简介：这个人很懒，什么都没写~
呼哈呼哈1246
宝马中国是不是对自己的品牌价值有误解，居然来蹭这个流量。作为百年企业，这点定力还是要有的，不能有热闹就上。在当今网红届，大家都是匆匆过客，傍上一个郭有才，看似流量和热度飙升，但劝退的是上百万宝马车主，品牌形象一落千丈。大家一想到，和这么一个贼眉鼠眼、皮裤外面套秋裤的人开一样的车，还是7系，果断取关了。
某些国企中层领导太好干了，既不需要像基层员工那样会掌握技能会干活，也不需要像高层管理者那样有雄才大略做战略规划。每天的主要工作就是遨游于文山会海， 周一，开会，上午分管部门的例会，听下面汇报，下午参加向上级分管领导的例会，向上面汇报。 周二，开会，质量提升会、保密专题学习会…… 周三，开会，降本增效会、新品评审会…… 周四，开会，安全生产宣贯会、交通安全专项治理会…… 周五，开会，国际业务拓展务虚会…… 当然以上会议材料全部是下面人员编写，领导只要找找标点符号错误即可，会前通读一遍，胆儿大的这一步都省了，直接照着念。
宋凯博士英年早逝，真的太惋惜了。事情的整个经过其实并不复杂，压倒宋博士的最后一根稻草不是退回去的经费，也不是失去的职位，而是人到中年却没有退路的自尊。宋博士可能确实不适合做学问搞科研，但他至少是一个纯粹的人，学术圈的那点儿事儿并不多干净，但凡会钻营，攀附上一个圈子，这事儿也没那么难办。逝者已去，愿来生选一个自己感兴趣的工作为生吧，人生苦短，何必跟自己较劲，退一步吧，走出来海阔天空。
这个时间点确实太巧合了，这边华为M7的严重恶性事故让大家对遥遥领先的华为智驾ADS开始怀疑，远在美国的马斯克连夜飞到北京，拿到等了十年的在中国准跑证，900万辆智能汽车的装机市场迎来真正的搅局者。只能说任何人都不可能一帆风顺，总有高潮和低谷，华为近几年太高调了，也许这次事故可以让华为放慢脚步沉下心态
为什么一夜之间马斯克的特斯拉拿到准跑证？用什么做的交换？星舰还是猛禽？
#头条创作挑战赛#奇瑞在国内最近确实不温不火，不如新势力们风头十足，但是要知道去年国产品牌出口量第一的正是奇瑞。本次北京车展，奇瑞出资邀请美洲，非洲，亚洲，欧洲的3000多名合作伙伴飞抵北京，要说格局不可谓不大，花自己的钱不止是推介奇瑞的产品，所有一众中国车企都是受益者。光3000多人的机票住宿达3亿多元，奇瑞全部买单。3000多人看到的是真实的智能汽车市场，感受到的是充满活力的创新氛围，带回去的是对中国真真切切的印象，要说格局，尹同跃真的够大，值得尊敬的民族企业家！
#头条创作挑战赛#给周鸿祎大哥几条建议，现在娜扎汽车的窘境并非汽车本身的问题，首要之急就是改名，销量上不来的罪魁祸首就是哪吒这俩字，谁也不愿十几万几十万买个孩子王，闹着玩似的，可以开启全球征名，宣传效果可想而知，一举多得。第二，罪不在张勇，钢铁直男造车没任何问题，问题出在你们缺一个穿高跟鞋和一步裙的Monica。第三，千万别把手机圈的那些臭毛病带进来，什么pro、什么max，都不要，直接到顶，专心打造一款车，差生文具多，咱就主打安全，在车圈打造一个专精特新特长生。#周鸿祎当车模# #周鸿祎买电车#
余承东在新M5发布会上说前风挡不能镀银，原因是银离子会屏蔽信号。对守成者，问题就是自己避免试错失败的借口，对创新者，问题恰恰是领先别人的突破口。我觉的，余承东的这番话对雷军来说无异一语点醒梦中人，小米下一个创新点很可能在这六块车玻璃上，也许现在已经和曹大善人一拍而合，007座驾上的智能变色玻璃一旦装配上车，必然是卖点，汽车贴膜厂商就瑟瑟发抖吧#＃小米新车讨论# #畅谈小米造车# #分享小米理念# #纵论小米造车# #小米新车展望#
一夜之间小区里就多出来一个自助洗车场，有大概20多个洗车位，有司机师傅说洗一次才1块多钱，这种低价自助洗车到底赚不赚钱？靠什么赚钱呢，我估计可能就是以下几个模式。首先，这种自助洗车机通过用户自主操作来降低人工成本，从而实现低价。但是，低成本...查看全文
燃气智能表错计多收已经实锤了，加油站将会是下一个重点防范的目标。4月19日，吉林长春车主爆料称，在东环城与珠海路交会的中海油加油站，习惯性的对工作人员说加满，结果加进去67升，可明明记着自己燃油箱容量为66升，而且也不是见底了才加油，而是在油表还剩至少两格（约8至10升油）的情况下开始加，实际估算油箱应该只有50升左右的加油空间，加油枪居然加出67升多油，这明显有问题，不知道会是个什么结果。
外企和央企的区别。 同样是加班，外企三倍工资，央企只能倒休。 同样是缩编，外企叫裁员，央企叫优化。 同样是补偿，外企n+4.n+3甚至n+7，央企先让你竞聘待岗俩个月，扣绩效两个月，然后扭扭捏捏给你n+1。 同样是未休完年假，外企直接三倍折现给到工资卡，央企让你先休完再来谈补偿。
萝卜青菜各有所爱，没啥好喷的。如果所有人都说好，那绝对是假的
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