简介：这个人很懒，什么都没写~
维持秩序的小透明
MODEL X 2018款 购车3个月 口碑评价: 同级对比：从特斯拉宣布Model X 100D的续航能到600公里，我就一直在关注这个车，其实400公里的续航就符合我的用车习惯了，就是上下班，总共里程也就不到30公里。而且也能满足全家6口人出行的需求，市郊转一圈，满员的话也没问题。100万买纯电车，朋友不理解，确实自己也犹豫过，但是还是因为特斯拉这个品牌的造车理念打动了我，因为打破了传统，未来一定都是电车，这是趋势。 购车总价：北京补贴过后115万，裸车100万。 续航：上下班往返30多，偶尔外出开会什么的，不到50公里。在家喝单位都停在地库，冬天上车也不冷，基本不用暖气，早晚不是很堵，距离近红绿灯不多，能耗在百公里24左右。有时堵车在27,28百公里。基本一周一充电。 驾驶体验：转向有3档，目前用的最多是标准档，方向盘偏重，个人喜欢这种模式。电池是在底盘平铺的，所以车身的重心比较低，而且底盘可以升降，不用担心过沟过坎伤到电池。悬架也很舒适，避震挺不错的。
埃尔法 2018款 购车8个月 口碑评价: 同级对比：对比了很多，林肯领航员和雷克萨斯LX，但是想商务一些，毕竟是商务用，贵就贵点，配置虽说一般吧，但是舒适性是没得说的。 购车总价：深圳裸车价82.3万，加价20万才提的车，最后落地价117万。 故障吐槽：有时候会用到最后一排的座椅，不是很方便，要把中间的座椅调到前边，然后推过来，等人坐好了再手动退回来，中间才可以乘坐，上下车都听不方便的，如果中间有过道，座椅是两侧调整就好了。 驾驶体验：刹车有点软，应该是丰田的老毛病了，不适合山路驾驶。
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