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#蔚来ES8提车之旅我的ES8已经满三周岁了。2020年提车的时候蔚来只有70度电池。大家都知道ES8因为是旗舰SUV, 车比较大，所以一直是蔚来家族里的耗电大户。当年ES8的70满电415公里，实际跑300+公里是没问题的。高速如果跑120+的速度，续航实际会在260公里左右。2020年底，蔚来推出了100度电池，第一时间就升级成了100度大电池，满电续航也提升到了580公里，实际能跑450公里左右。当时因为疫情，也没怎么跑，也2021和2022年一共跑了3万多公里。疫情放开后，2023年10个月就跑了5万公里。2022年和2023年是蔚来换电站爆炸式增长的两年。我的ES8现在跑长途根本不需要100度电池，100度电池已经返租给蔚来，蔚来每天还打赏200积分。就在10月份，蔚来全国换电站已经突破2000座，高速换电站600多座，而且还在持续布局中。就拿我所在的山东省来说，山东高速平均100公里，高速服务区就有一座蔚来的换电站，山东成为全国第一个换电站覆盖省内所有地级市的省份。已经接近70%的蔚来用户成了电区房。（蔚来距离换电站3公里之内的房子成为电区房）70度/75度电池跑长途的焦虑已经不复存在。百公里电耗重要吗？重要！但是对于蔚来车主，你尽可以放飞自我，因为一首歌的时间，就又可以满电出发了！
#蔚来ET7成第六届进博会指定用车#ET7引领变革# 蔚来ET7成为进博会官方指定用车，ET7代表了中国汽车工业的制高点 - 进博会基调：中国自主研发的高端智能电动汽车蔚来ET7，作为进博会官方用车亮相进博会的国际舞台，是中国高端智造的国家队成员向全球展示中国汽车工业的底气和自信，也代表了中国汽车高端制造实现换道超车的国际领先水平。 - 11月5日-10日，第六届中国国际进口博览会于国家会展中心（上海）举行，蔚来作为本届进博会官方指定用车品牌，以高端智能电动旗舰轿车ET7组成贵宾车队，为参会的全球贵宾提供高水准的智能出行体验。 - ET7搭载多项原创技术，推动多项全球领先的核心技术量产上车，自2021年发布以来，成为全球中高端汽车品牌持续对标的现象级轿车车型，是中国汽车工业的制高点（最高成就），体现了蔚来作为头部科技创新型企业的实力：ET7是全球首款搭载1550nm超远距高精度激光雷达的量产车，也是全球首款搭载NVIDIA Orin X自动驾驶芯片的量产车；ET7在行业中率先采用Design for AD的设计理念，融合Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件，展现强大的自动辅助驾驶能力，引领了自动驾驶时代的汽车外观设计趋势与潮流。 - 此次进博会首次选用智能纯电动车辆作为大会专属保障用车，旨在推动低碳可持续发展，打造“绿色进博”，这与蔚来“Blue Sky Coming”的理念相契合。 - 作为高端智能电动汽车市场的先驱及领跑者，蔚来始终坚持低碳发展，不遗余力地推动环境保护与生态共建，在建设清洁能源基础设施与绿色工业、构建清洁低碳的能源自循环体系、推动能源与出行方式变革、守护生态环境等方面为行业做出表率。 - 本届进博会，蔚来除提供ET7作为官方用车外，还将在国家会展中心设立专属换电站，为进博会提供高效、环保的能源支持，助力打造“零碳进博”。
