认真伊迪4O

用户3551306540533：雷总：9.9不可能，14.9不可能，19.9不可能搭载同样电池包的车行业均价都在40万以上了 网友：不，我不信 V23：9.9不可能，四驱高配+500续航行业均价都在16万以上 网友：不，我不信 正式上市后 网友：故意吊胃口，浪费时间

李斯特狂想曲啊：有多少人中午喜欢在车里午休的？#理想汽车 #理想L8

智电出行：长城官宣：坦克300混动卖26.98万！贵4.3万，换低油耗值吗？

静静来了快上车：新款BJ40为什么柴油比汽油贵？

高动能：新一代哈弗H6内饰篇——虽不花哨，但很舒适

王三春重庆：这会闺女在车上睡觉，分享下近期用车。 昨天提车到目前一共开了300公里左右，其中200公里高速，100公里市区（50公里用电），250公里用油混动。 长期油耗在4.8左右，高速基本都是贴着限速跑的，全程空调，最近重庆这天直接进入夏天。市区的电耗真的很感人，奔着我之前得糯玉米去了，只有13kwh/100km。 油耗很满意，外观也很满意，家里的亲戚也很心动。 -----------分割线 其他用车体验， 大屏很爽，娃儿开长途再也不闹了，操作也算是流畅，就是车机不支持自己装APP 媳妇经典语录：车子是拿来开的，多那一万多块钱（买宋），不如一人买个iphone15，体验好得多 几个小亮点 1，进入隧道，自动内循环 2，蓝牙电话来了，会把风量调低到2档，减少噪声。 3，倒车的时候进入内循环 4，智能泊车，不管是记忆路线，还是自动泊车，都停得比我好。 5，音箱氛围还可以，毕竟索尼加持。 6，自适应巡航很省事，一开始我还不放心，后面尝试了下，还是很智能，大弯道还能自己降低车速 7，下车座椅礼让也很赞，就是容易卡娃儿手 其他得暂时没有了，想起来了，我会在这个帖子编辑，大家有什么想问的直接评论，我看到了会回大家

ovh623：今年23 打算买一辆glc、a6 或者有什么好的建议给老弟吗

懂车帝视线：蔚来换电站什么时候盈利？李斌：一天60单就能挣钱 #蔚来 #蔚来换电 #李斌 #中国电动汽车百人会论坛 #直拍

德鑫1227：这个价格真是卷疯了，BYD都不香了，四驱最低价，真是打破格局的价格，牛

有且仅有79：我是2023年9月份提的车，当时裸车价9.89买的，现在7.98，老子五个月亏了两万，热烈的马，光明正大割韭菜，配置低就算了，过颠簸路段全是异响，关键当时买车贷款还有3000手续费，相比人家吉利就没有，买了三个月方向盘卡簧还坏了，真的垃圾。

瑜瑜先生：高速上看见一辆比较霸道的车，这车确实牛掰，估计百公里10个油不够用。

Now & Forever：145次顶配pro上路一个月了，因为没有充电条件，一直锁定混动模式，保电30%。 到今天正好跑完一箱92号汽油，270元，实际一共行驶863公里，计算下来0.31元每公里，日常通勤近30公里，花费9元多油钱，还是蛮香的！

牛马特工队：家里已经有一台轿车了，想买台suv，X1挺好的可是网上都说这车是买个标，价钱和3系也差不多，纠结该怎么选

多彩河流3q9：价格: 24万 vs 23.5万； 电池: 80度 vs 87度； 电控: IGBT vs 碳化硅； 电机: 150kw vs 218kw； 续航: 620 vs 755 底盘: 麦弗逊 vs 双叉臂； 风阻: 0.26 vs 0.248 自动驾驶，吊打， 车机，吊打。 唯一有点，车大，空间大。

星空77118：哈弗H6冠军版整体还不错，没有太多礼品送，去了两家店，一家店报价9.8万(全款按揭都一样)可做无息贷款，另一家店报价10万+(全款少两三千左右)虚高太多了，走的时候说是可以少，9.6万应该是可以的，我觉得这个价格还有空间，大家觉得什么价可以拿下啊

情怀车达人：crv跌到12w，h6还有人看么

历史侦查处：锋兰达2.0L自吸精英版，也就是最低配，落地价10.8W，后期一顿魔改，报价如下: 座椅皮是1200 脚垫是500 LED大灯350 后尾箱垫300 挡泥板50 方向盘套200 量子膜1600 1100+500+350+300+50+200+1600=4100 你们觉得怎么样？

别克E5的韭菜：1、首先作为别克E5的第一批车主，对于别克E5的驾乘使用表示肯定，该车除了一个无钥匙进入比较差，高阶辅助驾驶较差、智能化的花花肠子差些，其他对于车的使用体验都是不错的。 2、别克E5销量不好，推出低配先锋版。 上汽通用你想学大众ID系列吗？ 你学的有点半吊子，ID系列有ID3 ID4 ID6，销量好的是ID3，降价后12万级的入门砍配置、外观、空间、品牌都非常有竞争力。别克E5只有一款车，你把官方指导起售价跌的17万，你觉的你能成为大众，完全有点一厢情愿。有点自残的行为，你想别克E5原来是20万以上的车子，原来购车用户都是在20万以上基础上对比的，你拉低到17万，试想你原来20万以上潜在用户还会去考虑你这个车吗？？ 你现在17万乞丐版本，到底能卖出去多少呢？？ 最后只有一条路，17万丐版也没人买，注定你20多万的车子降价至17万，丐版同样需要降价。你别克燃油车、其他型号纯电车 都需要大幅降价。 上汽通用的自残行为不是一年二年能修复了，恶性循环自己开起来了。 以后上汽通用转型新能源，推出的任何一款车除非官方指导价远远低于目前市场售价，否则永远上市 就是没有销量，因为客户永远认为你会背刺老车主，坐等5万降价。 3、别克E5既然有决心开拓新能源市场，无非2条路。你上市指导价就应该击穿目前市面售价的格局，不应该搞这么一出自残的行为。 或者向大众、向新势力学习，提高自己的高阶辅助驾驶、智能化水平，好好开除自己的软件研发团队，这样不用降价把广告和产品力 跟上，也能卖的很好。 4、呼吁上汽通用及时止损，加大软件研发投诉，制定对已购车主的权益补偿方案，维系品牌形象。 不要一失足，千古恨了

就这啊那你：还是个愣头青的时候唯动力论，没有250匹就是老头乐，不进7秒就是人见人秒的货。这四年短途，每天通勤，偶尔长途，能跑的路都跑了个遍，发现安全是个很重要的问题，限速也是最大的问题，开了很多品牌很多动力系统，at，cvt，双离合的车，得出的结论是，涡轮必须要有，1.5t到2.0t，加速8到9秒5足以，甚至一些比较大的suv，10秒体感就挺不错了，比如昂科旗。又不是天天下赛道，一味追求速度真没意思，出个事下半辈子糟心，可能是看了太多车祸视频看怕了。 电车是特立独行的存在，加速是送的，极客009一个中大型mpv竟然4秒5，商务车跑这么快老板不会吐吗

ZEREBAR：口袋里只有23个，求助怎么选车？

IT之家：上汽大众总经理：ID.3车型明年Q1换用磷酸铁锂电池，Q2扭亏为盈

壹贰咦贰壹：别克E5~4月13号发布，20号左右官宣定车突破8000台，但之后这条消息神奇的消失了，呵呵！八月份前两周销量511台吧，这几天八月份的销量会出来，满打满算1000台左右，其实别克公司七月已经意识到销量很不理想了，八月就给4s店出了一些销售奖励，具体不详。但是，以我的4s店的销售数据来佐证下:七月之前销售八台，之后一台没有，我还和销售开玩笑:别克的品牌福利这么快就消费完了。。。然后别克公司真急了，最近又出昏招，什么保险补贴，购车抽奖等变相降价，又把第一批小白鼠给惹怒了，你还真不如直接降价给老车主保价补偿，老车主还会给你站站台摇摇旗呐呐喊。但不管变相降价或直接降价都会让意向购车者想起一个魔咒:别克降价五万是基本操作。 那么问题出在哪里呢？窃以为别克E5的运作出了四大失误 A 别克公司还没准备好就匆忙仓促的推出E5，比如车机的各种BUG，蓝牙钥匙，幽灵刹车，甚至原材料的采购，甚至履新的老总对各部门的把控等等吧，出了太多问题，导致第一批车主很多不满 B 不按订单顺序交付，以我为例，四月十五号定的臻享长续航，五月标续开始陆续交付，我等到五月底又等到六月底，期间各种打探，这里要表扬下别克公司的保密工作，那是相当的好，400那套四平八稳的话术把我惹急了，于是六月底退车，然后销售和我协商换了标续，七月初提车。重点来了，提车后一周，长续航开始交付了，我真日了狗了，不过现在想想，还是要感谢下别克公司的傲慢让我省了一万五千大洋。。。 C 解决问题的能力太欠缺了，到现在车机的BUG甚至死机，蓝牙钥匙无感进入，车主呼声最高的实体钥匙等等还是解决不了，何时解决天晓得了 D 400作为车主和公司的重要沟通渠道，也就态度还行吧，咨询技术问题呢，真不如我那家4s店的销售，其他问题呢。。。七月底在别克APP上参加了俩有奖活动，看有的车友拿到了奖励积分，我就打400问我怎么没有，几天没有回复，我就又打了一个还是不回复，然后我就投诉了，这次回复了，说什么我的格式不对，问怎么不对怎么才对，又用套话扯来扯去，懒得搭理了就挂了。说不好听的我参加活动是免费给别克打广告呢，至于积分，一千积分合十块大洋，弄得我好像跟个小猴子要积分。。。。。。以后不会参加了

幻86觉10130426：优点：油电两用，不限号，可靠性强，成本低，有一定乐趣，改造性高，6座第三排可用，转弯半径小，虽然大但操控还可以，辅助驾驶优秀，但是我个人用的不多，还是担心。售后很优秀 ，这个我后面会继续发文，这车提了半年用了2万多了，才开始准备写点东西，成都理想授权维修的德奥不错，兰经理和他的团队优秀！ 缺点：后备箱小，纯电续航不够长，如果达到300那就牛了，悬架改成舒适魔毯和运动魔毯后，老婆在用舒适魔毯的时候感觉漂，路感不好，这么说吧，这台车的左右前后支撑好了但是上下没对路！ 建议：增加纯电，悬架上下支撑再调调，我喜欢唱歌但是记不住歌词，可以在HUD上选择显示歌词就爽了。娱乐APP少了，加个抖音多好。 最后再说个，被一个什么保险都没有的人才撞了追尾，连交强险都没有！真是遇得到哦！！！后面会继续分享的

乘风百香果：9万的最低配，都比卡罗拉最顶配配置还要高的多，，还有170马力，这年头还买卡罗拉的不知道脑袋里装的是啥😂

见字如面8787：最近想换车，20万左右的纯日常家用代步，主要是后期故障率低开着省心和舒适，一年一万公里，不追求什么动力加速这那的，因为城市里也跑不起来，主要是舒适和故障率低，看中了2023款途观L300型，不知道能不能入手，希望懂的给个意见。。再次强调舒适和故障率其他不考虑

博学的蜻蜓3O3：裸车价11.9888元，加装了皎月金星（3600）、倒车可视（2000），上牌劳务费1000，保险6000，充电桩3000，总价134888。一周左右提车。原来想在网上买充电桩，看了看，网上的也要2500左右，就干脆在店里买了。试驾了一会，加速比油车快，底盘有韧性，转向精准，没什么虚位。车机就是个垃圾，后排靠背比较直，不宜久坐。但想着，电车本来就是市区里面转悠，估计导航都用不上，后排基本放杂物，很少坐人，所以这两个缺点可以忍受。销售也比较实在，直言续航不要抱有幻想，一般三百公里左右。

小张还行：40豪华动感，裸车价 255000，购置税 22566，保险7000左右，多退少补，服务 费1000，还有上牌，车船，托运一共 1300，共计286866。这是不含利息的价 格，贷款5年，贷款金额15万，提前2年还 清，无违约金，月供3075，两年利息 13800，我也没算利息好多个点，我只要晓 得我2年给多少利息就行了，分期加利息落 地300666，坐标重庆