简介:这个人很懒,什么都没留下。
一缕春风1339
哪怕就是大家都开1000公里的情况下,日系的双擎能耗也是要比国产的混动车能耗要低的,因为日系的双擎不需要充电,而国产的要充电,平均油耗都是3点几升的情况下,多充进去用掉的电也是一种能耗对不对? 我市区上下班只用纯电跑怎么算? 算钱的话,日系车价贵出来的几万能跑出多少公里? 日系配置差一代使用体验感怎么算? 日系在被动碰撞中的糟糕表现,生命能用金钱算出来吗?
1.3.4.5.7你有证据吗 2即便被坑说明什么了? 8跟奇瑞有什么关系,他只不过是做好了认为应该做好,只能说奇瑞憨 6其他品牌也搞沿线搞个好脚法试试吧
有个问题,路上的日系三厢变两箱的,有从中间撕裂的,有变成饼的,是因为吸能太好了吗
奇瑞怎么想的,好不容易出个爆款潜质的方盒子电车,怎么又要送出去
买车用个10年8年的,只要产品力好就行,也就够本了,起码这期间不耽误用,考虑车型以后的走向与咱何干,再说谁能预测下年的事,连明天发生什么都不知道,比亚迪秦销量到好,之前10多万现才7元,对车主就好友好吗?
网上人都怎么了,奇瑞官方说了人车主换机盖共花4200,喷什么喷,好像奇瑞的机盖最贵一样
帕萨特皓影测试中A柱断裂也没见有人喷,奇瑞出个险就算是5000贵点,也比偷工减料好吧
145Kw很熟悉啊,这不是N年前奇瑞1.6T发动机的参数吗,现在好意思出来显摆
现在的国产混动比丰田油耗低多了,如果不出远门的话可以零油耗,汽油都能过期,丰田能比吗?另外即使出远门,馈电油耗4点多,也比丰田省油,这怎么比?关键高速不失速保安全 现在只有耐用性上属新产品,没经过检验
增程骨子里就有缺陷,胎里病,只适合近途,偶尔出远途还得再养个车
我的星途现在已经四年多了,行驶44729公里了,用起来感觉不错,动力强劲,油耗也可以,综合8.6,底盘质感好,各种辅助功能也够用。主要是星途是奇瑞的高端品牌,用料比较好,是奇瑞最好技术的集成者,现在的凌云,瑶光技术上更进一步,价位上更有性价比
今天星途TXL伴我26900公里旅程,两年二个月。网上有车黑、有铁粉,人云亦云,咱且不管被人的嘴是香是臭,是时候说说自己的感受了。先说三大件:发动机动力够用,舍得踩油门动力澎湃,当然你得舍得油耗,佛性驾驶油耗经济,刚猛油门城市通勤游刃有余,还有一点就是发动机保养,除了第一次免费保养4S矿物质油外,咱都是京东自营美孚速霸2000全合成,不到七千五百公里就更换,不麻烦4S店售后,就连空调滤芯也是自己动手3、4个月一换。格特拉克七速双离合换挡平顺,不比朋友现代6AT变速箱差,本人喜欢自驾游,翻山越岭变速箱还没有掉链子。底盘是星途TXL的强项,走颠簸路面较快速度通过,噔、噔、噔的声音加快感很整。作为奇瑞的高端车型,不得不提一下高端智能:智能感应大灯,夜晚走近车辆大灯自动点亮,自动感应车锁,感应后备箱,后方车辆靠近预警,侧方位来车预警,车道保持,预碰撞系统,摄像头虽然不是高清,驾驶过程随手拍拍短视频,照片也很得心应手。再说一下多媒体,听歌,小视频,收音机,QQ音乐、新闻资讯够用了。百度车机导航在线也很好用,驾驶旅程中每到一陌生地方,百度百科语音播报很好!还能介绍景点。语音控制空调,天窗,听什么音歌,拍照,打电话给谁等功能,就俺的地方土话也有较高的辨识度,原车8个喇叭,不是音乐发烧友,凑合。前排座椅都是电动,驾驶座位方便出入设置,自动记忆位置,高级感还是有点的。可惜没有购买高一级的自适应巡航版本,高速长途,自动巡航还好用。自动启停仁者见仁,智者见智,俺觉得好用,30秒以上红灯很有价值。人无完人,车也是一样,说一下缺点:星途TXL做完奇瑞首款冲击高端的车型,装配工艺还有待提高,行驶烂路车顶偶有咯吱音,倒车时候说不定哪个部位发共振声,有些遗憾。总之,车是自己喜欢才买的,不看销量,也不考虑保值,只是信任奇瑞国产车不坑人,自己喜欢的外形内饰,不完美的地方也不过度要求。希望奇瑞星途就如国家航天工程一样,在浩瀚宇宙,星际穿越,为国产争光,为中国制造争光。
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