简介:吾好玩MC,终日不食,终夜不寝;以思,无益,不如玩MC
加菲猫之冰上墩墩
本来一脚刹车可以避免的事故,非要费时费力去处理,时间,人力成本花费与一脚刹车成本哪个高!
这个是无效的!单位让你签你就签!离职的时候直接起诉,高额赔偿
买车的人都知道,保修政策都有一个3年或6万公里,哪个先到就算哪个!
画多了你闲停车收费,画少了你闲没有地方停车,远处的停车你闲走路,只有随意停车你就满意了!
建议你造的下一辆车可以在紧急情况下抛掉电池!避免由于碰撞或其它原因造成的电池起火!可以在紧急情况下保命!
建议电动车增加一个紧急扔掉电池的按键,一旦发现车辆电池自燃,可以快速扔掉电池!
国家给你的优惠政策就是规则,每个人都应该严格遵守,不可能因为个别人而改变!
电车只适合短途,上下班,城市出租,短途营运,如果经常有长途需求,还是买油车或者混动车,增程车吧!否则你所付出的额外成本绝对比你开油车贵多了!
晚上开车。要合理使用选近光灯切换,掉头时,闪几下灯,你就完全可以看到对向情况!还是经验太少啊!
今天才看到你的,觉得你应该让五菱从侧边上去,横着放,不知道能放下不?
这种经验怎么敢玩越野,怎么敢让车横过来!这不是找倒霉吗!经验不丰富就不要玩这种
画线停车就是规矩,没有规矩不成方圆,你不守规矩还要乖别人,你觉得合适吗?
按照照片,明显是绿牌车从别的车道准备变道过来进入实线等红灯,应该负全责,蓝牌车在自己车道行驶无则,除非视频证明你在别人正常变道时,故意加速造成事故,否则你可以对交警的判罚提出行政复议!
大半夜让你不陪娃,不陪媳妇,不吹空调,吸着尾气,看着别人的脸色,查着无数辆过往的车,你也不会有多好的心情陪上笑脸吧!
1,按照 1500 公里续航,充电只需 10 分钟,那是在理想状态,且充电站能提供那么大的功率才行,那就说说全国现在有几台充电桩能达到这么大的功率,能提供这么快的充电服务。2,现在不是说充电速度有多快,续航有多长,而是所有电车的充电协议,充电接口是不是随时随地能充上电,能在用户出现续航焦虑的时候时候,及时找到补能的地方,比如,在高速路上,在山区,在国道上。3,电池的发展方向,个人觉得,统一电池接口,统一电池体积,统一安装位置,快速换电池才是电车发展的方向,而不是各家都在比自己的电池技术有多高,有多能装,最后补能的时候要等好久才行那是不对的,而是要快速完成车辆得补能。车是为人服务的,不能总是让人为车服务。4,还记得变形金刚中霸天虎要用的能量块不,我觉得车企应该往那上边去发展,按照目前人类技术进步的速度,那个能量块补能的方向实现也不是完全不可能实现的。到时,所有的能源全部转化为能量块,快速提供给需要的机械设备!
倒了八辈子血霉了!大年初一被个二把刀撞了,还没等我拍照,就把车挪了!开始说的好好的他们全责,斯巴鲁xv珍珠白保险杠喷漆要400,说我狮子大张口,协商不了,报保险,等保险公司来了又不认责了,要报案,警察来了,一顿吓唬,要扣车,怂了,又开始和我协商,我让步到260,开车的儿子都同意了,下来找老子要钱,老子又不认了,真是晦气,实在懒得看这家人的嘴脸,200老子认了,节约的给你老子好好孝敬吧!
不可否认,五年之后电车会大行其道,但是问题现在买电车还是有问题,除非你家底厚,不在乎,目前除非你有固定停车位,能安装自己的充电桩,且你日常没有远游的需求,不在乎那个花一两个小时,甚至5,6个小时的充电时间,不在乎开车时不时要看续航里程,要规划到哪里充电,堵车了不敢开空调,天冷了不在乎天天要充电,不在
小龙侠兜兜:比迪亚宋PlusDmi首批车主的肺腑之言,第一箱油至今还剩百分之40
不管是不是比亚迪全责,但是视频车不厚道,万一造成前车或自己车上人员上网,你心里好过吗?有这个必要吗?路怒也要有个限度
视频,遇到大车,要么快速超过,要么远离,那还有你这样跟大车同步行驶的!
一点必要都没,我第一台车子没充氮气,跑了7年,16万公里一点事都没有,被钉子扎了几次,补了几次胎,10万公里的时候换了4条马牌轮胎,一直好好的,高速从来都是跑限速,从没发生过爆胎!