简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7915205676184
今天提车后开了60公里，都是城市地面红绿灯道路，基本人车合一了。刹车好评，很连续，不点头。油门响应也很及时，就是踏板表面材料硬，穿皮鞋接触有清脆响声。 辅助驾驶没有试，有两个不喜欢的地方: 1，转向灯，3下转向灯没毛病，和其他车子一样。长转向灯拨过之后还是会回到原位，转正后不会像原来车子那样跳到原位。开音乐声音还听不见，不看仪表盘都不知道自己转向灯在不在闪，经常保险起见拨了多次（个人习惯不了）。据说是向特斯拉致敬。 2，风扇声音过大，不开音乐1档风都有明显声音。 意外好评： 纯电模式下，也可能是我没有开过最近几年出的电车，这个车驾驶过程中没有我老唐纯电模式时候发出的轻微高频电流声，好评！
这么大的阵势。。。。 他们互相都认识，我社恐，怎么办？ 希望后续服务能匹配这么大的阵容
还是热乎的。哈哈哈
销售叫我去提车了 刚好在家里，出发！
目前开的是15款的初代老唐。 那天去试驾哪吒L，乘坐空间给我的感觉很惊艳，我178，把驾驶位调到我日常习惯的位置再钻到后排，坐在主驾后面感觉比我现在坐在唐主驾后面还要宽松，横向也感觉很宽松，之前亲戚家人3个坐我后排都说不挤。看了图片和实车，觉得哪吒要比唐小一号，以后后面坐3个人没现在这么宽松了。 更神奇的是，我开车习惯高视野，现在的唐我开车坐姿有时候挺挺腰头发还能碰到车顶。那天试驾哪吒L的时候居然碰不到。 从车身尺寸参数上面我找到了原因。 1，车宽，哪吒数据最宽 2，主驾前后坐姿空间:哪吒轴距最长 3，头部空间:这个要多说下，从数据来说哪吒最矮，比老唐矮了6厘米，但明显的感觉是老唐上车抬脚很好，他都配了一个踏板，哪吒上车抬脚比较轻松。明显的体验就是哪吒的驾驶室地板离地高度比唐小。得益于新的造车平台和设计。毕竟老唐是燃油车平台上造出来的。还有一个我没用数据证实，但目测感觉，唐的轮胎大一点，地板离地空隙比哪吒大。开了21万公里也经常走农村烂路，是不是也刮蹭到过底盘。以后开哪吒L回乡下得注意点了，不能太鲁莽。 总结下，哪吒的乘坐空间，上下左右前后都完胜我目前的唐。代价就是牺牲了后备箱体积以及通过性。
提问耐脏不耐黄。😂😂😂
在某车之家看到个帖子，心情马上不好了。说怎么确定哪吒L的电池是不是宁德时代的。然后我也去官网看了 大家怎么看。。。。
说说你们什么时候开始看哪吒这个品牌，因为什么下手L，最初预算多少钱。 我先说我吧。 4月20几号哪吒L发布会结束开始看这个品牌，CEO蹩脚的演讲扣了不少分。 40度宁德时代电池标称300公里太香了（彩电冰箱沙发价格不变去掉这些我还买L） 手持20万。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
