遇上的都是美好

阿咕星人：通过飞度保养手册来聊聊飞度的保养 #本田 #汽车保养与维修 #飞度

吴大仙爱汽车：四代飞度2.7万公里优缺点用车总结

老姜0035：聊聊我为什么会选择飞度这台车？ 第四代飞度车主报到，目前用车1年多，行驶里程8000公里，也加入了几个飞度车友群，对飞度这台车有了比较深入的了解，今天就和大家聊聊飞度。 首先，买飞度的都是什么人？为什么会选择飞度这台车？ 第一种，因为飞度的底子好，主要是底盘素质好和发动机好，所以许多玩车的人，喜欢用极大精力和财力，把飞度的性能提升到极致。 第二种，因为飞度价格亲民又好驾驭，所以新手司机或者预算有限，像飞度这种好开、省心的车就成为了最好的选择。 这次换车，首先排除电车，因为我在吉林，东三省的天气大家都知道，在冬季寒冷的环境下，电车掉电快，电动车就变成了电动爹，纯属自己给自己找罪受。所以新能源电车就不在考虑范围内，满大街都找不到一台电动车。还有一个原因就是我在县级城市没有充电桩和换电站，公共设施还不够完善。可选目标就是飞度，致炫，polo。由于致炫和polo的经销商，都是牛气哄哄，只有本田的销售，比较实在，而且特约店比较多，电话咨询给出了一个不错的价格，也不需要去店面谈，直接网签合同下定。 车买回来后给我的感触挺深。飞度的三大件，都是经得起考验的产品，地球梦发动机，耐久可靠，红绿灯直接2000转起步，可以让通行效率更高。乘坐空间和储物空间一直是飞度的强项，在同级别、同价位的两厢车，一直是No.1的地位。平坦的仪表台，我非常喜欢，只放置了一个挪车电话和磁吸手机支架。车内储物空间是比较充裕的，尤其是出风口杯架，这点必须点赞。平时左侧放水杯，右侧放香薰。油耗方面，平时外出用车都是上下班代步买菜接娃，油耗6L-7L左右。如果跑国道或者高速，油耗可以低到4-5L，相当的省油。 飞度的改装潜力非常高，各种改装件非常多，适配性也非常高。我的飞度目前定位就是代步买菜接娃，所以只改了一个中控缤智屏，加装了倒车影像。后期再慢慢的去改装，反正这个车的改装件也不贵，所以下一步的定位就是自己的大玩具了。飞度特别适合动手能力强的车主，也会让你爱上自己动手改车。举个例子，过去我只会加油加玻璃水，现在也学会换灯泡。这就是飞度带给我的成就感。 有了飞度以后经常参加车友会的活动，和车友们一起分享自己用车的感受也是一件很快乐的事。许许多多喜欢飞度的车友欢聚一堂，不正是体现了飞度的价值了吗？ 也不说太多了，最后请一起欣赏下飞度美照。

江南洪洗象：不知不觉小飞度已经买了快半年了，到现在为止，暂时还没发现有什么小毛病，可能真的验证那句话，都减配成这样了，他还有能坏的东西嘛。? 飞度首保到现在，还没到二保，首保时候用的是本田的绿桶机油，那时候还特意叮嘱师傅，低盘升起来叫我过去看，发现飞度底盘是挺低的，平时开车时候真的得注意些，不然很容易划到底盘，不过问题不大，满足了城市的日常通行，基本没多大的问题。但是乡村道路的话，就得注意了，一不小心就赖野了。 虽然这价位买这车，没多大的亮点，但是能满足日常驾驶中，本田的动力还真是没得说，有一说一，除了那些带T的，到地球梦配CVT这黄金组合，卖了这么多年，也得到市场的认可。四飞设计没有三飞的激进，只是后来又为了情怀，出了无限版，但是动力总成还是没变。我个人感觉买潮享就够了。 我平时跑国道高速比较多，总体来说还说是十分的省油，基本一箱油跑个600公里，基本没问题。时速也基本在100以上，时不时会踩个130 140 拉拉车，让车保持最佳状态，转速自然就会去到4000转，毕竟排量摆在这里。高速是沥青路，音乐大声点，基本还能接受，要是水泥路，胎噪就像机关枪一样，哒哒哒哒一样。国道基本都有限速，一般在70时速以内，发动机在理想的状态，这时候是最省油的，试过一次120KM，油耗去到惊人的4.6L/100km，当时我都惊呆了，还可以开着空调。这油耗对于我们工薪阶层的来说，确实可以。 本田20W一下车的隔音是基本没有，内饰是出了名的简陋，要是能接受它的内饰和噪声，还是一部不错的选择。 空间是真的能装，可以把我东西一次性从一个项目装到另外一个项目，自从买了它，我就没在打过车，赶过高铁，追过班车了，我都是一人一车，去哪里都方便，什么东西都能装得下，还是挺喜欢它的空间。 对于国六车的颗粒捕抓器，别人说开久了会堵，但到现在还没发现有堵住的迹象，平时都是选择加中石化，加92，我的飞度喝粗粮就可以了，不需要太好。92就够了，计划每次5000公里加一次本田的燃油添加剂。按时保养，应该问题不大。 总的来说，飞度还是一部你能接受它的缺点确实是一部不错的车。至少它不会把你丢在路上，风里雨里，它还在原地等你。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精