事，受疫情影响可以理解。又去了质量反馈区，问题大了去，我都拉不到底，随便扫了下，五花八门，有吐槽车机问题的，各种异响的，失速，鼓包，雷达失灵应有尽有，我随意截了几张图，有兴趣的可以去车友圈看。我说过，国内都在堆配置吹车机，路有点歪，忽略了车本身的制造工艺，当你的车在路上咣当乱响，各种小毛病不断时，还有心思去享受那些豪华配置吗？更不用说主动安全，被动防护，底盘调校等，你有也不代表能用好用。其他不想多说了，就像我回复这位兄台一样，有些二本的前十老喜欢嘲笑清华北大倒十，说什么宁为鸡头不为凤尾，可惜你可能连高职都不算。最后放个数据，奔驰21年全球240万的销量，中国占比1/3，比亚迪作为国内老大，21年全球销量75万辆，这还不算车价差。当然你可以说那大多是油车销量，对我来说，油和电只是动力系统差别，占比整车一小部分。 #车#

养基如养娃图56

养基如养娃图56

养基如养娃图57

养基如养娃图57

养基如养娃图58

养基如养娃图58

养基如养娃图59

养基如养娃图59

养基如养娃图60

养基如养娃图60

养基如养娃图61

养基如养娃图61

2022-06-11

养基如养娃

6/10想换车了，多方比较后选奔驰电车的理由。。。提起BBA，作为油车中的第一梯队，估计没多少人会质疑，但选择了电车，却容易遭人抨击，上周分享了几篇看车过程，有友友提出几个点。 1、智商税:几乎每个选择BBA电车的帖子下都能看到这个，确实，刚上市时那4、50万的价格我也不能接受，只是经过一年多来的市场纠偏以及惨淡的业绩，目前价格优惠力度很大，性价比凸显，至少我定的EQB260落地30W，续航600km和国产也差不了多少。锂电池技术咱们是领先，但不代表整车技术，BBA用的也是咱们的电池，特斯拉能调教好，BBA也能，相对来说这点税我愿意交。 2、车机弱:和国内新能源势力比无法反驳，我也试驾过问界M5和BYD宋ev，车机确实强大，各种让人叹为观止的互联功能，只是对我来说，车毕竟还是交通工具，最重要的还是要回归到行驶本身，底盘调校、稳定性、主动安全，甚至包括各种螺丝接缝的紧密性，国产确实有进步，但就像芯片一样还有很长的路要走，更何况近几年还有点走歪的感觉，试驾国产车清一色听到的是车机多强，人机交互多牛。 3、车标值15w？BYD宋ev落地21w，问界两驱版落地27W，蔚小理的价格更是3、40万，奔驰车标是有溢价，但也没那么夸张。毕竟百年品牌在那，就像买包一样，有人买几十百把的，有人愿意买几k几w的，至少这个标也没翻几倍溢价。 4、油改电:大厂想要转身相对困难，就通过油改电取巧，成熟的油车技术改造后更换动力系统，可以降低成本。BBA很多三电技术不成熟，但有不少采用了国内的技术，在我看来并不是问题，反而是售后的问题国内还需要学习。定车后加了车友群，群里有不少车主提车开一段时间的，都很满意，个别朋友也是因为脚法或路况导致续航不够优秀而困扰，没有人说过车况的毛病。网上攻击油改电或智商税的基本连这车都没摸过的，或者干脆就是键盘侠。补充一点，爱国货没错，但更多的是学会接受别人的优秀然后超越，而不是上来就喷崇洋媚外。咱们更需要把底盘技术，组装工艺，主被动安全和售后达到国际领先水平，就像华为的5G技术一样，让世界都害怕才是真牛。或许比亚迪是下一个华为，但至少还不是，品牌价值、整车工艺和售后保障都有进步空间。华为参与造车也只是提供智能部分，至于新势力，那都是互联网公司，经过几年发展，价格不比BBA低，销量也很好，但几乎还在亏损，等传统大厂发力，谁会先撑不住呢？最后，选车各凭喜好，无关对错。我选了奔驰并不代表其他的不好，只是综合看更适合自己而已。 #车#

养基如养娃图62

养基如养娃图62

2022-06-10

养基如养娃

6/8想换车了，或许咱交得起智商税。。。五一后的近一个月，利用周末时间辗转数个4S店，试驾了多个品牌，30W左右的纯电SUV各有优缺点，和老婆难以统一意见，我也终于想起近在咫尺的奔驰4S店，离我家就1公里出头，那就去看看呗。照例上网先做功课，发现奔驰的eq系列纯电也出来一年多了，从百万级的EQS到2、30万的EQA、EQB和3、40万的EQC，还是有可选择的余地，但整体销量那叫一个惨淡，全加起来都比不过比亚迪一款车型。价格上倒是还好，给市场教育后优惠力度不小，但各地政策有区别，北上广一线城市价格最好。 EQS咱买不起先Pass，再深入了解下发现去年EQC因电机问题给召回，车主们还在闹腾着，不太妙，先吃螃蟹的果然交智商税。又对比了A和B，还好没问题，那就先去看看这两款吧。到了店里，一位男销售接待了我们，服务态度确实好，不厌其烦的轮番从车库开出ABC让我们随意品鉴，EQC是老婆坚持要看看的，因为她身边不少买了GLC的，除了动力和油改电的EQC差不多，发现空间还没EQB大只是样式要好看不少，加上我数次提醒召回事件，老婆才恋恋不舍的放弃。然后是EQA，车身才不到4.5米，后座太矮，也排除，剩下的EQB开出去试驾了一番，相当满意，单电机的EQB260今年刚出，公开价35.18W，店里给优惠4.5W，另外送1W的精品，这个价位我不太满意，毕竟网上做了功课，直接扔下不超过30W落地价再考虑就走人了。不过销售有句话我很喜欢:奔驰不同车系配置不一，但主动刹车行车预警等安全配置上不减配，都是全系标配。毕竟咱也是销售出身，出门又找了两家4S店开始砍价，期间有意无意透露出准备去定问界，磨了一周后那销售终于熬不住，再约去店里面谈，最终30W搞定，交了定金也松了口气，终于不需要再折腾了，看车真是累。。。 #车#

养基如养娃图63

养基如养娃图63

养基如养娃图64

养基如养娃图64

养基如养娃图65

养基如养娃图65

养基如养娃图66

养基如养娃图66

养基如养娃图67

养基如养娃图67

养基如养娃图68

养基如养娃图68

2022-06-08

养基如养娃

6/7想换车了，终究是要有个决定。。。从老婆提出换车起，一晃三周过去了，这几个周末无比充实，流连忘返于各4S店，期间试驾过id4，宋ev，问界m5，排除了雷克萨斯、宝马ix3、沃尔沃xc40，范围在不断缩小，和老婆还是没达成共识。几次交锋下来，我终于明白一点，老婆作为华为粉，问界m5肯定是首选，他的车机确实无敌，只是车毕竟是拿来开的，不是玩具，最终还是要工业基础，这点国内做的都不太好。华为的强大容易让人忽略，在他面前宋ev和大众id4都不够看，何况老婆一直说我只想省钱，抠门。好吧，身为男人我确实对车没太高要求，代步工具而已，超过20w就觉得浪费。不过老婆的话要听，毕竟到了这个阶段了，换个好点的车才是正常。为了证明自己不抠，那就找BBA去。宝马ix3已经排除，奥迪也有一款纯电的q5，价格和ix3差不了多少，和奔驰eqc都一个档次，反正大家都是油改电，不过奥迪马上要出q4纯电，可惜还看不到现车，听说价格30W起。上网又做了些功课，发现ix3和eqc都给召回过，销量更是垫底的存在，这就是所谓的智商税吗？看来大厂在纯电领域还有很长的路要走，不过我看到了奔驰还有eqb和eqa这两款纯电车，去年就出了，定价过高用户比较少，给市场教育后今年开始打折促销，正好家附近就有一家4s店，走起，不知道这回能否有惊喜。未完待续。。。 #车#

养基如养娃图69

养基如养娃图69

2022-06-07

养基如养娃

6/6想换车了，关于油车、混动、纯电的选择。。。上周分享了两篇换车选车过程，有人留言为啥不选Dmi，大多数没开过纯电车的人都会觉得有里程焦虑，包括高速充电排队情况，这很正常。对我来说，前期做了不少功课，包括每次打车都会咨询新能源车司机，上个月碰到个司机跑了4年半，一天两充，当时早期续航250公里的车，已经跑了35万公里，目前续航200出头，还能再战几年，35万公里单油费就要十几万，电费成本只是十份之一，有点吃惊。我身边也有不少人换了纯电车，几乎没有后悔的，部分有两车的，油车都在吃灰，另外，城市里目前充电桩随处可见，加上30－45分钟的快充技术，续航焦虑减轻了很多。而我新房子那是有固定车位的，问了物业可以安装充电桩，只是还得等一两年才能搬。最近十年来，我85%时间在本地区活动，只有两次出省自驾游，跨省出差动车飞机，其他省内半径都在300公里以内，回老家单程260公里，目前主流纯电车续航都在5、600公里以上，哪怕打6折都能不用充电跑到。油价飞涨的当下，加上第一部油车用了十年了，不再考虑。至于混动车，不管是轻混、Dmi还是增程式，在我看来都是妥协的过渡产品，百公里左右的纯电续航，市内够用但要频繁充电；同样体积装了双系统，只会增加故障率，后期维护成本更高。这也是为啥老婆很中意问界m5，而我却一直反对的原因，最近听余大嘴说9月会出m5纯电版，值得等待不？最后关于品牌的问题，之前解释过，华为可以期待，可惜只参与了一半，比亚迪近几年发展迅猛，却摆脱不了低端印象，据说今年他们也在和华为合作准备推出星空系列的高端车，定价80W以上。。。 #车#

养基如养娃图70

养基如养娃图70

2022-06-06

养基如养娃

6/4想换车了，在分歧中找破绽。。。上回说到两口子在id4和问界m5中的分歧，互相说服不了对方，又一个周末来临，干脆拉上一个大学老同学，也是20年驾龄的老司机，让他一起去把把关。去之前又做了些功课，问界双电机落地价超了30w，单电机的27w，了解到BBA的指导价格虽然吓人，但经销商价格普遍降价6－7w，30出头也能拿下，于是把BBA也纳入备选，奥迪q5etron价格最高先排除，准备一起看下宝马ix3和奔驰eqa。华夏汽车城，应该是福州历史最悠久的，成立30年了，里面云集了很多品牌，包括蔚来，雷克萨斯，大众，问界等，我们先去对面的宝马看了ix3，明显的油改电，后拍座椅中央隆起实在碍事，加上他们销售太趴，各种吹嘘，看了几眼没试驾就走了。接着再去试驾问界，服务一如既往的热情，老同学试驾后给了评价，车况表现底盘等都不错，车机好用，值得入手，最后加了句，不过车子过3年后不好保证，毕竟国产通病，工艺粗糙，几年后异响啥的跑不掉。这一句话深得我心。。。出门后回去路上经过沃尔沃，进去看了xc40纯电版，直接给4.5m车长劝退，接着经过比亚迪，顺便试驾了宋plus ev，相当满意，21万落地价，配置豪华，我开始盘算怎么让老婆接受这个经济又实惠的品牌。首先关于老婆最满意的问界，毕竟是增程式油混双动力，这就是个过渡性产品，是对纯电续航焦虑的妥协，我们还是首选纯电。我正准备继续憋其他理由，老婆却通情达理的同意了，说可以考虑先买比亚迪，但是，过两年不能拦着她换更高端品牌的。好吧，刚换车就想着过两年再换，那比亚迪就只好对不起了，你得再努力早点成为华为，那么我就得接受问界吗？未完待续。。。

养基如养娃图71

养基如养娃图71

养基如养娃图72

养基如养娃图72

养基如养娃图73

养基如养娃图73

2022-06-04

养基如养娃

6/2想换车了，先从争吵开始。。。一眨眼老油车凯越已经十年了，加起来也才刚十万公里出头，除了油耗较大，我依然喜欢，估计是开久了有感情，老婆天天看不顺眼，嚷嚷着老爷车不安全，第一次争执我败下阵，同意先看车，共同点很明确，新能源+SUV。既然换车，那肯定得上个档次，于是有了第二次争执，老婆瞄准了特斯拉，还是model Y，看着40几万车价我就一阵哆嗦，找了两个理由否决，一是单踏板模式不好适应，适应了后容易忘了踩刹车；二是老马太高调，听说现在很多地方这车进不去。老婆给说服，同时也否决了国产系列，包括BYD，她就是觉得上不了台面，哪怕我搬出一堆数据证明人家今非昔比，没用。至于蔚小理之类的新势力，她看不上，我看看价格，拉倒吧。给框死了后，上网各种找，推了几款车给老婆看，锁定了大众id4和问界m5，那时也看了眼BBA，给公开报价吓走了，没去研究。老婆在公司试驾过了问界，回来一阵猛夸，我看着她的华为手机笑而不语。不过华为服务确实好，一通电话开车上门提供试驾，感觉确实可以，车机无敌，可惜车不仅只有车机，对我这种偏传统的人来说效果不大。接着去试驾了id4，上网做足了功课，知道大众那半成品的车机老有问题，黑屏死机是常态，试驾中偏偏辅助系统打不开，其他还好，老婆还沉醉在华为的车机系统里，对id4不屑一顾，哪怕我指出人家拿了安全测试全优的成绩也没用。第三次分歧谁也说服不了谁。过了一周依然如此，干脆又各换一家再次体验了这两部车，老婆对问界依然满意，id4的试驾专员水平太低，问啥啥不懂，我想帮都帮不了。。。未完待续。。。

养基如养娃图74

养基如养娃图74

养基如养娃图75

养基如养娃图75

养基如养娃图76

养基如养娃图76

2022-06-02

养基如养娃

选择EQB的三大理由。。。

#你为什么选择奔驰？提起BBA，作为油车中的第一梯队，估计没多少人会质疑，但选择了电车，却容易遭人抨击，今天借网上攻击的几个点说下我选择奔驰电车的理由。 1、智商税:几乎每个选择BBA电车的帖子下都能看到这个理由，确实，刚上市时那4、50万的价格我也不能接受，只是经过一年来的市场纠偏以及惨淡的业绩，至少我定的EQB260落地30W，续航600km和国产也差不了多少。锂电池技术咱们是领先，但BBA用的也是咱们的电池，特斯拉能调教好，BBA也能，相对来说这点税我愿意交。 2、车机弱:和国内新能源势力比这也无法反驳，我也试驾过问界M5和BYD宋ev，车机确实强大，各种让人叹为观止的互联功能，只是，车毕竟还是交通工具，最重要的还是要回归到行驶本身，底盘调教、稳定性、主动安全，甚至包括各种螺丝接缝的紧密性，对我来说占比更大，国产确实有进步，但就像芯片一样还有很长的路要走，更何况近几年还有点走歪的感觉。车机对我来说够用就好。 3、车标值15w？BYD宋ev落地21w，问界两驱版落地27W，车标是有溢价，但也没那么夸张。毕竟百年品牌在那，就像买包一样，有人买几十百把的，有人愿意买几k几w的，至少这个标也没翻几倍溢价。我们群里有不少车主提车开一段时间的，都很满意，个别同志也是因为脚法或路况导致续航不够优秀而困扰，没有人说过车况的毛病。最后补充一点，爱国货没错，但更多的是学会接受别人的优秀然后超越，而不是上来就喷崇洋媚外，或许比亚迪是下一个华为，但至少还不是，华为参与造车也只是提供智能部分，至于新势力，我看到的都是互联网公司，等传统大厂发力，谁会先撑不住呢？选车各凭喜好，无关对错。 📒等车日记

选择EQB的三大理由。。。图1

选择EQB的三大理由。。。图1

选择EQB的三大理由。。。图2

选择EQB的三大理由。。。图2

选择EQB的三大理由。。。图3

选择EQB的三大理由。。。图3

2022-06-02

养基如养娃

5/7不详的开局，我仿佛看到了月线三连跪。。。昨日收益－1590.26，5月第一周开门不利，连绿两天，今年收益率－19.99%，超越28.54%福建基民。最近老婆想换车，先是盯上了Model Y，被我以俄乌冲突为例否决了，前天去试驾了华为问界M5，赞不绝口，昨天又看了大众Id4，各有优势，一边是车机系统无敌，但第一次造车；一边是传统大厂，车的性能售后无忧，但车机系统落后，有点左右为难。只是疫情当下，经济压力大，股市又是绿油油，我觉得还是缓一缓比较好，毕竟30W买一消耗品，好大一笔资金啊。。。 #基金# #股票# #理财#

养基如养娃图77

养基如养娃图77

养基如养娃图78

养基如养娃图78

养基如养娃图79

养基如养娃图79

2022-05-07

没有更多了～