认证：蔚来ET5车主·车龄1年
简介：不是酒鬼的共情才是真共情
下凡的小绿
提问不懂就问，谁能推荐一款好一点的轮胎？原厂19的轮胎打滑导致失控有点害怕，准备上21轮毂换轮胎。
【车辆情况】蔚来et5，粉外金莎米内饰，19寸低风阻轮胎，75度电池买断，选装舒享。 【整体车价】34w，送moon和橙色卡钳 【购车背景】从路虎车主升级为尊贵的江淮车主！之前试驾了七八款电动车，请见下回讲解。 【用车场景】通勤使用，每天...查看全文
大家都说蔚来是互联网公司，从订车以后这家互联网公司却给了我男友式宠爱！群里小朋友有的我都要有，销售小哥哥从不说不，有求必应，每次还要多给好多东西，请喝饮料这都是日常操作。 买的盲盒车初见时印象甚好，展车和试驾车都是比较低调的颜色更期待我的镜空粉。 优点，车的操控性不错，方向盘灵敏，且不沉。氛围灯相当高级，23个音响在环绕模式下可以拼一拼英国之宝13个的音质。档位做的美观大方。转向灯声音有改变更清脆了。 缺点，特意代表小姐姐们试了一下坐姿高的问题，我原来开SUV比较喜欢高坐姿，但是这个车的高坐姿有点跟方向盘位置犯冲。我身高162，调到合适的坐姿方向盘就得往上移不然碰腿，方向盘往上了就会有点挡视线，上边缘大概到了et7抬显的位置，所以这个车没抬显也正常。试驾员让我往后躺座椅，但是腿伸直了胳膊又够不到了，就很别扭。看着车头开车很舒服，但是车头低趴视觉上会感觉车很宽，确实也很宽，两米的车宽开起来还是有点含糊的。踩了一下运动+模式下的零百翘头跟厉害，有点点让人害怕。185的小哥哥坐在后排不管怎么往下滑着坐一加速都会搓头皮，so180以上的小伙子就不要坐后排了。运动模式的零百还是比较舒适的，驾驭感给的足足的。 内饰外观不多说了，专业大神讲了很多。要说一下我有点庆幸8.30之前退了smart，坚定的选了et5。smart的群我还在里面，交付之后问题多多，这都没关系，重要的是smart公司没有温度，万事抠抠搜搜，每个工作人员一问三不知。以至于到达现在骂声一片。车企是不是应该好好的反思一下？ 关于小舞等我提车的时候再来分享！感谢圈主推荐➕精
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