简介:这个人很懒,什么都没写~
sgr355
油派?不存在的,一百多年前,机动车出现,当时是电动汽车,油车噪声大(油炸),操控性极差(手摇发动),污染大,后来汽油的各种技术发现,成本降低(当时用电成本很高),慢慢的电动汽车就淡出市场,到上世纪的六七十年代,油车技术大爆发,。不过,到了八十年代,索尼发明了锂电池,电动机的技术开始大爆发了,电控(igbt),电脑技术爆发,说实话,电动汽车的唯一缺点,充电时间长(目前在一个小时,不过快充技术迅速推进)之外,油车一无是处。
一般比较燃油和电动之间,总是说,效率相差非常有限。但是这是错误的逻辑,因为之前的过程都可以改进,改进后的电动效率之高是燃油(内燃)不可仰望的。
强烈建议,节假日充电桩设定为85%跳枪,以增加充电效率
残值并不低,电池按400一度电,还值个二万,加上电机电线,起码二万多
汽车扒一扒car:辣评:燃油车平均寿命超20年,但电动车可能连10年都不到!
他乡人:看到新能源跑干赛结果。看到这个比例排名。换算了下百公里能耗。 AION S最低。这个广汽啥时候这么牛逼了!! 比亚迪能耗排名第二,不意外,新能源汽车领导者,果然很强。看近几个月新能源汽车销量,厉害。 新能源轿车能耗比suv低了不少啊。 蔚来技术是不是有点不行啊?能耗这么高?
提问u盘播放不了(车机读不了盘)
泗水亭长:新能源车为什么跑高速特耗电?
一般电动汽车,在50度电以上,可是表显满电415k一般行驶三百km(高速冬天),在经过三个服务区后,无论如何需要充电了
汽车点评车叔:假期开电动车跑高速?停摆后车主想口吐芬芳