认证：理想ONE车主·车龄2年
简介：日常更新创作生活周边事物
哪怕喊破喉咙
说起理想one，一定很多人喷“啊！工业垃圾，三缸机，10个油的新能源车！”相信这样的话题在网上一定各式各样，有可能还劝退了一部分还在纠结的准车主们，所以作为一个理想车主，今天就和大家一起分享一下这个“三缸机”的庞然大物！ 首先表明一下个人观点：理想的三缸机，并不会影响你的驾驶感受，也不会出现动力不足小马拉大车的感觉，更不会有巨大的拖拉机声音 原因很简单，我们一起慢慢道来。 说起三缸机之前，我们先聊聊目前市场上常见的汽车动力类型有哪些，他们的动力输出和能耗以及市场发展如何 1.纯燃油 纯燃油，大家一定是最熟悉不过，就是发动机通过燃油燃烧转化为动力，这也是多年以来汽车的动力方式，只要开车，就会产生油耗，油门踩得越凶，油耗也会更大，汽车发动机的缸数越多，排量越大，油耗也会相应会更高，而面对现在不断的技术发展和能源紧缺以及污染排放等相关问题的出现，燃油车的市场慢慢的会受到新能源市场的施压，这就是燃油车的现状 多年以来的汽车发展，油车的内燃机演变出3缸，4缸，5缸，6缸…12缸等等，这其中最受广大车友吐槽的就是3缸机，三缸机的优点就是油耗低，但是缺点就是随之而来的抖动、噪音、动力不足等等，这就是三缸机多年以来给大家的印象 2.油电混动和插电混动 油电混动和插电混动，都是为了省油的一种混合动力模式，但是两者又有一定的区别。 油电混动的主要动力就是发动机提供动力，而电动仅仅只作为辅助功能，能起到省油的功效，但无论再怎么省油都有油耗产生，还不能上绿牌！ 插电混动的动力来源有两种，一种是发动机燃油驱动，另外一种就是选择纯电驱动，但是纯电续航少得可怜，常见的都只有50公里左右，满足上下班通勤，可以上绿牌。 这就是油电混动与插电混动的区别，也是现在不少车型运用到的动力模式 3.纯电 纯电就不用多说，就直接靠电机提供动力，电池就是续航，不产生油耗，充电使用成本低，但是会有里程焦虑 4.增程式 最后就说一说增程式，增程式其实可以把它看做一个纯电车来看待，因为他的直接动力来源就是电机驱动，虽然也有一个发动机（増程器），但是増程器的作用，只是将燃油燃烧产生的热能转化为电能，简而言之就是纯粹起到一个发电作用而已，增程器并不直接参与车辆的动力输出，所以只要它的燃机效率足够，就能够源源不断输送电能，同时在这种情况下，无论是三缸还是四缸还是多少缸，增程器只是作为发电的输出而已，所以不会存在动力不足、抖动谢谢问题，这与纯燃油机的三缸机有本质的区别。 增程式电车的优点就是短途可用电，满足日常通勤需求，长途有增程器，解决续航焦虑。缺点就是高速情况下所需的电耗变高，相应的油耗就会变高，这就是喷子们所吐槽的“十个油的新能源车”的点，但作为车主，一个月能用上油的机会确实不是很多，所以根本不用担心这个问题，况且，这么大一个车，即使是这个油耗，也是情有可原 所以，综上所述，每一个动力类型，都各有各的优缺点，没有十全十美的东西，只有适合自己的才是最好的，选择理想的车主们，并不在意他是不是三缸机，而是理想满足了大部分车主的真实用车需求
🙋🏻♂️情况介绍 3月底份订车，5月提车到现在，已经行驶了2484公里了，其中长途行驶过将近600公里，其他都是市区内每天正常上下班使用的，今天就来说说理想这个大家伙的用车感受！ 🗒 真实感受 分为几个板块来说吧： 1.座椅💺：...查看全文
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