认证：Model Y车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
MarcoYzk
可能他已经很用力的在踩了吧……
由于平常用车需求多，为了紧跟新能源发展时代潮流（为省油钱）跟老婆经过一段时间的反复斟酌（主要是我，媳妇态度比较坚决）终于下定modelY长续航（以下简称小Y）。目前提车已有半月、行驶1200公里左右，简单讲下个人感受：优点1.加速快。这也算弥补了我一直以来的一个遗憾，老车是18年买的马自达cx5，当时就觉得好看帅气，也没看啥别的参数，连试驾都没试驾过，直接就定车了，2.0智尚下来21万大几（现在看就是怨种），连皮座椅都没，百公里加速10秒左右，没一点感觉，幸亏变速箱听话，也确实好开。但现在小y一脚电门下去推背感极强，且操控性俱佳，真是不能比。2.省钱。1000多公里下来电费100多不到200，比原来-5要省的多，充电也方便，我一般中午或者晚上冲，一度电不到一块钱。3.耐看。感觉y属于越看越好看，本人也是颜值控，要不然当年也不能买cx5，尤其我改了色之后，越看越喜欢。 下来说说感觉不好的地方：一是开车需更加小心。由于是电车，电池就是地盘上，看到网上的各种惨痛教训，开小Y真是如履薄冰，不敢压深坑、不敢趟深水、不敢上道沿、不敢下坎子，主打一个万事小心，不像原来的-5上坡下坎随心所欲。二是转弯半径大，竟然比我的-5都大，刚开上都怀疑是我技术问题了。三是厂家建议电池冲到80%，冲下来限制只有420，还没标续高，而且这几天限制掉到417了，这新车才10天左右，里程掉的怕是有点快了。四是油漆超薄。马自达我感觉油漆都属于薄的车了，没想到这小Y更薄，去洗个车，拿了个湿毛巾擦，都能擦得全是印子，感觉上面的清漆都给擦掉了，拿手在车漆上搓一搓都有印子，简直离个大谱。车漆这一点要向大众学习。 上面几点是我这段时间驾驶modely的一点心得，关于更深层次的还需要在以后的时间中去慢慢体会和发现。最后，愿小y能载着我们在以后的日子里栉风沐雨，一往无前。跟-5一样（表扬下-5，真省心，88000公里没一点毛病）做到不掉链子，不出岔子，不添乱子。
半年内两起事故，要以此为训，开车时须加倍小心，如履薄冰！
3年6个月56000公里。
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