简介:法系车民间专家,法系成都,喜欢无损修车手艺人,专业级经验,擅长五花八门的修复改装经验。 芯片级手艺,欢迎和爱好广泛的粉丝们交流
法系车民间专家
年审完了就无所谓尾气了, 换回来陶瓷烧黑的火花塞。 试试能不能用 发动机要修的工况好, 火花塞哪怕是废旧品也用的好 而不是火花塞好,发动机才工况好。 你可以自查。装上和拆下跑个几十公里没有变化才对。 法系车民间专家修车理念#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车火花塞正常的样子
用回看起来一样,却有不一样的 铝合金气门室盖了。#法系车民间专家使用铝合金气门室盖 #能玩转铝合金气门室盖也不是不能用秘密我就不说了#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车
发动机新的状态就是好, 看不出有机油一样。 哪怕仅仅用了一下,也不脏。 用回来原来那个改造得。 证明,没区别 是我为了年检过度仔细了。 这个新的原厂件就放着了 所有2.0通用。 有需要的可以出售。 不带氟胶和自带胶都行。#标致雪铁龙正时电磁阀出售 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #出售标致雪铁龙凯旋世嘉307408508c5正时电磁阀成都可以安装
快一点钟更新状态了, 成都市每天这么多车年审, 还是比较快的了, 不过我记得以前是几分钟就更新了更快。 稳了。 可以正常上路用了。 在华府机动车年检不过的可以联系我想下办法 #双流区华府机动车年检尾气数据治理 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家看到的 #法系车民间专家diy #年检尾气数据不过维修cohcnox
出租,你租去判断故障,只要机油缸内不脏别搞坏了就租,租金和来回运费随便给就行。 或出售电磁阀原厂件全新,审完车了用不上了, 最早是电装的就是我改的这个 现在这种才是原厂4s件, 质量最好的且能买到的,电装得有钱也买不到了, 个人感觉和我改进了氟胶,整体翻新的电磁阀效果没啥区别, 也是会高转速报偶发p0011p0012,怠速没有,说明两个电磁阀都能用,我还是装回之前电装的,明年6月之前,也不研究故障码了。#换标致雪铁龙凯旋世嘉607408508c5正时电磁阀 #可以出租电磁阀判断故障点 #法系车民间专家修车理念 #方便同行或车友愿意付费租的提供配件最好本地的联系外地运费加上不划算 #法系车民间专家diy
自己设计制作的 车载快充手机和笔记本全协议充电器 解决了有时候汽车电瓶低于12.3v,别人的就无法充电的问题, 这个汽车电池和锂电池都能快充,也适合太阳能储能系统增加手机快充功能 除了主控芯片不是我做的。别的电路这种设计资料最小体和电路完美,多方案零件通用,你能想到的都有 第一次打板,用的高温锡 这两个之后的焊接就更加完美些了 还可以改20v输出冲笔记本。 下次再改个原生pd接头的更加方便。 #车载家用桌面手机pda笔记本快充充电器自己做 #设计制作快充手机充电器自己diy #法系车民间专家diy #法系车民间专家修车理念 #全协议快充芯片电路制作打板第一次就成功
修车根据难易程度收费合理, 滴滴答答潮湿梅雨季节一样和干燥清爽对比。 我选择修成气缸内干燥。 轻点油门就有力还降油耗的感觉爽 缺点就是治理很麻烦才有点贵。 选择决定用车是否舒服省心#知道换气门油封有用的都是有故事的 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车民间专家维修发动机 #气缸内湿润的是不正常的
这是我觉得最值的三元 尺寸精准, 包三年副厂件(品牌件)。(也可能是包两年) 实际用了4年的样子,还有用 又储备了个颜色更黄的,这次如果不过,就换黄的这个。结果过了 黄的这个全新的欧五包4年的,没用过就又放着备用,还有三年半质保 #法系车民间专家研究三元催化 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #测试能否使用真假三元催化防止不耐用 假三元和真三元催化
免拆治理漏机油自己做,烧机油换油封真有必要,立竿见影,见效立即就有。花钱项目马上觉得值的就是这个, 确实是滴油不渗 燃烧好,油耗低,尾气好,动力足 俗话说嗷嗷叫的动力 之前这个火花塞就是烧机油黢黑 不把机油漏止住,再新火花塞也没用。 我换下来的油封新的一样,却在渗,感觉油封有点邪门,只要动过位置,看着不是干燥的就是坏的油封,相当真实。#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车烧机油治理 #标致雪铁龙治理渗机油进气缸
会修p0011.p0012同时出现, 应该不会修他了 太麻烦 以后闲着要展示手艺再说吧#法系车p0011p0012同时出现 #浪漫法系车浪漫故障p0011p0012 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家看到的#法系车民间专家diy
之前自己拆散再组装 重新匹配修好发动机后, 没办法要尽快复检尾气 还要磨合,如何均衡这两个选择 均经历了, 缸压虽然踩了3500转, 但还是最近开慢点转速。 有两个缸7.5公斤压力,随着磨合的好,我估计会升到8公斤。 够用了。 #法系车大修后磨合期怎么做 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车治理烧机油
新的原厂件是厚实, 耐用度感觉在上升, 虽然细节感觉不是以前工艺品一样的完美,反正新的就是好。 后来回想,要不是脱审比较久,为了排除万一,旧的气门室盖刚好前天被师傅,一脚踩出来缺缸和渗油,不想给法系车丢人,并不打算换,要是第一次复检,我就用之前装的铝合金的也行,然后这个只是两公里路程用了下,和新的一样,就拆下放着了。 本地谁需要换可以来安装 #法系车气门室盖安装更换渗油解决 #铝合金气门室盖要改造塑料就更方便安装了 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车民间专家维修发动机
审完了,证件已更新, 但12123还没更新, 一些故障码和工具不用研究了 先放回去,看看车成色18年了。老车值得拥有 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车民间专家看到的
回忆过去, 之前为了年审,排除一切因素,买了一堆新配件,比如这个电磁阀,试了下,和我改过的一样好用,开着没有区别,说明用不上。 这个原厂件就可以出掉或退掉了。#雪铁龙标致正时电磁阀订货原厂件 #标致雪铁龙vvt电磁阀 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家成都研究法系车 #p001p0012故障同时出现
夏天小风扇,就不能停。 充电太慢了,600毫安冲6节电池,充了半天多,续航一会儿 果断改进,续航不错 #法系车民间专家修车理念 #改进电路续航能力 #法系车民间专家diy #电路充电电流增加方法
手刹有点弱了。也是。停了两年没用,合理, 虽然状态好。但可以换刹车油了。含水量会慢慢吸空气的水的,无解。保养刹车有必要的。 这车刹车哪怕是光头轮胎,都能刹车很好。没的说。刹得住,很舒服。#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车民间专家维修发动机
用了18年的原厂随动大灯数据#法系车随动大灯数据 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车
兄弟们,审过了。 从22年4月1号就开始审,折磨了这么久,好像是两年两个月间隔, 终究靠自己手艺修复审过了。 人工和数据来说,还是硬件数据是基础。修好了,修的好。才能过。又续命一年。 明年4月又可以审了。 剩下威胁车的只有国家强制报废国三家用车。 忘了说 是同一个三元催化。 不同的发动机工况。之前自己大修修的好。 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家年审 #法系车民间专家diy #法系车民间专家维修发动机 #法系车民间专家成都研究法系车
买到假三元催化了, 玛德。 还没我最开始m站串货的供货商的货好。(文末那个就是m站的,用了三年多的数据) 年检工作人员提示说,你后面那个图最开始那个三元催化是好的,虽然用了三年了,是电流一致性故障,踩不上转速缺缸才有co高。 而视频测试这个完全就是假货。 我还买的贵的。发高含量的。 看来之前别家货好,不等于随便找个另一家就是好的。三元好不好,买测试过得才放心 三元催化3500转数据不好nox高#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家三元催化哪家好测试中 #法系车民间专家遇见假货三元催化
才几十公里就黢黑了。 有机油漏的痕迹。 测过压力有两个是9公斤。低的也是7.5最低。 7.5这个都能有一个缸非常干燥,那说明还有希望不用再次大修。 毕竟才换了新的导管,气门新研磨了。那第一和第四缸互换了活塞的,缸为7.5,只能是,(第一个缸没有拉缸,用的第四缸偏磨的活塞第一个气环有点影响压力)。 (第四个缸偏磨的环确实把气缸壁4缸磨了些轻微失圆,哪怕活塞环和活塞用的第一个缸的没问题的,也会是7.5) 所以 拯救缸压,得换一组新环和镗缸第四个有偏磨的, 而实际上操作,仅仅镗缸一个缸,没人接,接了也没必要,仅仅是能够把7.5升到9公斤。 而7.5也是可以用的, 花费就等于大修一次,还好自己会修。 最后一个月时间, 我感觉最现实就是,那个最低的7.5的都能气缸很干燥。 就只能先免拆把所有湿润的油封换了。 再次拆一半缸头, 慢慢磨合,慢慢那个偏磨的又磨掉后,慢慢7.5会升到8就行了, 只需要把所有湿润的气门油封 要是请人修,没有2k没人做。 尤其排气那边看不见摸不着。也要换掉湿润的油封,争取三天搞完 法国车用到接近报废年限,气缸压力这种的还是可以了,尽量小成本能过尾气就行,#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy#气缸和活塞环拆装搭配测试标致雪铁龙 #法系车民间专家成都研究法系车
镗缸是有必要的,只换环作用不大,气缸压力是4缸大概7.5公斤(之前活塞环卡死330度偏磨损两万公里的,有点油润,可见一个进气油封略微渗)。三缸9公斤(没有划痕,油封两个是之前坏的修过得油封,这次漏的最明显)。二缸9.1公斤(之前划痕明显感觉最差那个,有点润几乎不可见渗油)。一缸7.5公斤(没有麻点,最干燥的缸,这个缸4个油封这次不动他) 所以,镗缸加工厂后期,,到了国家喊报废,你又没有必要修缸压,修了也不是不行,还有一个月时间,镗缸只算是700块钱,打散别的重新做一遍。 目前压力7.5/9.1/9.1/7.5公斤,只想过尾气高转速年审。也没有必要又大修啊,虽然大修是唯一出路。 所以先把气门油封除了第一个缸的。别的明显漏的,全换了,(毕竟油封不贵,成本最低,高转速没有机油干扰,no升的概率就少了。再换个三元催化马上去测,估计能直接过了) 6.30号注册的车,最后日期是6.29号。才超过三个周期#法系车老车遇见发动机压力略低下限但又不是特别低最尴尬#开着不失火有力就先不镗缸了#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家尾气治理
定了前氧传感器。 排除下雪铁龙凯旋特殊情况, 万一自动挡就是奇葩的电压占空比呢。 (虽然我感觉不用。毕竟之前我装过别的车的,还有机油压力低都能过尾气,数据还比较低。) 唯一不确定后氧用不用定。 (个人感觉后氧是好的,毕竟能到0.6左右,但怠速就降下来0.12v确实是新的三元催化才跑了40公里,可能怠速磨合积碳脏了三元????) 以前三元催化,印象中是后氧0.72v很稳定。几乎不变化。 没准还真是三元催化买到假货了。但神奇就是,修发动机之前,no是未检出状态,现在模拟测试是350。换算限值1.3的,是3.5了。略高,要是就这样不修,找牛,没准能过 正时皮带三个洞和曲轴齿缺口,专用工具锁好正时是居中的,也不可能是正时错齿。唯一没法修是机油压力怠速偶尔低,一过800转就不报压力低。我把插头取了。测试的尾气,(换新的轴瓦重新磨合会压力恢复,但后面数据,凸轮轴角度都能自动很快移相角度,机油压力还修啥啊,现在怠速基本不报压力低,一加油门更加不报,只有电磁阀故障偶发。可能是弹簧力小了,(买个新的先用着代替)) #能换的都换了新三元催化还no慢慢变高350左右 #法系车尾气数据记录 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #标致雪铁龙年审尾气不过修复哪里
定了新的正时电磁阀 前氧传感器 气门室盖进气那边原厂的 准备维修排气管最末端有点裂纹缝隙(有点跑车声音) 更换最普通的火花塞。(有拆车件,之前用的ngk可能热值不对,高转速太热,只有no慢慢升高到350,co hc高转速3500转和怠速都是0.01。尾气的修理厂说三元催化挂了<我才换的包3年的,只跑了四十公里>) 换点火线圈(刚好有个新的平时试车用的) 排气管缸头螺丝可能比较松(我打了扭力,扭紧都回了一圈多角度,也许是这种情况,高转速压力大轻微回压漏气才no高转速慢慢高) 空滤装的水洗发硬那个。平时用的,(换回新的空滤) 空气流量计换的拆车的确定好的,但是1.6的。我是2.0 这些都做了,要是不行换回原来三元。还不行,换回另一个包4年的新三元,再不行就找牛了。 再不行就只能报废了,玛德 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家尾气治理高转速3500转no慢慢升到350左右 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车尾气hc和co低0.01但no从0.01慢慢升到350
法系车民间专家记录 雪铁龙标致自吸2.0/2.3有种故障现象,开着开着转弯或换挡后,突然报esp故障,然后大灯符号闪动,然后又分两种,一种踩得上转速。一种踩不上。#法系车民间专家修车理念 #法系车p1160p1161 雪铁龙凯旋世嘉307408508c5怠速游车故障#法系车民间专家成都研究法系车 #雪铁龙凯旋世嘉307408508c5怠速游车故障
数据不对。也有对的。造成怠速和一千多转尾气正常,但3500转尾气就no在机器上,从个位数上升到350多。别的都低。 尾气治理修理厂喊换三元。 希望别是三元催化。 毕竟花的正厂件价格买的。 三十公里前,no都是未检出状态。这次高转速居然有三百多了。 要么没磨合好就去测不合适。要么得再大拆,镗缸。 要么就是假三元催化只有一点衰减很大。刚装上时候有用, 伴随着师傅能踩完后,一会儿就出现缺缸,自己熄火。 我又过一会儿解决了缺缸再测,还是会慢慢高。 先修复怀疑的地方吧。 最后一个月一周的挣扎,继续修。#尾气检测no高别的低是啥原因该怎么修 #法系车民间专家修车理念 #雪铁龙凯旋尾气no高别的低 #法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车
玛德+1 进步成功的和尾气还有毛病+1 验证了不抖动了。 开着没问题,还说今天就去复检, 去修理厂借用尾气机器,先模拟测试, 师傅一脚3500转踩出来缺缸,p1160p1161,熄火,无法启动,启动熄火,过一会儿我慢慢踩恢复了,故障码消失 又灰溜溜开回来,又自修。 至于出现偶发p0011p0012先不修了。 可能会影响尾气no高,别的低。 只需要解决no单独高的问题, p0011p0012可能会造成no单独高转速高,更可能是三元催化。 买的正厂新三元就是再假也不可能才十几公里就失效吧, 先排除下别的。如不行还得再换三元, 最麻烦就是换三元催化 可能最终换回原车的算了。 最后一个月零7天修车继续中 #p1160p1161故障码雪铁龙标致307408508世嘉凯旋 #法系车民间专家看到的 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车p0011p0012同时出现
玛德,神车,co高治理好了,但是no高转速3500转从几秒钟正常,大概后几秒钟从个位数偏移到了350多,可能买到假三元催化了,我就感觉数据不对。 试车师傅一脚还踩出来p1160.p1161,启动难,启动后熄火。缺缸了。。还以为是正时跳齿或断了。还好过一会儿又能正常开回来 先排除下别的。 要是no还是三百多。那就是三元催化买的正厂件,,发来买到假的了。 烦死了,这破车拆装三元最麻烦了 至于p0011p0012先不管了。#法系车p0011p0012p1160p1161 #标致雪铁龙凯旋世嘉307408p1160p1161 #法系车民间专家维修发动机 #法系车民间专家修车理念 #怠速缺缸抖动熄火凯旋雪铁龙标致
再次制作灰滤 原车没有 标致307/408/世嘉/凯旋。最好改一个#法系车民间专家diy #法系车民间专家自制法系车灰滤 #法系车民间专家修车理念 #标致雪铁龙307408世嘉凯旋碳罐灰滤自己做原厂没有
还有些寿命,预防性维修,不想换件了,随便压压,紧致就行。修过比没修好太多了 但量少,也没必要修,就没做磨具,这样压力机压快爆了32吨都压不动。32吨还是太小了 结果越压越松。 最后好不容易紧了一些,将就用吧 危险操作。可以好奇,切勿模仿。液压机爆开会s人的,危险提示了哈 法系车民间专家维修拉杆 #液压机压拉杆 #不做换件工能修就不换 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy
半成品,是不能拿来就用的。 测试过,这种网购的升压 输入电流大,能直接融化外壳, 开孔和固定接线柱 解决,就可以用了。 有的车点烟器位置刁钻,直接固定还不行 #法系车民间专家diy #升压电路改造 #法系车民间专家修车理念 #车载笔记本充电电路
举个栗子, 金属疲劳断裂现象 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家看到的 #法系车民间专家diy #好好的车突然挂了也不是不可修
b008a远程唤醒线故障, 出现8次。 rcd唤醒线故障 不确定啥原因。 在突然怠速熄火就无法启动后。启动机能有力转动,没有转速。过了大概10分钟又能启动。但又过几分钟又熄火。读故障码。有这个最接近的,也可能没有故障码。 #没有故障码的法系车怎么修记录 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #rcd远程唤醒线故障 #标致雪铁龙rcd远程唤醒故障无法启动
会自己独立设计电路的 法系车民间专家 ,只需要一两个板,成品板便宜,就懒得设计,随便买都差不多,结果实物一看就知道是买了一坨s。这家纯粹就是小白设计的,性能太差。布线初级,实在改进了也没用,要是有价值,真想自己做板改进 内行看技术。 接下来废品继续外壳。重新接线改进。 电路板主要有更好的独立设计的了,这个红板能改的都改了,就等他这样算了,哪天炸了就扔。还是用着我设计的更好方案,更加小巧的好#电路设计与改进缺陷完美设计尽量做好 #完美主义者的设计作品 #法系车民间专家改造电路 #12伏升20v电路板制作销售 #法系车民间专家diy
同款车,2006年第一批自动挡。和2007年手动挡。同样功能的零件都不一样。 只能盲修。 而这个07年的芯片炸了没得卖,难度更大。还不如修原来的06年那个腐烂更多的。 顺路,做个车载笔记本20v,,typec新款充电电路板。 已做好发货了,等回来组装。 原车那个已经可以用了。还差把电池改掉和重做线路。#法系车民间专家电路设计制作记录 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车民间专家typec电路笔记本充电器自己做 #法系车防盗报警器修复记录
没得换,也没有资料。对比的这里没坏的也没有。 高低配都不一样。 里面有电池。最多8年就会腐烂。流到主板上, 所有2016年前的防盗报警器。都差不多这样了。 砸开,扔掉电池保主板#法系车防盗报警器故障缺陷赶紧处理 #法系车民间专家diy #法系车民间专家修车理念 #标致雪铁龙307408世嘉凯旋防盗报警器会坏 #法系车民间专家维修电路芯片级记录
这谁顶得住啊。 刚大修了的。硬件不该有问题。 秒启动怠速也不抖,加速有力 特别顺滑, 没多久偶发自己熄火。 莫得故障码。 但能启动, 发展到再也无法启动。 想法启动了,没一会又自己熄火了。 疑难杂症研究中 让你来修,你觉得工时该多少#法系车民间专家看到的 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家 #法系车民间专家diy #法系车民间专家记录熄火无法启动维修
法系车主不要模仿的挑战。 给刹车盘抹机油再用。 跑了下没大问题, 换挡手动模式才有esp故障和p0011p0012。但加速开车都正常。 想到六月份就要审完懒得等了,先去审车。再修偶发性熄火,但能马上启动这种。结果过了一夜再用,成了怠速突然熄火就无法了,怎么启动都不行,想到自吸很稳定,多半正时皮带又断了。 结果不是。大概原因我知道。 具体原因。今晚一会儿去。还在排查中。 #你敢给刹车盘抹机油再用吗 #刹得住刹车好的车就是刹车好抹润滑油也不会刹不住 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #标致雪铁龙法系突然熄火无法启动一般都是大事
雪铁龙凯旋修电脑板之前 有个故障现象。 运行没有故障码一切正常。但是电瓶通电类似于双闪一样,频率不同于双闪。 小灯会闪大概52下,继电器不响。 这52下会不管你启动车还是只通电。 会让人感觉。车一直在报警 修了电脑板会好转很多。 有用。 但不能根治。 不过最终我根治了。 #法系车奇怪现象小灯会自己闪烁52下 #标致雪铁龙自吸双闪会自己闪52下 #法系车民间专家diy #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家
泵头比较大。又不想破坏原来结构。 只有外挂。缺点不好看。。水用完还可能重心不稳倒下去。 要么放在底下。要么放侧面,要么上面。 提手还不能去掉,免得加了水提不动。 个人感觉。就留个提手头。。把里面打穿,固定在把手上最合适 然后电池就临时外挂算了,#法系车民间专家diy #改动洗车水桶为电动的 #手动洗车器改电动
法系车民间专家 这个发动机好。 esp故障解决。 不喜欢高音太多,自制高音头。 磨合时候听歌。 已消耗了25公里的油了#新发动机磨合记录 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车完美重组发动机测试
还是没有故障码了, 松油门抖动的左边找到故障已修复。 继续磨合。 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家#法系车民间专家diy#法系车民间专家维修发动机 #法系车民间专家看到的
嘿嘿,这些故障码没了。 本人修过得电脑版,就像没修过一样。 修电脑板就好了。免得走弯路。 可接寄修。 具体维修,先排除电脑板问题。 除了维修是市场价,别的没缺点。#正常用着突然坏了先修电脑板#法系车民间专家修车理念 #可接芯片级cpu重做焊接维修 #原车电脑版尽量修 #法系车民间专家diy #法系车标致雪铁龙电脑板修复
继续,修复记录。从一堆故障到已经可以零故障码了。 还不稳定,abs.esp没有故障码,但有故障提示,还得修。 #法系车维修记录 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车民间专家维修发动机
法国车挺好修的,发动机硬件好了,还需把这些一么多,就像马蜂一样的故障码。修到一个都没有就能去复检尾气了。 还有更多的没拍。 不想吓到小朋友。, #法系车故障码记录#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家看到的#法系车民间专家diy #挑战修一堆故障码的法系车
最在意的混合气浓p0172故障修好了。特么的。真不容易。 耐久性还需要测试。 这是部分出现过得故障码。 每天修一点,一个月就修好了,可以复检尾气 #法系车民间专家修车理念#标致雪铁龙p0172混合气浓故障码突然出现的 #法系车民间专家diy #法系车民间专家看到的
法系车民间专家,复装后测试记录,说了正时里面不漏就真不漏, 已经冷热循环有10多次了,要漏早就漏了,就喜欢这种一滴油都不漏的发动机。 自己拆散又恢复,这才是精品手艺#法系车民间专家治理后不漏油#能把标致雪铁龙2.02.3自吸治理不漏油要点手艺#法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #法系车民间专家成都专修
E,S,p。 a,s,r故障。 滴滴报警。 已复装了传感器位置。 突然出现的。 多次删除故障码,一启动就又有。 电脑查不到故障码,小屏会提示。 确实esp出现故障了。 下期解决 雪铁龙凯旋esp故障维修记录#雪铁龙凯旋esp故障维修记录 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家看到的 #法系车民间专家diy #标致雪铁龙esp故障维修
完全拆空后, 第一次是没上完机油就记录, 皮带没完全锁紧,错了半齿。 启动略慢半秒,声音要差一些 未换缸盖单向阀。不然声音会更小的 中途修了下水温传感器插头 旧缸垫能用。未见异常。 磨合中。 故障码随后消除就不会有滴滴声了。#法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家看到的 #法系车民间专家diy #大修后第一次启动机油没上全会很难听的但有初装油别的措施不会磨损拉缸 #法系车发动机大修后真正第一次启动就是这声音
法系车的一些测试功能。 对这些配件不自信的,可以来测试。 比如喷油嘴, 电磁阀。 点火线圈。 气缸,发动机工况(尤其买二手车先别高兴,别投入,花点钱来检测发动机工况,过关你再投入花钱。不要慌花钱,过来人告诉你,基本上发动机都有问题才会卖二手的,像法系车民间专家自修那种你以为很差的,都算是二手车精品发动机了,你基本买不到) 风扇。 灯光。 报警器等。可以测好坏。#法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车功能测试买了二手车一定要做免得后续发现到处都是问题 #成都法系车车况检测
标致雪铁龙故障码,尾气会过不了高转速数据。p0132。 氧传感器插头电脑版那边数据。 氧传感器是改过的,还得再试。 动了下电脑版插头,就突然就出现的故障码,氧传感器高电压。就一直都有这个故障码了。继续排查中。 #老车比较脆弱故障码一修一串出来很正常 #为啥尽量买新车老车折腾又累又贵还得接受越修故障越多 #法系车民间专家修车理念#法系车民间专家diy #标致雪铁龙0132尾气co高氧传感器高电压故障修复
修复屏轴搞定,连不上谷歌账户,长期用还要刷win。 得做个有20v充电器, 键盘有个按键没反应。最在意屏幕完好,使用时间很长,总体挺值。 #chromebook #修复chromebook #法系车民间专家diy #特殊笔记本修复
不开机摔烂的 这不是修好了吗。 试试刷win10 这8代i3,应该比较新了 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #谷歌本装win10
在我洗刷刷时候, 狗头表情包,她在瞪我。 法系车民间专家,保养欧4,最早一批上的国三排放,不知道能否上国四,同款都是国四。当年没有国四标准。 #法系车民间专家修车理念 #标致雪铁龙凯旋欧四上的国三排放同款都会国四 #法系车民间专家成都尝试国三升国四排放 #硬件是国四排放的当年没有国四排放标准 #法系车老车专修业余时间接单
同款不同命,2006年水箱,两年就挂了,这个50万公里,2017年胶木老化,也是4s养护,后我养护,乱七八糟防冻液用,多次擦碰,还没挂。水箱争气之外还是人勤快养护才有原版原车 #挑战法国车水箱最长寿命铝合金部分应该可以中上游水平#法系车民间专家水箱修复使用耐久测试 #法系车民间专家diy #我估计除非车祸撞了只有一直用下去 #法系车民间专家diy水路养护 #防冻液永远不要换
法系车民间专家,号称诚实可靠小郎君,绝非浪得虚名。比如我看到这个原厂印记,想起了这个网友的回复,这水箱2006年的肯定是假的,这么新早该腐蚀成啥样了。就是个见的少的才以为没有, 但凡能做到自己修复,连这么多扇叶都一一整理的水箱,这么细致。他才可能是2006年水箱。 这不就来了,2006年5月25号印记 #2006年水箱还在用没毛病当然是养护出来的#法系车民间专家diy整备老车#法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家成都研究法系车 #标致雪铁龙有纪念意义的原厂水箱值得整备保养用下去
法系车尤其不是第一手车的,最好直接换个水箱保平安。 到年限会老化。坏。#法系车水箱会坏 #标致雪铁龙世嘉3074085083008水箱会用久了坏掉 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车
节气门发回。随后还要匹配再用。#法系车民间专家diy #修复节气门本体#节气门本体排除维修保养#保养好了节气门本体排除故障再修外围的更有效率#法系车民间专家修车理念 #可修全车系的节气门
防冻液是化学药品 暖风水箱漏水不易察觉 原厂有故意的善意问题, 留给修理厂的业务, 方便经济流通。 每个车都会遇见 除非你的前任治理过了。 能用加厚就用加厚的。谨慎使用原厂件, 我个人不喜欢修这个。毕竟防冻液有毒,皮肤吸收很快。 #暖风水箱治理要留意防止中毒伤身体#要省钱就自己修#法系车民间专家diy #法系车民间专家修车理念 #防冻液自己做测试 #法系车民间专家成都研究法系车
烧融化没有丝扣的三元催化, 滑牙的铝合金油底壳等原厂件 别的地方没坏换了可惜。 可以修。一定要垂直90度,不要偏心了。 只有一次机会修复, 能拆下来单独修的联系。 再次安装记得差不多扭矩,不用扭太紧了。我这个就是修理厂扭太紧。好的原厂氧传感器都拆碎了才下来,三元也接头废了,但是三元好的。#法系车民间专家diy #维修油底壳和三元催化滑牙滑丝没有螺纹了#原厂件仅仅滑牙就换太遗憾了可以修 #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车民间专家修车理念
全车系,无论多冷门。哪怕倒闭的车,都可以检测电脑准确。这不就找对人了。观致检测这么偏门的车,得用更加专业的工具检测数据流了。 另外,观致这车。 一定要请人检测 不是那种公司化运作的检测, 一定要个性化定制检测方向。 免得吃大亏。这个车就是三元催化没了,请人检测居然没发现,,这次找我最终定论,要补回来,贵的一批。#法系车民间专家 #法系车民间专家diy #观致5检测 #可以预约检测读故障全车系包括新能源车24v货车 #能接修新能源检测维修但主要没地方放大件最好你拆下来拿过来维修单独的配件
全球唯一一个只要氟胶不老化,永久不漏的电磁阀诞生, 那些全新的还不如这个, 法国车的段位级别区别就是。你以为只有外面换密封圈就好了。 那你就太初级了, 电磁阀内部还有厂家鸡贼设计缺陷。 全新的内部也要漏。不是你看的外面胶圈问题 当然氟胶要老化,起码20年以后了。这车要是环保让上路,都38年了,#彻底修一次就解决电磁阀漏油#如果是换外面密封圈就不漏的这种初级的我懒得发出来没有意义#电磁阀内部还有设计缺陷故意的当然做作为车主肯定有技术的自己解决了,别指望4s和厂家以及修理厂给你解决,#法系车民间专家diy “”#法系车民间专家研究治理法系车漏油根治
平常心对待,人都有活的好好的突然心肌梗死的。 但是细问都是之前就有预兆。 我那个断正时铝合金张紧轮铝合金部分, 之前一个月就是每隔一个月,发电机皮带断成丝丝,发电机坏,起动机坏,很容易熄火。自动挡都熄火多。 断正时那次,我还不是以为就好普通的熄火了,再打,完蛋。 网上有的替修理厂说话,带节奏,啥98不能用,假的,实际上我都推荐用10块钱的博士都知道假的,我甚至还用废旧火花塞测试,同一个废旧的,咸鱼的拆装20多次起都没有坏。 价格不是问题。 而是,那个翼虎有抖动,点火异常燃烧而已。 也可以说。只要来别个修理厂不抖动的,火花塞烧坏得,不可能出现。 气缸不好,加上火花塞或许个体差。 也没必要拒绝自带件。只是说明,和通情达理的车主就允许自带件,但只安装。不质保。我也给车主说的,你自己鉴定来好的配件,我本就是挣点辛苦钱,不要老是副厂搞我,你也于心不忍是吧。工时费照收。 我之前那个ds5来修高压油泵,他说的油泵原装未修,结果不是。涡轮管也漏的一年多的损伤,我都发现就说了,我喊他买原厂管子,结果他买副厂就是装不起小一号尺寸。后来也是他知道错了,果断买了原厂件。我也没有为难他,他也没说啥,也有后续业务又来找我装音响了 只有互相平常心。才永恒。 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #翼虎火花塞事件法系车民间专家的观点 #法系车民间专家成都研究法系车 #法系车民间专家维修发动机
网友提问,能否修宝马节气门, 只要愿意修,都可以的,一般坏的多的,多处坏的才不建议修,接修宝马b48节气门,维修预告贴。 只要是修了测试比较稳定的都修。私信我,报价。同意就邮寄过来试试。维修平常心,我会完美主义者心态修,达不到我严格要求的,实物拿到了我会给你说。 节气门只有运输时间占用,修就一两天,比较快。所以自己算好时间,提前修最好,特别有些车新款减配严重,免得坏路上,当然一般不接急件。因为来这最快都要一个半天,有的还要固化多次等胶水干。所以平时就要维护,不要急用才想起我, 不限车型都行。 还有,。我说了和给了地址的,都是能修概率非常大的,除非坏的特别奇葩,一串坏的,否则来的都能修。 不要怀疑会不会修。 谈好了的价,只要是拆了,你没有动过,没有难度增加,比如路上摔了,进水了,自己以为会修自己整过又没有好的,一般就是报价,难度和你描述增加这个可以理解的适当涨价一些工时。#法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #宝马节气门b48维修预告贴 #宝马bba节气门维修
这种就是不靠谱的粉丝,资料我早都免费发出来了,学了那么久,都赚了我的技术很久了,还不会,还已读不回,就拉黑+1,因为求人办事还车型古老电脑板都不同,还已读不回,交流都没有学会,求人的尊重都不会,又等了三天还是对我已读不回。直接拉黑。换做是你(某个做水电的网友,),别人给你说了该杂弄,你最基本的,都会回复你的客户,好的,谢谢。或可能不合适,算了吧。也绝对不会求人办事时候,已读不回三天。 所以车型太老的,你都当工具车,说了维修平台不一样,你就当宝不愿意了。只有他赚的,一点都不愿意提供, 那专家的车就该你一句空话协议还不一样就拆?然后又被你白嫖。 所以太老的法系车,专家我也没有这平台,维修费贵,还要测试无数次, 你都已读不回这种,就不要联系了。 另外修复三元催化记录。这个三元催化是好的,接头螺纹坏了漏气处理,就用这个复检。我又买了两个新三元。这下就有两个三元可以出售了。唉:-(泥煤得,又凭借手艺修好了。随后这个m站国五三元,高于国三的可以看检验数据,出售。法系2.0自吸用#没有尊重的交流不要也罢#年代更新太快太老得车你的个性想法又不愿意提供平台测试的白嫖了专家资料还不会的真的还不愿意别人给你想的办法真的别来联系了#觉得贵了不合适的最基本的礼貌就说一声好的有点贵了不合适谢谢等而不是你要求人办事时候对别人已读不回还要别人教你尊重?#法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy
最低成本,啥都不换展示,改了个灭火器款吹灰尘工具。非灭火工具也不卖。请勿记者打扰 实测至少两个4升并联才有实用意义。 一个也能带气动工具短暂用。外出自驾游放一个救援可以#灭火器改造 #制作灭火器款气罐 #家用款储气罐自制 #法系车民间专家diy #法系车民间专家修车理念
这种有故障码还是油气相关的就必须要修。 交了治理维修税也不行,找牛也没用。 这个三元催化是好的。等我组装好了,给你们看这个三元催化在发动机正常情况下的尾气数据#法系车尾气治理年审不过#conox尾气环保不过混合气浓#混合气浓维修标致雪铁龙 #法系车民间专家diy #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家成都研究法系车
法系车二手为主, 一定要买之前检测,买之后要准备一万左右彻底修一遍才有好用, 要么你就彻底不修,或学法系车民间专家38年从4岁就在汽修街看着长大的和自己悟性几岁就在修收音机,十来岁自己买废旧电视机主板组装电视,有这种水平自己修车,就赚。 不要头脑发热买个破车回来。一直要修。 当你觉得修法系车贵,不是修理厂原因,只能是你经济条件不够强行上用车的台阶,先去挣钱吧,同时来看看更新,提高真实法系车的认知,这还是最稳定的自吸2.0都在修。 有余力才有爱好。 像法系车民间专家这种,余力不够的,就自学修车成材的毕竟不多。 法系车是修理厂不愿意修,毕竟换做你是修理厂,同样修法系车时间,尤其发动机内部问题,能修好几个别的车,还赚更多。 买法系车车必看的知识点#买法系二手车必看的知识点#法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家看到的 #法系车民间专家成都研究法系车 #二手法系车除了品牌低更多是车况不好要花大钱才卖尤其新一点的车 #话说不用说都懂的道理就是装不懂也没意思是吧一分钱一分货
法系车民间专家看到的,不懂法系车修出来的故障 还是4s店全程保养车辆妮媒德,被人拆装坏的零件,要想不换继续用,有的东西就是个挨揍的性格,温柔还不行, 仔细看最后暴力烧红了退火了还没下来。最后重复又夹紧才能下来。 果然经验就是含金量。 我就知道这个不正常。是需要松开得。 按照这个故障以前不修复就用。铝合金缸体就只能吃一半螺纹。 好在我扭力打的好。和知识点知道这个不对。不然缸体只吃一半螺纹。在气缸压力附近就等着爆缸体好了。 也就是这车命好,遇见我了。特么的还是全程4s保养的精品车。 #全程4s保养的法系车就没毛病了吗#买车买到4s一直保养的车就放心了非也#我只说2006年法系回归品牌打名气的第一款车全程4s就这效果还不如路边摊川a成都标致雪铁龙4s店手艺还不如我一个车主手艺#实战证明为了挣钱和有爱当成自己宝贝修复是两回事#法系车民间专家diy #法系车民间专家修车理念
旧缸垫能不能用开始测试中,今天复装缸垫,你敢在尾气没过,最后一次复检,脱审两年多,还用旧缸垫测试吗, 不敢就别逼逼,啥用气缸垫。 我自己车。懂? 同时有粉丝愿意测试的。我评估后能装的也不是不行。 修车,靠实战说话 啥年代了,新车可能测试不起。 旧车和也有依据完全可以测试一下看看的,哪怕不是工作室,不是大佬赞助, 拿自己车测试,又不没有偷人,有啥要被指责的? 气缸垫两万多公里的样子, 拆下来前没毛病。 验证过得才没毛病。 这次才敢继续用这个旧的。 我拿自己车用旧缸垫。 好坏我都自己承担 有质疑的毛病吗? 我看评论区,有人说,你给人用旧缸垫修车? 特么的,我早都说了自己车做测试,了却流言蜚语的言论,气缸垫究竟能不能用旧的。 遇见已经停产买不到配件的。还有自己做气缸垫的 ,发动机只要没有高温和变形,没被钢丝球,打磨刀片刮过,肯定能用。 同时拒绝石棉气缸垫 旧的气缸垫是气缸垫里比石棉更差的,懂?键盘侠门。 喊你们同样用旧的气缸垫来测试,又不敢。车大不了就报废了,也不敢测试。 没到我这种有理有据的舍得奉献测试精神,就莫比比。啥比我牛,用个旧气缸垫都不敢。我还是年审只有最后一次机会复检尾气情况下做的测试#法系车民间专家测试旧缸垫继续用 #想象中气缸垫拆了就换新但测试能用的可能性没人拿正在年审复检的车测试冒着强制报废风险测试#法系车民间专家diy #法系车民间专家修车理念 #欢迎来挑战用废旧缸垫继续用证明手艺级别段位如何 #法系车民间专家成都研究法系车
对于法系车民间专家来说太简单了,懒得记录,只是觉得改造加厚密封圈必要有这配件,先做出个原型配件。 后面会出法系车暖风水箱的加厚改造件不漏水套装。#法系车暖风水箱改造套件测试中#之前已经多个粉丝测试过了这次我的彻底洗了暖风外观的化学粉末再测试#只要是法国车暖风水箱必定漏#治理307408508世嘉凯旋暖风水箱加厚款才行不要买原厂件#法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy
需要几个废旧气嘴里面的铜杆改造。 上次换轮胎忘了拿回来。 得去轮胎店找了#制作修车工具 #无线压力表制作 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #制作气压工具
卧槽,三年前一天就做了这么多。 技术实践早就没毛病。 那时候现在回看都还很初级。。 初级就是自己大修发动机 自己搞改造废旧零件 那年的水平 都已经能独立开店了。 更别说又过了三年多#法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #跨界维修值得修手艺人你只需要考虑费用出多少#能接就能修很少出现修不好情况只有不愿出钱和厂家封锁了编程数据和ic和评估不耐久为了你的命的安全不建议你修别的没了
微操极限,遇见特冷寒潮。一点汽油蒸汽都没了。坚持不到20米的加油站距离,然后打死了方向 又在车来车往路口堵了路口,只能牺牲电瓶,继续打火18次,完全没油,靠起动机,才只能挪开10厘米距离。 这才把这个一年多前就8年的,还不发电成都华阳开到德阳的鼓包骆驼电瓶搞死 #正常操作很耐用的电瓶被非正常用搞死了#可惜了的汽车配件非正常挂掉 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家看到的 #标致雪铁龙电瓶只要车况好真的很耐用后面用废风帆还没坏
原来的骆驼在发电机皮带突然跑断了。 不发电情况下成都折腾了耗尽情况下 正常开到德阳 然后锁车和完全没电了,放了一夜没冲电,回的虚电7v,当天网购皮带第二天晚上挂上皮带,没喊救援。都秒启动直接开走 后换的别人用了6年多的坏风帆,至今还没坏。 电瓶不耐用只能是车况差 #法系车民间专家修车理念 #电瓶不耐用只能是车况差我报废电瓶都在正常用更别说新电瓶了 #法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #电路和机械不好的车才废电瓶
那次发动机1800公里就两个缸没了压力。报废。 三年前发的记录。那次就想再换新的气门导管,虽然新的气门导管才1800公里,但我看那个人镗缸加工厂的缸盖加工水平还不如我。就是没找到原车导管。 当然那三年前要是把新的又换新的给换了,可能永远发现不了一个气缸活塞顶部融化了麻点,不是只有麻点。还有气缸偏心磨损,新的环谁能想到,动力好情况下,环都卡死了330度。偏心状态, 要是这次不因为年审各种原因外部规律引起的倒霉尾气co略高,才发现,根治原因是内部问题。必须要开缸。 还得感谢无意间洗了积碳没有换机油,我的完美情结心理作用 掉进去的不锈钢垫片,也是完美主义者想法要取出来。 最后一次对他好,,想彻底又做成新发动机用。 总感觉麻点的缝隙有点不对。 各种巧合和对车有研究,经验丰富下,不然 这个最主要的压扁的活塞不处理不换,还真坚持不到车被国三限行 知识和舍得亏工时修车才能挽救这个18年老车#法系车民间专家#舍得花时间舍得花钱才有好车 #法系车民间专家修车理念 #法系车民间专家diy #法系车民间专家成都研究法系车 #标致雪铁龙经典老车要车况好的都是彻底除了车壳大修过一遍才会有的