发布作品
    魏牌吊打一切头像魏牌吊打一切头像

    魏牌吊打一切

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    170粉丝15关注895获赞7被采纳关注
    魏牌吊打一切视频1魏牌吊打一切视频1
    新摩卡又要上市了图1新摩卡又要上市了图1
    收到ota了,没把老用户忘了图1收到ota了,没把老用户忘了图1
    等了这么久终于ota更新了图1等了这么久终于ota更新了图1
    分享几个知乎评论图1分享几个知乎评论图1
    分享几个知乎评论图2分享几个知乎评论图2
    分享几个知乎评论图3分享几个知乎评论图3
    分享几个知乎评论图4分享几个知乎评论图4
    像不像这个表情呢图1像不像这个表情呢图1

    昨天发了一个帖子,被某厂和谐了,今天再发一次吧 上周懂车帝周销量数据公布了,最大的赢家应该是BYD和问界,理想又滑落到新势力第二名,同时销量又被长城超越,下面分析一下: BYD共四个品牌,合计销量60668辆,其中比亚迪57144辆,腾势2364辆,方程豹911辆,仰望249辆。 CC共四个品牌,合计销量10259辆,其中哈弗5827辆,坦克2719辆,欧拉997辆,魏牌716辆。 问界2款车型,销量8694辆。 理想4款车型,销量7135辆。 恭喜BYD,高中低端全面开花,上到108w的仰望,下到798的秦,都卖的很好,方程豹销量稳步上升,说明品质经得起市场考验。问界改款后销量一直稳步上升,把理想挑落马下,这是好事,去年30w+的市场是理想单核,现在是问界理想双核了。也恭喜长城,上上周销量被问界理想超过了,上周又重新实现反超,不得不说34年造车底蕴还是牛 近几年,国产车从弱到强,从抄袭模仿逐渐完成原创,现在实现超越,确实不容易。比亚迪奇瑞吉利长安这些老牌车企销量逐渐都创新高,新势力问界理想也强势的稳住了高端市场,大好局面来之不易,去年王船夫高喊“国产车要在一起”,上面所提的车企纷纷响应,而某厂高喊“打一架”,半年过去了,不知道打没打服,据说豹三快上市了,BYD皮卡也快推出了,不知道某厂会不会成为下一个高合。 没有竞争的市场不是成熟的市场,只有充分竞争,消费者才能买到物美价廉的好车。但竞争应限于市场层面,不是举报,不是发布会diss,不是雇佣媒体评测竞品油耗18个,不是发动泱泱水军抹黑竞品。。。愿中国车企能够做大做强,携手占领世界市场

    应车友要求,对比一下CC和BYD的研发费图1应车友要求,对比一下CC和BYD的研发费图1
    应车友要求,对比一下CC和BYD的研发费图2应车友要求,对比一下CC和BYD的研发费图2
    应车友要求,对比一下CC和BYD的研发费图3应车友要求,对比一下CC和BYD的研发费图3
    魏牌的强大离不开这9任高管图1魏牌的强大离不开这9任高管图1
    据说当时枭龙要秒杀宋图1据说当时枭龙要秒杀宋图1
    据说当时枭龙要秒杀宋图2据说当时枭龙要秒杀宋图2
    据说当时枭龙要秒杀宋图3据说当时枭龙要秒杀宋图3
    上周销量数据有点惊人啊图1上周销量数据有点惊人啊图1
    魏牌吊打一切图1魏牌吊打一切图1
    魏牌吊打一切图2魏牌吊打一切图2

    起名字好难难难难难难北京1月11下单,订的是四驱灰橙加轮毂选装,贷款优惠6.3,没有地补,没有大客户,贷款可以一年提前还清,利息一年大概是9000,加保险和一年利息落地差不多是26.3,我感觉这个价格可以了 到手一个月了,跑了有三千多公里,年前年后一共跑了两趟长途,每次1200公里,noh开起来还是挺爽的,车少的情况下基本不用接管,相当nice.路上没有馈电,基本上开累了上服务区溜达溜达顺便补个电,7L+5kw的能耗相对于这么大个车来说相当能接受了 日常的话非经济模式下起步相当给力,5s内的百公里提速相当哇塞,就是车大了不太好停车,有得有失吧。 内饰还是相当满意,目前也没有出现传说中的异响,但愿不会碰到吧 车机的话目前阶段只能说够用了,非常期待4月份的OTA升级,花厂的手机已备好就等更新了,哈哈。 说说缺点吧, 1.门容易关不上,主要是车里密封做的太好了,不使劲拍确实容易关不上,目前还在适应 2.noh还得优化,目前最需要改进的是车道保持和安全避让,旁边车道车辆贴边行驶时候车道保持就不能往另一边靠靠吗,贴的太近了有点慌 3.低音轰头,目前发现是中控上音响低音拉胯了,可以把最佳听觉位置往主驾移动调节下,基本能解决 再使用一段时间再来反馈吧

    啵啵的电车户外理想OTA5.1,hud四种自定义模式下盲区摄像头实测 四种选择方法,让你从最简洁到最多信息流。#理想L7 #理想L8 #理想L9 #理想ota #盲区监测

    02-08
    感谢车友关心图1感谢车友关心图1
    感谢车友关心图2感谢车友关心图2
    自驾游途中感谢车友惦记图1自驾游途中感谢车友惦记图1
    自驾游途中感谢车友惦记图2自驾游途中感谢车友惦记图2
    自驾游途中感谢车友惦记图3自驾游途中感谢车友惦记图3
    蓝山长途自驾游图1蓝山长途自驾游图1
    蓝山长途自驾游图2蓝山长途自驾游图2
    蓝山长途自驾游图3蓝山长途自驾游图3
    自驾游途中感谢车友惦记图4自驾游途中感谢车友惦记图4
    自驾游途中感谢车友惦记图5自驾游途中感谢车友惦记图5
    自驾游途中感谢车友惦记图6自驾游途中感谢车友惦记图6
    仅几个月就已物是人非图1仅几个月就已物是人非图1
    某牌营销又来碰瓷华为了图1某牌营销又来碰瓷华为了图1
    力帆汽车12月销5473辆图1力帆汽车12月销5473辆图1
    BYD上周销量不错图1BYD上周销量不错图1
    BYD上周销量不错图2BYD上周销量不错图2
    BYD上周销量不错图3BYD上周销量不错图3
    这个逻辑靠谱不欢迎来评论图1这个逻辑靠谱不欢迎来评论图1
    这个逻辑靠谱不欢迎来评论图2这个逻辑靠谱不欢迎来评论图2
    这个逻辑靠谱不欢迎来评论图3这个逻辑靠谱不欢迎来评论图3
    蓝山是一辆好车图1蓝山是一辆好车图1
    蓝山是一辆好车图2蓝山是一辆好车图2
    从一起普通交通事故说起图1从一起普通交通事故说起图1
    从一起普通交通事故说起图2从一起普通交通事故说起图2
    从一起普通交通事故说起图3从一起普通交通事故说起图3
    真的有必要打一架吗图1真的有必要打一架吗图1
    真的有必要打一架吗图2真的有必要打一架吗图2
    真的有必要打一架吗图3真的有必要打一架吗图3
    蓝山车质网投诉量不少啊图1蓝山车质网投诉量不少啊图1
    蓝山爬坡能力不如L9吗图1蓝山爬坡能力不如L9吗图1
    上周魏牌大卖图1上周魏牌大卖图1
    上周魏牌大卖图2上周魏牌大卖图2
    懂车帝每周销量榜出炉了图1懂车帝每周销量榜出炉了图1
    蓝山和唐dm哪个质量更好图1蓝山和唐dm哪个质量更好图1
    蓝山和唐dm哪个质量更好图2蓝山和唐dm哪个质量更好图2
    蓝山和唐dm哪个质量更好图3蓝山和唐dm哪个质量更好图3
    为啥这么多粉转黑图1为啥这么多粉转黑图1
    为啥这么多粉转黑图2为啥这么多粉转黑图2
    为啥这么多粉转黑图3为啥这么多粉转黑图3
    为啥这么多粉转黑图4为啥这么多粉转黑图4
    为啥这么多粉转黑图5为啥这么多粉转黑图5
    为啥这么多粉转黑图6为啥这么多粉转黑图6
    为啥这么多粉转黑图7为啥这么多粉转黑图7
    为啥这么多粉转黑图8为啥这么多粉转黑图8
    车友可曾听闻魏派P8这款车图1车友可曾听闻魏派P8这款车图1
    车友可曾听闻魏派P8这款车图2车友可曾听闻魏派P8这款车图2
    车友可曾听闻魏派P8这款车图3车友可曾听闻魏派P8这款车图3
    长城与华为战略合作?两张图找不同图1长城与华为战略合作?两张图找不同图1
    长城与华为战略合作?两张图找不同图2长城与华为战略合作?两张图找不同图2
    蓝山销量不太乐观,必须改变了图1蓝山销量不太乐观,必须改变了图1
    蓝山销量不太乐观,必须改变了图2蓝山销量不太乐观,必须改变了图2
    蓝山应该崛起了图1蓝山应该崛起了图1

    魏牌新品上市时习惯于对标理想,这里就拿魏牌和理想做一下对比,其实比亚迪才是中国汽车业的大拿,但比亚迪体量太大,应该和整个长城集团对比。 理想成立于2015,魏牌成立于2016,差不多同时造车,但要知道的是,理想的常州工厂是后来新建的,技术一穷二白,但魏牌背靠长城大树,当年长城还是销量冠军吧。起点魏牌占了很大的先机。 魏牌也曾有过光辉时刻,vv系列让大家眼前一亮,可惜没多久就停了,然后各种车型下饺子一样,不过都逃不过上市几个月就停产的命运。 今年来看,魏牌新推出了蓝山,新摩卡,高山(已经有试驾车了),还有新拿铁(据说马上),总共4款车型,这4款车型有两个大改款,两个全新车型,里面还有一个全新类型mpv。而同期理想呢,年初推出L7,年底要上mega,据厂家讲,小套娃L6要等到明年上市了。。 从这两家推出新车型的速度对比来看,魏牌步子迈的过大了,推出新车型有多又快,意味着产品必然打磨不够,极其仓促,老摩卡还有两个车型,到了新摩卡只有两驱一个版本了,蓝山刚上市时口哨声/异响普遍,后来厂家变相召回(美其名曰升级),作为一个插混车型,上市时竟然没来得及做noh条件下的动能回收,可见上市多仓促。。。而理想呢,现在卖的三款车其实就是套娃,甚至车主都分不清789,在这种情况下,小套娃L6应该很容易推出了,车机动力系统基本上不用变,就算这样还得等到明年才上市,整天在外面路试。。 从这点看,这两家公司一个很浮躁,另一个很扎实,别提多少年造车底蕴,那都是过往,你就查查懂车帝质量反馈区域的质量问题多与少就行了,消费者很诚实,而且买30多万的人都不傻。上个月魏牌销量2500,去掉新摩卡,蓝山可能也就在2000上下了,而理想销量36000多,差十几倍根本不是一个体量了。。 所以踏踏实实造车才是根本,别着急,认真打磨,做好品质,肯定会越来越好。把对标/举报的精力和雇5毛党的钱用在造车上,不至于像现在这样

    没有更多了~