认证：领睿车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
奇衡三幽
让邻居给找个二手途安，要自动挡的但是没找到，给找了个手动挡的，从没见过这款车型，1.6升自吸的发动机，18年10月上牌，不到10万公里，车300查询车架号显示是17款手动5档警用版，配置非常低，而且第二排还不是普通途安的3座独立的布局，这到底是什么车啊，五万块钱已经付了定金，这车型值不值啊，有知道的吗
想买个二手车拉点东西，五菱不想开，手动挡的不想开，看着大通G50有自动挡，外观也很好，尺寸也不是五米多巨无霸，比较容易停车。但是车友圈里看着吓人啊，这个干式双离合那么容易坏嘛，是不是都这样。。还有，，换变速箱得多少毛毛？，要是便宜换变速箱就换变速箱吧，架不住喜欢啊。。
小米准备了1000亿造车，这一辆才花了100多亿，还有的是钱砸，估计这辆车在成本价出售的可能性很高，当然成本包括售后和营销，不单是工业制造成本，即便雷军有多么想一炮而红，赔钱卖不大可能，那样就接律师函了。现在是有了占有率才能有未来，配置高价格低是雷军必须会做的事，通过这辆车的定价应该能让所有人看清造一辆车到底要多少钱
提问想问问有没有山东临沂的车主，买个333的丐版需要多少钱啊，有多少优惠。有俩油车了，想置换一辆电车给老婆，没啥时间去看车砍价，又不想当冤大头多花钱，你告诉我个成交价我奔着它去提车。
跑了1300公里，表显油耗一直9.6 9.7，但是实际应该更高，我1000公里左右时总共加了7.39元的油共900元，当时算了下实际油耗应该在11个以上。自从换了这个车就没猛加过油门，油耗还是降不下去，车身不够轻量化，发动机热效率低，应该是主要原因，性能不太强但是油耗属中上游水平。这车高速跑偏应该是通病，当时车友群都说四轮定位的事，我觉得不太应该是四轮定位的原因，没有哪个车厂新车出厂就把前束内外倾角这种重要数据搞错，就算搞错也不会每一批车都不修改，希望后期能通过软件升级解决。最近雨季，车友群里车顶漏问题已经成了重灾区，但那些发现漏水的都是白顶可以看到水渍，我的是蓝顶实在看不出来，就当它不漏吧。我不知道大家之前开什么车，但是我的感觉是这个车跟同价位的比操控性很一般，但是也在可接受范围内，还要啥自行车，另外胎噪风噪大，跟别克是没法比，噪音控制中下水平吧。优点就是颜值高，后排空间可以打架，看上去有点逼格，福特现在虽然沦落为小众车，但是逼格还是有点的
本来喜欢那个熔岩棕，4S给拍的视频看的棕色其实才是最正的，黑色并不好看，因为它是银沙黑不是纯黑。结果4S说附近两个省就一台棕色在青岛，可以调，但是个展车。觉得不舒服就订了黑色。不会讲价，也没时间去折腾，车价152300，优惠了2500，但这是因为它是个新4s没有资格申请政府消费券，4s给的补偿，然后集赞减1000.等于是车价152300+6700的购置税+5000保险+200上牌+2500贷款手续费-4000置换补贴。共163700。有点高，奈何砍价能力不行，就送了膜和脚垫
动力真的只能说堪堪够用，即便你地板油，它跟别的车反应是完全不一样的。我是十五年的司机，40万公里无事故，各种牌子车都开过。日系不用说，车轻，即便你觉得它有些车动力参数很一般，但是响应是很暴力的，不服不行，这是整车协调动力的结果。以往美系是流行大力出奇迹，最不用担心的就是动力，即便是小排量，也不是市面上的小排量可比，通用的1.5T性能已经超越很多2.0T，福特的小排量三缸也很强。但是这台四缸主机确实很一般，很中庸，采用双离合应该不是因为省成本，而是这台主机不足以和AT匹配，如果用了AT，你会感觉特别肉。买锐际就像脱缰野马，领睿就是传统老大爷。优点也明显，空间优秀，舒适度还行，配置高，外观在福特阵营里是扛把子，最主要的是便宜。做工我感觉其实是挺一般的，车漆做的不是很好，隔音相比别克差距是有的。 领睿的配置分配很有问题，两个高配车型只有双拼色内饰，它这个双拼色效果不太好，低配的纯黑内饰看起来舒服不少，销售主推铂领不知道是什么原因，可能是尊领以上缺芯片。领睿的后视镜折叠应该是必备配置，车宽所限，而且毕竟你已经花了16万了，没必要抛弃这种提升高档感的配置，全速域自适应巡航跟定速巡航也完全是两个配置，差距很大。所以尊领最值，但是尊领缺货。 这个价格呢，你买锐际低配也能买到但是锐际外形实在一言难尽，昂科威s很完美但是打完折也比这个贵不少，途胜L便宜，但品牌感觉还不如福特，荣放CRV价格坚挺配置还低。可以说领睿是中庸中的比较好的选择了
不是刚需，一直在等便宜一点买这个车，本来只想买个铂领，现在购置税减7000，市里发3000消费券，再搞点置换补贴。。此时不买还等啥时候，毫无压力买尊领，没想到多等了没多长时间省了一万，无成本升舱了。5月中旬销售跟我打电话，我说我听说要减购置税，她说没有接到任何消息，我说我再等等，有消息了给我打电话，她还熊了我一顿，说难道不减税就不换车了吗？那你等着吧！等了15天，一万红包
本来请了苏主唱当代言人是绝对的加分项，因为30多岁的人基本都知道他，也不会有人讨厌他，而且觉得苏见信会给商品带来一定逼格。可是可是。。下图是今天江铃推送的广告。。觉得好low
三线城市，今天经过唯一的江铃福特家空间，一个看车的都没有，很多现车，发现一辆铂领是纯黑内饰，看着比蓝白要好不少，但它不是那种看起来很板正的纯黑内饰，有点泛灰，日行灯的底色也泛灰，看起来特别不细致。而且领睿的前格栅镀铬没有领裕那么亮，做工并不如领裕，不知道为什么这么操作，毕竟领睿应该是主力车型，为啥不做一个精品出来呢。这车从后面看视觉上很低趴，虽然它1米七多的个头，看着还是很矮，前面就看着很大。对比一下做工，动力，底盘，如果没有福特标而是国产标，这个车丐版10万块不能再高了，因为领睿的底盘平台也不是福特全球平台，就外形做工而言我看了旁边的一个奔腾T55，领睿没有什么竞争力，因为有了这个标，我觉得13万丐版是个很好的选择，所以我感觉几个月优惠5000以上是很可能的，建议换车的不是刚需的可以再等一等
家里有一辆开了12年的嘉年华，到现在发动机一点油渍都没有，还有一辆6年的国产车三菱发动机，发动机螺丝处都是油。这是我对福特最直观的感受，发动机靠谱，你可以说福特变速箱不行，但发动机没得吐槽。买福特，还是最看中发动机耐久性，所以一直在考虑贴标江铃发动机值不值得自己对福特的热爱。有人说长安福特也是国产，但是长安福特重庆工厂属于代工，而不是江铃完全跟福特不沾边的自产，最高扭矩范围如此狭窄的低扭发动机福特是没有的，铁缸发动机福特现在也没有，热效率仅仅35%的发动机福特也没有，就单看这个数据，这发动机就不会省油，完全跟福特ECOBOOST追求性能的同时兼顾节能的理念不沾边，所以这辆车是牺牲了最重要的东西省下了成本去粉饰了一个好看的皮囊，我认为这是完全违背了福特潜在受众的需求，买这车现在变成真真的就图那个福特标了。这发动机是一个独立设计公司设计的，本来性能就很差，福特调校是拔高了性能，但调校不了发动机的质量，至于变速箱，格特拉克7速其实挺靠谱的，至少不会比发动机更让人担忧。买这车的基本就一个心理，花国产的钱买了国产的配置，但是赠送了一个福特标，福特现在虽然小众，但逼格其实还是有点，这就有了面子了。啥不说了，错过就错过了，忍一忍锐际的个头和长相其实锐际也不是那么不能接受，毕竟锐际开着可以随意撒欢
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