简单火车4N9

多彩葡萄vWn：小破车一年啦，昨天去二保了，一年开了6000多公里。今天来个一周年评价。 【外观内饰】这个见仁见智，我感觉还行，至少前面看还是挺有型的。内饰在这个价位算是无敌啦。 【动力性能】1.5动力偏弱，不过市区还可以，超车只要肯给油门，没啥问题，油门略有迟滞。斜坡起步会有溜车的情况，要给油才行。 【油耗】市区油耗偏高，至少8个，有时候不走高架，红绿灯多的话得9个以上。国道倒可以，可以在5个左右。高速的话6个左右。总的来说还可以。 【车机智能】小雪堪称人工智障，经常听不懂人说话，也就可以导导航，其他不好用。车机总体来流畅，一年黑屏过一次。车机系统比较封闭，可以手动安装软件。偶尔车机会出现没网络的情况。除了导航听歌，其他功能不怎么用。这个车机不太智能，不过这个价位流畅就行。 【手机互联】用的小米，试过carlife，并不好用，放弃。试过hicar，也试过carplay，都还可以。 【底盘操控】底盘舒适性一般，偏软，过减速带和颠簸路段不太舒适。急转弯侧倾较大，不敢速度太快。偶有共振异响。 【缺点】底盘低，蹭过一次，不严重。方向盘偏的，轻度强迫症用着有一些别扭。发动机怠速会有哒哒声。 【总评】价低可忍。

他乡之客桂A：8万的价，配置啥的和日系车10万多的一样，缺点肯定是有的，但是家用代步也足够了，人的欲望是无穷进的，买车的目的是买个性价比高的代步工具，而不是买尊神供着，然后背负着很大经济压力。 试驾过两次，还没有提车，网上看了很多评论，每个人买一台车，总会有自己的理由，我觉得买克鲁泽的，大部分是懂得顾家，没有很强虚荣心，知道自己想要的是什么的人。虽然雪佛兰失去了几年前的辉煌（满大街都是科鲁兹，销量和口碑都很好，好几个同学朋友都买都是科鲁兹），但是总归没有想象中的那么差，质量还是有保证的。 在广西南宁买的，买车期间还算正常，除了砍价格的套路和销售斗智斗勇了近一个月，其他的还算正常，验车时没有任何问题，帮去车管所上牌啥的，服务还算满意吧，价格还有可谈的空间，但是差不多也就这样吧，毕竟人家也要挣钱的嘛。

年轻人Eleven：最终我选择科鲁泽。

A表哥讲解23款科鲁泽：本人入手的是23款1.5L悦享版，先说买车吧，本人买车从来不考虑日系车，因为开过几个朋友的两田一产日系车，车皮薄的不知道怎么形容了，开着真没安全感。 回归正题，首先科鲁泽外观没的说，运动感极强，比英朗，朗逸，福睿斯帅气很多，再就是价格，落地8.5W,带4次保养（包含首保）对比了其他的价格和配置，科鲁泽性价比最高。很多人一直在等更大力度的优惠，其实根本没必要， 配置方面，这款车功能还是比较多的，虽然我做了很多功课，理论知识学会了，但是实际应用过程中还是很生疏，我自己的方法是每天去学习一项新技能。比如驻车功能，不断地去尝试，看使用和不使用的时候，仪表盘有什么样的显示变化。在大雾的时候去实操灯光，把功能和仪表显示结合起来，这样就可以很快的学会并记住。选车时比较符合我喜好的大概是前后独立悬架，电子驻车，定速巡航，10.25英寸的触控液晶大屏，车载智能系统，日间行车灯，等等等等，真得感觉功能太强大了，完全满足日常家用需求，这些亮点都是我最终选择这款车型的原因 现在我的油耗固定在5到6.5之间，看路况，当然油耗的多好和驾驶习惯也有很大的关系，避免不必要的加速和刹车也是降低油耗的一个直接因素，很多人开车习惯踩油门提速，速度刚提起来就红灯了，不得不踩刹车，这种驾驶习惯开什么车都耗油，图上5.4个油是跑国道的时候跑出的最佳记录，全程几乎没有踩过刹车，其他时候一般都是6点几个油到7个油之间，严重堵车那8个油以上是必须的。 在说说内饰和空间吧，最先吸引我的就是它的内饰，炮筒式的出风口，双联屏，游艇式挡把，真的真的是全部根据我的喜好来设计的。中控台采用了环抱式设计，并用了大量的软性材质进行包裹，营造出了强烈的档次感。座舱中控屏也是偏向于驾驶位，带一点弧度，多功能方向盘设计新颖，细节处更是采用了双缝线的处理，做工和质感都很满意。座椅采用皮革材质，进行包裹，填充物厚实，乘坐起来十分舒适。三大件给力厚道。 车内空间绝对给力，本人177的个头，坐在副驾驶腿可以伸直的前提下，后排坐下后还有足够的空间可以舒服的翘个二郎腿，这一点不得不给个赞，后备箱的空间也很给力，家用绰绰有余，再说下驾驶感受，虽然前后都是独立悬架，但是调教偏硬，过坑的时候还是要注意点，隔音效果还不错，就是一点，速度超过了80以上胎噪就比较明显了，1.5L起步肯定慢，但是稳定，中段提速还是很快的，市区超车无压力，方向盘还行，基本上没啥虚位，操控各方面都挺不错。 如果你不考虑保值，入手还是很值得的 以上就是我对于23款科鲁泽的用车感受，谢谢大家！

车门焊死油门到底：购买背景 :老婆在外地工作儿子跟着她，她家也是湖北4线乡镇我是武汉本地的，往返都是大巴，有次儿子吐了我一身尴尬至极。老丈人那边也是走亲戚有段山路过年超级不方便，顺带还数落我们，我爸其实有个手 动档国产SUV无奈我当初图方便学的C2开不了，种种原因背景之下我各种做老婆思想工作决定买车。 对比过程：在去年我学驾照之前，也开始随便看了下懂车帝了解汽车主要是变速箱，悬挂之类的，最先也是看的卡罗拉雷凌思域等，也看了下电车发现电车没15W搞不定，身边玩的好的朋友一个感觉都是美系福特福克斯福睿斯凯迪拉克也就压根没考虑日系了。有天无意看到科鲁泽略微了解了下觉得性价比还行那会还是22款，看圈里人总说1.5L自吸肉，什么超车需要关空调，上坡满载油门踩到底的梗，加上自己喜欢配置丰富点的就直接目光放在了1.3T上。 购车价格：接下来就是选车，看了懂车帝1.3T平均价差不多都是8.3左右，大约在7.31号杀到我家附近某安雪佛兰4S店，接待的小哥很年轻也很轻浮爱理不理那种，当初记得给的价格全款8.96，贷款8.3，贷5万利息4500，上牌200 其他的不怎么记得了，我是带朋友去的谈崩了，第二天杀到武汉某通4S店也是各种销售叫来领导各种磨叽谈到历经三轮我们准备开车走又叫来给到价格8.25居然要贷款6W 5年，谈崩换一家。最后我还是选了离家近的某安店，这次接待的销售年长一点，说话让人舒服很多，老婆不喜欢贷款打算全款的，最后谈下来全款是8.6，分期8.2落地，贷款5W五年利息大约4700。发票应该是低开了裸车好像是6.8W，保险人保，中间有看到他们微信意思价格做低了加了个保外用药，反正大约多160吧算下来4700，上牌500，赠品真皮方向盘套，车牌套，原装话筒，除前档全车贴膜，天窗冰甲，车载香薰。自己私下找贴膜师傅300贴了个前档，据说3M不知真假问了朋友反正价格也不贵，仔细想想保险，上牌，分期销售还是赚了不少的，但是销售话术态度还是不错的，虽然可能某些环节贵了点但是没那么反感吧。做人留一线日后好相见。归根到底还是自己穷不然不用想这么多了。中间出了个小插曲，我老婆本来要白色，结果4S把车右后保险杠刮了，问了朋友本意是要么杀1000左右价格加2次保养，协商那边愿意让价666，最后我觉得黑色夏天太吸热，就选了灰色，1.3T都是22年12月库存车，到了看了油漆是金属漆，白色是烤漆，金属漆也就是24款白色珍珠白加2000的结果，而且24款轮胎是玲珑的，23款是玛吉斯，心里也就平衡了点. 购车攻略建议：买车不要冲动，我是8.11提的车，雪佛兰武汉分别在8.12跟8.18做活动宣传海报1.3T分别特价是79900跟75900还有各种抽奖活动。虽然我不确定这是裸车还是落地价我觉得还是自己买早了，后面有个插曲我去面试武汉竹叶山附近本田汽贸店，HR告诉我他们老板有别克宝马还有其他各品牌资源拿货肯定比我便宜。我才晓得汽贸跟4S大概就跟零售批发的区别，他们汽贸店也是对面50米本田4S拿货，后悔自己了解太少。不过加了微信以后换车找他们。 用车体验：科鲁泽这车算8W里面配置比较丰富的，楼主比较LOW也就驾校开的雪铁龙，拿到觉得科鲁泽变道辅助，自动大灯（非远近）后视镜加热，座椅加热（武汉冬天很冷），主动驻车，电子手刹，坡道辅助，后视镜折叠（虽然不是全自动的）简直太好用了，车机大屏简介还算流畅，有AR导航，无线CARPLAY我朋友凯迪拉克那个还是有线的，开车基本不需要手机支架，手机导航同步给车机就行。至于三大件虽然是1.3T开车我问过我朋友开1.5L福克斯的也没觉得抖，怠速停车是有点抖，我问他说他4缸怠速也有点，科鲁泽这车灵魂就是1.3T对比1.5L动力扭矩好像分别有40%60%提升吧，我觉得多几千很值得，这发动机参数好像接近部分车1.5T水平，油耗方面武汉市区最堵的情况11-13个吧。高速过道开空调最好开过4.7-6之间，平时市区快速路慢速路交替大约7左右，油门略窜，一定要轻点在慢慢加力度，运动模式动力响应好很多，超车起步无压力。方向盘很轻很好打，在速度到达一定数值后方向盘会变重，高速最高开过139新手不熟悉摄像头不敢继续踩了。风噪胎噪上7 80以后略大，这价位没啥纠结的，底盘没对比过好车，反正高速挺稳转弯侧倾也还好，国道开过121。 缺点：倒车影像不太清晰，没得变动轨迹线，没得前雷达，锁车声很烦，阅读灯卤素的太暗，方向盘跟车门哪里没得背光灯虽然淘宝80块钱能解决车门那里的问题。据说48V电瓶容易出问题且一个好像2000块，车机高温过75度概率黑屏。 最后至于大家纠结的三缸车标丑，我觉得只要价格合适略微的抖动换来的动力还是值得，买车重要的是自己喜欢，什么三缸什么车标不行，本人从来不随大流我急性子不喜欢开慢车反正选了1.3T不后悔。码字1小时，请圈主推荐

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