简介:这个人很懒,什么都没留下。
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大家好,又到年底了,下面给大家推荐几台今年适合家用的小电车6-8万,奇瑞小蚂蚁,欧拉黑猫,8-10,元pro,比亚迪e210-12.比亚迪海豚,荣威ei5,北汽eu5....查看全文
不需要了,除了国产加个特斯拉恐怕其他合资品牌没啥意义
电掣:配置敷衍,别克微蓝6新增车型售19.39万,诚意在哪儿?
比亚迪保养怎么省钱 售后服务-保养套餐-选择保养及对应车型,选择A/B保养,然后会发现价格比到店自费合适很多便宜很多,到店出示该码即可免费保养,这个ab保养涉及平时大部分保养项目,别的不用做,大家按着保养手册做即可。
油价飞涨的时代,北京的朋友,准备好电标了吗,今天最后一天,错过就是明年了,后悔来不及了,俄乌战争结束不可预见,油价接连上涨,那么势必很多摇油车的同志们会回思想松动,这就是今年最后机会,别再犹豫了,信我的,换电车吧,无车家庭机会可能明年会有很...查看全文
真是不晓得咋想的,看到一条新闻。...查看全文
你还在因为买啥车闹矛盾,有人说就买普通的加油车,我说买新能源电车,油价高升,一万6km一年,电费省6500,回家就能充电,回家上班通勤,一天50km。几百公里的路程半路没电了咋整?no。买高续航,解除续航焦虑,加油快还是充电快-充电快!平时...查看全文
目前了解到部分车型即将开启召回流程,你的车包括在里面吗?...查看全文
用理性思考用事实说话:特斯拉中国设计中心将落户北京 选址估计在房山北京高端制造业基地
新能源汽车十万块,高性价比家用级推荐1,比亚迪E2. 9万左右续航4002.荣威ei5 12万左右续航5003.比亚迪元Pro 9万左右续航4004 .欧拉r1黑猫 6万左右续航300/4005.广汽埃安y 12万左右续航500左右6.五菱...查看全文
北京的摇了多年的朋友们,是不是该醒醒了,再不把握机会,咱连新能源汽车都开不到了,什么油车好不好的,有标才是王道了,你持标买个两三万电车挂着标不好吗,老人开的四轮老年代步车都得三万左右,家用买个菜,三到五年以后电车续航你满意了一换车,随时都行...查看全文
新能源汽车无车家庭又要开始申请了。很多朋友和咨询我.我的建议是,尽快拍到指标才是最重要的。不然人家都开上车了。你才开始,别让自己后悔!指标政策更新太快,趁着政策合适抓紧入手。1、 新能源技术不够完善。新能源汽车技术每年都有新的变化。一年差不...查看全文
充电难的问题怎么解决?1.避开高峰期2.充满出发3.规划好充电点,提前补4.尽量不跑太远5.大城市止步补电6....查看全文
出行报告来了,大家都怎样这一年...查看全文
今天又冷了,给大家看看我的电耗。...查看全文
懂车帝冬季测评出来了哦,冬季续航-10度-15度,这个咱们北方买车的车主应该可以参考了,快去围观下吧,我感觉跟北京最冷时的温度差不多应该有参考性,我的车开两年了ptc加热,冬季基本300跑100-120km,这次测评也差不多证明了这种情况,...查看全文
各位想要买新能源的车主,请注意冬季续航300也就120左右,买车需谨慎,考虑好冬季需求,带热泵的能好点,但也不太明显。...查看全文
大家好,想买新能源汽车的伙伴伴,我直入主题了,准备买车的你,不论销售怎么说续航多牛,请没记住续航除以三才是冬季最冷时可行驶续航,续航除以三才是冬季最冷时可行驶续航,续航除以三才是冬季最冷时可行驶续航,重要的事情说三遍,举例,标称300续航,...查看全文
奔驰今年开始电动化了,又上了两款,EQA....查看全文
这两天北京新能源的电车电耗已经18.6了,十月底前还11-12度百km,你们的车呢?...查看全文
价位3-7万,1.五菱宏光mini,奇瑞冰淇凌170km版本产,长安奔奔平民版,荣威科莱威305+。...查看全文
大家好,作为一名4s店售后人员,和一名比亚迪电车车主,给大家买电车的几个建议1,续航方面,每年车都会有50到100km的增加或价格下调。...查看全文
比亚迪e2 305续航版本2019北京11.23续航 给大家个参考,目前我的e2使用环境,热风开启四挡,提前五分钟预热空调,16km路程,掉29km,温度-6早晨。百公里电耗18.3,给即将购买新能源的你一点参考。 冬季续航-15度以上的地方,续航除以三,即为安全续航,别被误导。
大家好,本次主要讲给将要买新能源车的朋友们。 相信你已经开始或准备买电车,但是你真的做好心里准备了没?其实买车并没有想的那么难,掌握几个要点,买后不后悔!1.充电环境,你有地方装充电桩吗?没有其实冬天你会很苦恼,电费比油费不少,因为续航减半...查看全文
新能源汽车无车家庭开始申请了。很多朋友和咨询我.我的建议是,尽快拍到指标才是最重要的。不然人家都开上车了。你才开始,后悔来不及喽! 1、 新能源技术不够完善。新能源汽车技术每年都有新的变化。一年差不多涨50-100km续航。越来发展越好.等你排到指标的时候早就够用了。还在纠结啥汽油车,摇号遥遥无期不累么。 2、 充电问题。小区用户买了没地方充电,现在快充站也很多了。下个E充电app看看就知道了。快充需要一个多小时。家附近没有,小区不让弄得,那需要考虑考虑再说吧!至于住农村的,基本不用考虑充电难的问题,日行驶不超过120km通勤。都没毛病。大不了回家就插上枪。北京买车基本都是送充电桩加30米免费安装的。路上跑的荣威ei5.北汽EU5.比亚迪E2/E3/元/秦pro。欧拉R1。广汽小鹏等,现在续航大概400km+。普通家用足矣。有更高续航追求的可以选小鹏P7,广汽埃安S。比亚迪汉。特斯拉,都是600+续航。 3、 说说我的比亚迪E2的情况: 305续航版,买车到现在,比亚迪云APP平均电耗12.8度/百公里。新买开车手法不习惯,并且是冬天开空调,所以电耗很高。冬季续航减半应该。出了冬季-续航正常开1:1的续航。现在我能正常开到9.5-11.5度电/百公里。如果开车柔续航会超过标准续航,空调使用不会有太大续航影响。至于高速公路方面,80定速巡航的情况续航没啥变化,90KM+续航会轻度缩水,120+耗电量会上升,没长时间开所以没计算。 如果下次换车,我还会选新能源汽车。续航估计我会选500+的。因为在家充电便宜,保养费用低。我以上班为主,通勤45km。所以满意度比较高。至于为什么选500+,纯粹为了冬季减少充电次数。因为我家里胡同不好进。但是如果充电很方便的。那300+续航足够日常使用和短途出行,外出游玩,到处是桩也不要担心没电。 举个例子。冬季12-3月底,四个月。续航越高冬季充电频率越低。满意度也越高。冬季通常电池需要加热恒温,空调需要耗电巨大。以下25度为估数。加上了充电消耗一部分。 燃油车百公里8个油,以6元计算,百公里48元。 快充:电动车冬季百公里25度电。以1.7元计算,百公里42.5元。 电动车夏季百公里11.8度电。以1.7元计算。百公里20.06元。 家用充电桩: 电动车冬季百公里25度电。以0.5元计算,百公里12.5元。 电动车夏季百公里11.8度电。以0.5元计算。百公里5.9元。 以上数据表明,冬季电车和汽油车外面充电花费的区别不是很大,但是因为电车充电时间长,影响了我们的满意度。但是过了那四个月。剩余的4分之三的时间,满意度应该挺好。此文章仅代表个人想法,另外奔驰将于明年上几款新能源汽车,大家也可以考虑,因为售后服务比国产强一些!