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    西装暴徒zonda

    认证:凯美瑞车主·车龄2年

    简介:哈哈

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    hi69288本人21款2.5g凯美瑞车主,现在7800公里,个人对凯美瑞进行一个评价。 第一,同级别车型空间没得说,确实很大很舒适,但是动力明显感觉不足,起步地板油只感觉发动机只叫不走,提速较慢,油门响应不是特别灵敏,高速上给一脚大油门响应还是比较不错的。 第二,整车隔音效果不是特别好,高速超过120以后风燥略大,但是高速极为平稳,给人的驾驶感受特别舒适。 第三,车内有异响,在4000多公里的时候,稍微有点颠簸路段仪表台会有异响,稍微过一段交叉轴路段,明显感觉右边c柱会有响声,颠簸路段还好没有太大异响。 第四,油耗,市区油耗一般8-10个(个人喜欢大油门开)高速的话基本上稳定在6个油,油耗方面比较满意。 总而言之,凯美瑞是一款比较均衡的车,时尚的外观设计,挺适合年轻人开,其次油耗也不高,就是除了加速慢,一点点小异响以外也没有什么特别大不能接受的地方。(2.5的变速箱低速顿挫)不过这个好像是个通病,反正我自己还是很喜欢这款车的。

    汽车系超老师有人能根据发动机的声音“听声识车”?到底是剧本还是真实力?

    2022-01-08

    上进卡尔5C0大家原来都开什么车,怎么会发现凯美瑞那么多问题,我原来的起亚K3开了八年17万多公里,基本没有什么小毛病,换了凯美瑞2.5G开了一个多月,除了ECO模式起步确实没力以外,没有发现大家说的顿挫异响等所有问题,换成运动模式,那动力已经相当好了,不知道大家原来都开的什么好车

    无糖无温关于家里人买凯美瑞这件事

    用户5277967098371该内容已被作者删除

    江湖蛊人郑州现在水淹之后汽车销售供不应求,价格比较硬,优惠幅度不大,2.5的要等2个多月,2.0现车,无奈自己车被淹,只能买个2. 0的了,优惠5千,2.0豪华钛辉银。 动力一般,要有提速感转速到3500转,不过佛系开车确实省油,最低到6.4。适合家庭用车。我脚重,不知道这个CVT的变速箱能支撑多久。 【最不满意】 车道保持对于我这种驾驶习惯不友好,一上车就要关掉。正前方和正后方没有雷达,自动启停鸡肋。大屏反应迟钝,倒车影像卡。 【亮点配置】 抬头显示用着不错,不用低头看公里表。自动跟车也很好使,特别是高速,解放双脚。 【空间表现】 空间我觉得一般,够用,没有雅阁和迈腾空间大, 音响效果不及帕萨特330, 优科豪马轮胎。

    2021-12-04
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    不一样黄黄的我本来意向亚洲龙双擎豪华版的也准备交订金了,后来媳妇说她单位同事买了一台,说后悔了,叫我再看看,建议可以看下萨帕特,车友们有什么建议吗,他们的优缺都有哪些,性价比哪个高

    员某人人如题,最近想在爸妈的支持下分期台车,我喜欢Q50L,爸妈想让我买亚洲龙,说后续维修保养实在点,但我去看了Q50L外形好看得不得了,而且6年12w公里免费基础保养感觉也不错。纠结中,怎么选? 各位懂车帝分析一波咯,麻烦了

    挑战卡罗拉车友圈第一油耗图1挑战卡罗拉车友圈第一油耗图1
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    煜轩1215本人32,三口之家,手里有20个W,全家年收入除去开销能结余7个多,有台开了8年的1.6老英朗,目前看中了君威GS顶配和CT5豪华,选择哪款比较好?

    2021-03-05

    QQ咯咯哒车友们 大家好,这个新款迈腾质量到底咋样? 变速箱真的心里没底,纠结迈腾2.0领先与亚洲龙2.5汽油,迈腾价格便宜,亚洲龙质量可能靠谱一些。纠结啊

    2021-02-24

    肥蛇小胖子大家买2.5的亚洲龙等了多久提车啊?今天去4s店说要等半年以上。

    追风的汉子固有印象中日系车省油,但卡罗拉颠覆了我的印象。总共400块钱油跑了900公里,其中高速700多公里,回来又加了240多块钱,乡下省道乡道的跑,跑了300多不到400公里,又快见底了(续航里程不到一百),跟我所知道的亲戚明锐,同事的朗逸,速腾差距很大啊!比他们耗油多了。车友们的卡罗拉油耗什么个情况啊?我买的是假的卡罗拉吗?

    改装车GTI心脏、S3避震,这辆300马力的斯柯达明锐经历了什么?

    2020-12-07

    卡罗拉 2012款 购车6年5个月 口碑评价: 购车总价:裸车1400800,优惠了14000裸车实车价格为126800,上路不到十五万。 同级对比:13年同级别对比,现代伊兰特新悦动忽略掉了,先去看的高尔夫,无奈高尔夫销售太牛,爱搭不理的,就直奔丰田店了,由于在家做好了功课,老爷子又是一名开了小四十年车的资深老车手,所以直接现金全款买下,当天拿证挂牌开回家。 故障吐槽:中控第二年总是死机,去找的4s店,店里的技师检查完毕说是要换中控总承,质保期内免费更换一套一套新的,大约十天左右就接到通知去店里更换了,别的毛病真没有。 空间:我的身高是175基本没问题,关于后排空间,如果前排调的正好,后排只能说是够用。后备箱空间还是可以的,满足了日常需求。储物格比较充足,充分的利用了车内空间,这一方面感觉比大众做的好一些。 驾驶体验:0到60提速不错,比同排量大众的车要好一点,80以后提速略显迟滞,跑高速偶尔到160没有再尝试高的速度了,160以内稳定性没问题。四速的变速箱我感觉已经很可以了。起步深踩油门,0.5秒后油门反应还是很激进的,卡罗拉原厂轮胎是普利司通泰然者,操作极限比较高,过减速带时略硬,跑到120以上胎噪就有点偏大了,后来换的轮胎也是普利司通的不过换成了普利司通绿歌伴ep150,操作极限低一点,但是胎噪和雨天的制动效果比泰然者要好一点。过90度弯的操作极限不能超过80码,超过80后的感觉有点握不住方向盘,车屁股甩的很厉害,车侧倾也有点严重,不建议高速过弯,太激烈的驾驶,日常地板油还是可以来一下的,话说回来还是马自达的车跑弯道厉害?。 颜值:从买车到现在虽然第七个年头了,前脸一如既往百看不厌,很有神韵,改款之后的卡罗拉感觉越来越没有眼缘了。 内饰:13年买车这个价位的合资车感觉都差不多吧,卡罗拉营造的氛围比较温馨,内饰很耐看,虽然标配车不是真皮座椅,但是这些年过去了一点也不显得旧,家人也都很满意。下一辆车还是考虑换日本车。 保养维护:小保养四百不到,大保养要七八百,五千公里一小保,两万一大保。刹车油六万公里换的,刹车片七万公里换的,轮胎也是七万公里换的,比较省心没有别的小毛病。 油耗:都说日本车车轻省油,这是误区,卡罗拉同级别的车它是一点也不轻,日常市区九个油左右,高速七个半,可能是跟我个人的驾驶习惯有关吧,比较激进,都是接受范围内。

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    2019-04-18
    2019-03-22
    2019-03-08
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