大大大太阳71

23：大家这种情况有没有碰到过 油门踏板脚轻轻。踩了一点点油门然后就马上发动机启动了，目前才3000多公里

爱车的超哥：丰田荣放2.5混动四驱。给我最深刻的印象就是非常良好的动力响应性和加速性，并且油门输出十分的精准线性。这是这款车最大的优点，在操控层面加了不少分。 空间：这款车无论是乘坐空间，储物空间做的都是相当不错，属于这个级别实用性很高的车。 动力：油门响应性非常好动力输出线性且精准细腻，虽然零百加速算不上非常优秀，但是加速过程动力源源不断，不会有突兀感和疲软的感觉，电机加持下扭力表现的很好。 操控性：动力响应及油门控制的精准度都非常的不错，无论怎么开都很顺。转向轻盈且比较精准，虽然指向性同级别算不上很精准，但是日常开很轻松。车辆过弯车身姿态抑制一般，突破轮胎极限四驱加持会有后驱车的感觉。 舒适性：坐姿可以调整的比较像轿车的姿势，这点非常赞，日常长途驾驶人体工学应该不错。底盘日常路面比较软，但是快速通过减速带井盖还是感觉有些硬，应付较大起伏路段车身弹跳感会比较明显。高速隔音表现一般，风噪胎噪都不小，还有就是急加速发动机介入噪音很大而且不好听。 内饰用料：车门开关感觉比较散，给人一种很单薄的感觉，内饰最大吐槽点就是中控的大电视机，整体还有做工方面塑料感强烈，同级别显得比较廉价。 油耗：这个不用多说，14高压缩比阿特金森发动机，41%热效率，油耗可以说走在领先位置。市区驾驶我开出4.3的油耗。 外观：这方面见仁见智，我个人认为中规中矩，不算丑但是也不好看。